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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Frage an die Kess Tech Fraktion: Bei meiner ESM2 machen die Klappen unmittelbar nach dem Starten zu - also Zündung ein, Knöpfchen drücken und starten. Beginnt mit dem gewünschten Bollersound und macht dann dicht.
Beim Friendship-Ride hatte ich einen Kess Techniker gefragt, der mir etwas von Spannungsabfall beim Start erzählt hat und meinte - sinngemäß - Kabel nach hinten umklemmen, dann bleiben die Klappen offen.
Der Techniker beim sagt mir aber, dass geht nicht, weil dann Dauerspannung anliegt und in kürzester Zeit die Batterie leer ist.

Was denn nun? Wie sieht das bei Euch aus und wie habt Ihr das Problem gelöst?

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RIDE WITH PRIDE.

Es geht dabei nicht um ein Dauerplus, sondern ein Plus, das beim Start von der ECM nicht abgeschaltet wird.

Musst Du mal messen, wenn Du Zündung einschaltest, und beim starten schauen, dass das + stehen bleibt.

Gruss Roland

les mal paar seiten vorher in diesem thread - da gabs auch eine lösung des "problems"

irgendwas mit anschluss an die kennzeichenbeleuchtung - nicht ans rücklicht

diese wird wohl bei den neuen modellen beim starten nicht kurz abgeschaltet


kann auch sein dasses genau andersherum ist mit den rücklichtern - mal beim starten beobachten

Hi! Irgendwie waren mir die 2 Teuro zu viel für ne Auspuffanlage. Nun habe ich eine esm2 günstigst erhalten und will mir diese selber ans Bike anbauen. Kats sind schon verschweißt und die Töpfe dran. War ja bis jetzt kein Hexenwerk. Nun möchte ich die Kabel der Stellmotoren sauber verlegen.
Der Hinterer Strang wird ja zunächst an dem mitgelieferterten Winkelblechstreifen befestigt. Wird der Strang zwischen dem Hinterradspritzschutz nach oben verlegt oder außen Richtung Kabelstrang?

Für sachdienliche Hinweise oder Bebilderung, Anregungen usw . bin ich an dieser Stelle sehr dankbar.

Ach ja. ....is ne Sportster XL 1200 CA

Grüße

erledigt

Hi, ich habe eine Anzeige hier im Forum bei biete, suche, tausche drin. Nur falls noch jemand auf der suche nach einer Kess tech ESM2 ist gruß Tobias

.

Werbung können sie jedenfalls ....
https://www.youtube.com/watch?v=oTMhTraq6i8&feature=youtu.be

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

finger in po

- Mexico

Kess Tech - Fragen und Antwort Thread

Hallo zusammen, mal ne Frage an die Kess-Experten hier im Forum. Wo endet das Kabel des Ein/Ausschalters der Kess? Bei mir verschwindet es irgendwo zwischen Grundplatte des Steuergerätes und Batterie bzw. Öltank. Ab da kann ich dem Verlauf nicht mehr folgen. Müßte dazu wahrscheinlich das Steuergerät ausbauen. Kann mir jemand helfen?


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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

kabel verfolgen du musst

das kabel endet normalerweise in dem taster mit roter led

den wird der vorgänger iiirgendwo montiert haben

normal am lenker - weil der aber die optik stöhrt ( innenverlegte kabel )

ist bei mir der led taster gar mit am chock hebel neben der hupe

oder meinst du gar den "geheimen" taster ???? auch den musste wohl suchen

oder frag den vorbesitzer

oooder meinst du gar die andere seite vom taster miot led ???

das endet natürlich in dem kleinen kess esm2 steuergerät (ASCU)

das ist nur noch streichholzschachtelgross und wahrscheinlich irgendwo reingequetscht

das esm1 war etwa ein doppelt so grosser klotz


- beschreibe doch nochmal genauer was du meinst - am besten mit foto