Druckvorschau: Tourenplanungen aus dem Raum SZ >>> Harz / Weserbergland - Seite 99 - Milwaukee V-Twin

Diesen Freitag 29.05.2015, After Work bei Harley BS. Ab 18.30 - 21 Uhr. Mit Bratwurst vom Grill und Getränken. Harley-Davidson Braunschweig GmbH

Fährt da jemand hin?

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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

Hey Timo, Open House wird bei mir nichts, haben noch Besuch fröhlich

Zu Samstag : wir wollten von Lengede aus um 13.00 Uhr losfahren, mit einer kleinen Schleife über SZ Bad, für die die aus dem Harz kommen und mitfahren habe Ich mir gedacht das wir uns um ca.13.30 Uhr auf der Tankstelle auf der B6 treffen (Haverlah) die ist hinter SZ Bad, ist glaube Ich eine ARAL.

Gruß

Moin,

letztes WE bin ich ja endlich dazu gekommen, eine große Inspektion zu machen, aber danach noch nicht die obligatorische Probefahrt. Wollte ich heute kurz machen, aber der Robert machte nur "Gnamph". Batterie absolut platt, nach einer Woche noch etwas über 12 V. Scheint gerade zu grassieren.

Jedenfalls habe ich endgültig die Nase voll, von den Bleibatterien. Baby

Jetzt habe ich mir von Zodiac eine LiFePo4 , #738047 , 72 Wh, 330 CCA geordert und gleich dazu das Optimate 5A Li-Ion TM290 .

Kann ich mir schon morgen von Menne abholen. Freude

Ich denke mal, dass damit Batterieprobleme für die nächsten Jahre erledigt sein sollten. Konstante Spannung von über 13V und konstanter Startstrom über die gesamte Kapazität, also auch, wenn das Dingen fast leer sein sollte. Zyklenfestigkeit bis zu 1.000 Entladungen, wo bei einer Bleibatterie schon nach einer kompletten Entladung ein Schaden bleibt. Sollte sie doch mal komplett leer sein, ist sie nach einer Stunde wieder voll aufgeladen.

Trotzdem fällt bei mir auch dieses WE wieder flach, habe knapp 20 Herrschaften der Verwandtschaft zu einer Trauerfeier im Haus.
Vielleicht schaffe ich es am Sonntag zu einer kleinen Probefahrt.
Aber danach gehts wieder los ............... Freude

Ich habe Montag Mittag beim Freundlichen einen Rückruf Termin und Wartezeit in BS. Werde mir deshalb das After Work am Freitag entgehen lassen.

Samstag habe ich "Fachkräfte" auf meiner schlummernden "Baustelle" und werde somit erst Sonntag zu einer Tour kommen.

Für Freitag und Samstag bin ich auch raus. Wetter sieht ja nicht so pralle aus zum biken. Da nutze ich die Zeit anderweitig.

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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

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Nur weniges lässt mich alle meine Sinne so unmittelbar empfinden wie das Motorradfahren.

So, hatte heute etwas Zeit und habe meine neue Batterie abgeholt.
Ist vielleicht für Euch auch interessant, wenn mal der Kauf einer neuen ansteht.

Unten ein paar Bilder zum Vergleichen.

Die LiFePo4 ist etwas kleiner, als die originale, was mit beiliegenden, selbstklebenden Moosgummiblöcken ausgeglichen wird.
Ich habe den freien Platz für die Ladeleitungen des neuen Optimate Lithium TM290 genutzt.
Sie hat 4 Polanschlüsse, so dass sie für alle Polungen paßt, einfach umdrehen.

Interessant sind die Gewichte: Das Original 7,5 kg und die LiFePo4 satte 1250 g ! Augenzwinkern

Als ich sie ausgepackt habe, hatte sie 13,18 V Leerlaufspannung.
Nach zwei mal Starten und jeweils etwa 1 min laufen lassen, hatte sie 13,26 V. Freude

Sie hatte also danach mehr Power, als vor den Startvorgängen, da sie nur kurz refresht werden musste.
Da steht das althergebrachte Wissen Kopf, eine Standardbatterie hat danach reichlich eingebüßt.

Nun bin ich ziemlich gespannt, ob meine Begeisterung auf Dauer anhalten wird.

Na da bin ich aber gespannt, ob die Batterie sich bewährt und du zufrieden bleibst.
Irgendwann werden wir auch vor die Wahl gestellt, hoffentlich noch lange nicht. fröhlich

zum zitierten Beitrag Zitat von blackwilli
So, hatte heute etwas Zeit und habe meine neue Batterie abgeholt.
Ist vielleicht für Euch auch interessant, wenn mal der Kauf einer neuen ansteht.

Unten ein paar Bilder zum Vergleichen.

Die LiFePo4 ist etwas kleiner, als die originale, was mit beiliegenden, selbstklebenden Moosgummiblöcken ausgeglichen wird.
Ich habe den freien Platz für die Ladeleitungen des neuen Optimate Lithium TM290 genutzt.
Sie hat 4 Polanschlüsse, so dass sie für alle Polungen paßt, einfach umdrehen.

Interessant sind die Gewichte: Das Original 7,5 kg und die LiFePo4 satte 1250 g !

Als ich sie ausgepackt habe, hatte sie 13,18 V Leerlaufspannung.
Nach zwei mal Starten und jeweils etwa 1 min laufen lassen, hatte sie 13,26 V.
Sie hatte also danach mehr Power, als vor den Startvorgängen, da sie nur kurz refresht werden musste.
Da steht das althergebrachte Wissen Kopf, eine Standardbatterie hat danach reichlich eingebüßt.

Nun bin ich ziemlich gespannt, ob meine Begeisterung auf Dauer anhalten wird.

Der Wind und Schneeregen lässt nach und ich fahre morgen nach Zilly (Eintritt 5,-?).
Panzerbike

Wenn wir aus dem Harzraum zusammen fahren wollen, dann schlage ich um die Mittagszeit einen Treff in Goslar vor.
Dann fahren wir Richtung SZ / WF und treffen dort auf die Vorharzer fröhlich

(Lengeder?) und fahren gemeinsam weiter.
Oder macht andere Vorschläge, heute Abend haben wir dann Konkretes.

Nach Hildesheim fährt der Lengeder Trupp fröhlich

Wir fahren morgen um 13uhr in Lengede los,sind dann um 13uhr15 bei MAN vor dem Werkstor,dann geht es weiter Richtung Zilly auf der B 79, denkt an den Grenzübergang da ist wieder Passkontrolle Zunge raus

Planänderung für morgen wir müssen um 12uhr15 in Warenstedt los,weil das Panzerbike um 14 uhr gezündet wird smile