Super! vielen Dank! das sieht doch schon vielversprechend aus. Kann mann zur Not
dann immer noch zu Zweit fahren?Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Hier mal ein Bild von meiner BO mit 35mm Tieferlegungskit,gibts bei TB für 59€,auch bekannt als Müller -Tieferlegungskit-und Kurven gehen mit anderen Rasten auch.[/quote]
Super! vielen Dank! das sieht doch schon vielversprechend aus. Kann mann zur Not dann immer noch zu Zweit fahren?
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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Der Primärdeckel schaut ned gut aus. Obwohl hier behauptet wurde dass eine Softail niemals mit dem Primär aufsetzt
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Um ein Anschleifen von Deckeln, Auspuff oder Rahmenteilen zu vermeiden verwende ich immer noch die serienmäßigen Fussrasten mit den Angstnippeln.
Nicht dass ich keine Schräglage zu schätzen wüsste (bin vorher Sportmopped gefahren), sodern weil ich das Schleifen der Fussrasten als Indiz für das Harley-Schräglagenlimit zu schätzen weiss.
Frage:
Gibt es eigentlich inzwischen schöne Zubehörrasten für die BO welche auch diese ersetzbaren Stifte haben? Die Rasten ohne Stift wären nach 2 Kurven ja schon wieder im kaputt. Kenne bislang nur die "Black Diamond"-Rasten, hätte gerne aber etwas Helleres (Chrom bzw. Edelstahl poliert).
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim 
Zitat von dr.joe
Frage:
Gibt es eigentlich inzwischen schöne Zubehörrasten für die BO welche auch diese ersetzbaren Stifte haben? Die Rasten ohne Stift wären nach 2 Kurven ja schon wieder im kaputt. Kenne bislang nur die "Black Diamond"-Rasten, hätte gerne aber etwas Helleres (Chrom bzw. Edelstahl poliert).
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Keep the rubber side down!
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Zitat von Dain Bramage
Wenn Du die neuen Rasten ohne Stift das erste mal in der Kurve angeschliffen hast, dann bekommst Du an der Stelle eine plane Fläche in die Du eine Gewindebohrung reinmachen kannst. Danach die Raste wieder schön blankpolieren, eine Edelstahlschraube reinschrauben und schon hast Du einen neuen angepassten Angstnippel. Wenn die Schraube abgeschliffen ist, einfach ne neue reinschrauben.
Hat auch einen Showeffekt: Je nach Materialauswahl der Schraube kannst Du die Farbe des Funkenflugs beim Aufsetzen definieren. Besonders gut eignen sich Titan und vor allem Magnesiumschrauben. Letztere sind leider nicht sehr widerstandsfähig gegen Abrieb, der Funkeneffekt aber, ist überwältigend
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim
So nun meine Eindrücke mit der BO welche ich am Donnerstag (mein 2ter Geburtstag dieses Jahr ) abgeholt habe. Nach 998Km seit dem Tag und Abstecher in Lindau, deutsche Alpenstrasse, Riedbergpaß, Oberstaufen etc. muß ich sagen, wie solls auch sein - überwältigend. Mindestens 300Km in den Bergen mit meiner Frau hintendrauf ohne Probleme fahrbar, eigtl. hab ich so gut wie nix gespürt davon ! Tolle Frau 1 3/4 h auf dem Sitzbrötchen ist ne echte Leistung, was tut man net alles um da mitfahren zu dürfen.
Die BO ist auf der Autobahn/Bundesstraße so geradeaus- und ruhigläufig wie ne S-Klasse, bei Kurven ist Sie natürlich net mit Sportbikes vergleichbar was Sie ja auch net muss und soll. Drehmoment ist aus meiner Sicht gigantisch, fast in allen Gängen bei ca.2000 1/min eine wahre Freude. Kritisch ist halt das in den Rückspiegeln nix hinter Dir siehst, die Funzel vorne dran find ich von der Lichtausbeute erstaunlich gut und von der Fahrerposition aus cool wie die da vorne hängte und Stolz voranmaschiert. Sound ist, klar Serie, aber für den Anfang tuts das und beeindruckt die Laien trotzdem. Ich seh immer noch net den Bedarf hier ne andere AGA ranzumachen, da der Sound auch so irg.wie machbar sein sollte ?!
Rückfahrt bei vollem PIS war männerlike beeindruckend und ich wahr froh über meine doch sehr teure Harley/Rokker-Ausrüstung, da zahlt sichs nämlich aus !!
So nun hab ich nur vor eins Angst, nämlich vor dem laaaangen Winter - wie soll ich das überstehen, kann doch net in die Grage ziehen 
Achso was mich auch noch schockiert hat sind die vorwiegend Jamazuki und Suziaka-Fahrer welche am WE unterwegs waren. Für die Fahrweise fehlen mir die Worte und finde es Schade das durch solche Kollegen (hier sind ja bestimmt keine dabei) auch andere gefährdet werden ... das da die Rennleitung alle über einen Kamm scherrt ist dabei nicht verwunderlich und irg.wie nachvollziehbar .... ne Harley war auf jeden Fall bei meinen Beobachten nicht dabei!
Grüsse
Zitat von allgaeu Nach 998Km seit dem Tag und Abstecher in Lindau, deutsche Alpenstrasse, Riedbergpaß, Oberstaufen etc. muß ich sagen, wie solls auch sein - überwältigend. .......
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GELL .... ja hab schon bei ATU nen Termin für den Öl- und Kühlflüssigkeitwechsel
Na dann passts ja, wobei der Ölwechsel nicht so wichtig ist wie der Kühlflüssigkeitswechsel.
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Auch von mir den nötigen Respekt für die Tour. Wenn Du sie am Donnerstag abgeholt hast, ist sie dann schon modifiziert worden hinsichtlich der Rückrufaktion?
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minigi meinst du das thema hydr. kupplung bei den cvo's ?
Er hat ja keine hydraulische Kupplung wie die CVO Modelle. 
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Er hat ja keine hydraulische Kupplung wie die CVO Modelle.
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habe etwas für den Individualisten entdeckt.
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Zitat von alpha
Zitat von Minigi
Zitat von Guntho
Komme gerade von einer Tour duch das Sauerland zurück, die BO ist kein Tier, sondern eine schwatte Sau. Nach dem Umbau einfach nur geil. Über den Winter kommen noch neue Dämpfer rein - ev. zum Absenken.
Bodenfreiheit, naja wie man fährt. Ich drück sie soweit runter bis der Stifel am Asphalt kratzt. Rastenanlage bereits geändert.
Hallo Guntho,
wäre schön wenn Du deine Tieferlegung hier dann mal beschreibst. Denke nämlich ebenfalls über eine Tieferlegung nach.
Hier mal ein Bild von meiner BO mit 35mm Tieferlegungskit,gibts bei TB für 59€,auch bekannt als Müller -Tieferlegungskit-und Kurven gehen mit anderen Rasten auch.
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