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Moin,

die Tröten sind für die Pan America leider alle so groß. Die J&H gefällt mir vom Sound sehr gut, auch geschlossen . Zudem sieht die Anlage deutlich wertiger aus als das originale Teil.

Mal ne Frage in die Runde. Es gab ja wohl insbesondere bei den 2021ern.....Motorschäden durch eine "wandernde" Schraube. Ist bekannt, ob dies ab 22er Modelljahr
abgestellt wurde???
Lieben Dank!

 @Jörgos 

Für die Pan, in meinem Fall eine 21er, gibt es seitens HD ein umfangreiches Maßnahmen-Paket, welches meist im Rahmen der Inspektion angewendet wird. Unter anderem werden Kabelbäume geändert, Steckverbindungen überprüft, neues Batterieladekabel verlegt. Der Zeitumfang betrug einen ganzen Arbeitstag.

Gehe mal davon aus, das dieses Problem nicht mehr besteht.

Moin,
ich habe vor ein paar Monaten einen nagelneuen Austauschmotor Modell 22 spendiert bekommen. Das Problem soll erkannt und behoben worden sein 
​​​ Bei mir läuft alles absolut ohne Probleme Inclusive neuer Updates. Auch das Problem, dass der Anlasser zu schwach war und es beim Ersten Mal nicht immer direkt schafft zu starten ist vorbei. Ob's am neuen Motor oder dem Update oder beiden liegt, k.a. auf jeden Fall läuft seit dem alles tip top 
Gruß Olli

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Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes- Frau weg- Job weg- Kratzer im Lack
 

Ok danke! Habe eine 22er und der läuft bisher problemlos. Starten klappt allerdings oft erst beim zweitenmal...

Mal eine Frage:
gestern beim Starten ein Drama: Anlasser dreht nicht durch, bleibt quasi stecken, Alles rebootet, Uhr wieder auf 00:00. Batterie dann auf 11,7V, nochmal probiert, genau das gleiche. Also ans Ultimate, das erstmal rot angezeigt hat, dann in den Save-Mode und nach 30 Min in Charge gegangen ist. Nach 1,5 Stunden war die Batterie auf 12,0, angelassen, ging. Ladestrom bummelte zwischen 12,5 und 13,9, nach ca. einer Stunde Fahrt hatte sie wieder ihre üblichen 14,1V.
Heute Morgen: 11,7V. Ab ans Ultimate also.

Was auf Touren schon zweimal passiert ist: Morgens, wenn sie draußen stehen musste, angelassen, wie üblich kurz warm laufen lassen, Ständer hoch, Gang rein, Gas - und aus. Ausgemacht, angemacht, Startknopf tot.
Eine geraucht, wieder an, dann ging es.

irgendeine Idee oder ähnliche Erfahrungen?

cheers, Orso

Hi Orso,
hast du mal nach deinen Batteriepolen geschaut?
Gruß
Thorsten

Ja, die sind top, gerade gemacht.

ähhmm - vielleicht folgendes mit 14Ah ins Auge fassen ...

Jep eine 14 Ah Batterie kommt bei mir auch noch rein ......