M72 BJ 1953, nach 4000km Österreich/Tschechien
MZ TS 250/1 BJ 1979
NSU Max Standard BJ1953
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Gude zusammen,
hier gibt es sicher den EIN oder ANDEREN der einen schönen Oldtimer (Auto / Motorrad) vor der Tür oder in der Garage stehen hat. Zeigt her die schönen Stücke.
Ich fand leider keinen passenden Thread deshalb musste ein neuer her.
Grüße
Gilt der auch? 1965 Zündapp r50!
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
Victoria Kr35 Bj 1932
VG Thomson
Jawa Perak BJ 1953, 250 ccm, komplett restauriert und Motor überholt mit originalteilen. Hab leider kein besseres Bild da sie seit ca 20 Jahren vakuumverpackt ist.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Kawa Z1A, Bj.74 und 2 Traktoren, von denen ich aber (noch) keine Bilder habe. Mein Eicher Königstiger I, Bj 70 ist noch regelmäßig im Arbeitseinsatz und mein Hela Aulendorf D14, Bj. 52 wartet auf die Restauration.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
M72 BJ 1953, nach 4000km Österreich/Tschechien
MZ TS 250/1 BJ 1979
NSU Max Standard BJ1953
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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS
Die BSA C11 de luxe meines Grossvaters von 1951. Das Foto ist ein baugleicher Platzhalter, muss im Frühling mal Fotos schiessen.
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Ride on!
...hier mal meine kleine Zündapp 50er Sammlung.
KS50 Supersport von 1975
GTS 50 von 1976
KS50 Watercooled von 1977
GTS 50 von 1978
...and Carrie Anne from California. Alias Ford Mustang aus 06-1966
Schöne Grüße Christoph
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Browser Addon „Binnen-I be gone“ entfernt die überflüssige Gendersprache auf deutschsprachigen Internetseiten.
Die 73er Sport wurde vor 28 Jahren neu aufgebaut. Die OSL ist gerade fertig geworden. 
YAMAHA TY 50 Umbau auf 70ccm für WTP- Einsatz.
Einen Schlepper haben wir auch noch.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
NSU OSL 251 und Holder B12
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Hier geht´s zu meinem Alteisen
Zündapp Hai 50 im Auslandseinsatz - Das Ding geht nicht weg, bis ich in der Kiste lande (Erstbesitzer)
Dodge Coronet 440
Baujahr 1968
Plymouth Belvedere II von 1967 ( gefahren und getankt wird der von meinem Sohn )
In dem Fahrzeug ist ein 440er Chrysler V8-Motor mit Zylinderköpfen und Ansaugkrümmer von dem Hersteller "Indy" verbaut. Für die Gemischaufbereitung ist ein 4-fach Vergaser (Double Pumper) von Carter verbaut.
Bei dem 3-Gang Automatikgetriebe Typ A727 handelt es sich um ein umgebautes, verstärktes und handgeschaltetes B&M Shifter Getriebe. Das Hinterachsdifferential wurde wegen der hohen Motorleistung verstärk 
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger 
Ja leck mich fett, was ein geiler Thread. Danke dafür imarcell.
Sehr schöne Bilder bzw. Fahrzeuge
LG
Hoeschianer
Hier mein 2.tes Sommerfahrzeug, 33 Jahre alt.
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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte