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wie sieht es denn bei FMC Store mit Kombigutachten, in meinem Fall Big Shot + Big Sucker Stage1, aus?
wäre sicher für viele interessant die auch einen anderen Lufi fahren. wäre noch mal ne Marktlücke für FMC.

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Wir versuchen, die Luftfilters von Ricks mit unseren Anlagen zu kombinieren. Dazu werden wir entsprechende Tests und Prüfungen vornehmen, um Kombigutachten anzubieten.

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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Guten Abend, erstmal zu meiner Person. Ich heiße Mike und komme aus der schönen Stadt Hannover. Bin 35 Jahre alt und fahre eine umgebaut Dyna LowRider 88cui. Nachdem ich jetzt schon das zweite mal Probleme hatte mit der Rennleitung🙄 wegen meinen zulauten V&H Auspuff. Bin ich am hin und her überlegen wie ich das Problem löse. Also mein Geldbeutel sagt auf jedenfall nein zu Penzl oder Jekyll&Hyde😏. Jetzt interessiere ich mich für die V&H Big Shots Staggered mit Thorcat. Ich habe jetzt viel gelesen hier. Es gehen die Meinungen ja in alle Richtungen. Jetzt meine Frage. Hat die Anlage jemand zufällig auf ein vergleichbaren Moped verbaut? Hat sie Leistungsverluste? Wird der Motor zu heiss (hatte ich in einen anderen Forum gelesen)? Bleibt der Sound relativ erhalten und ist nur leiser? Ich danke euch schon mal für eure Info. 

Gruß Mike

Moin, hab an meiner FXDB Sidepipes von FMC dran..Waren damals die einzigen Sidepipes mit EG ABE..Optik gefällt mir sehr gut, Verarbeitung auch gut..Klang etwas blechern-nicht der dumpfe Ton eines grossen 2 Zylinders. Aber ich wollte halt was mit EG ABE um den ständigen Diskussion aus dem Weg zu gehen.Preis war ok..
Und TüV mach ich immer beim freundlichen-war nie ein Problem..Alberto..Bilder werden falls gewünscht nachgereicht..

Ich würde den dumpfen Sound gerne behalten und dennoch den Problemen mit der Rennleitung außen weg gehen. Aber ich glaube ich muss Kompromisse eingehen😩. Wichtig ist mir halt das mein Motor nicht heiß wird durch das thorcat System.

Hi Nomade

Geh bei Facebook auf die Thorcat Community  Seite  . Da gibt es genug Videos von diversen Anlagen für  deine Karre . Auch von den umgebauten V & H. Da ist auch was dumpfes dabei

Gruß Rockets

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Wer sich nicht wehrt endet am Herd

Aus persönlicher Erfahrung würde ich FMC nicht weiterempfehlen.

e19 Anlage letztes Jahr gekauft, durch Zufall (!) mitbekommen, dass die umgerüstet werden müssen und es sogar sein kann, dass man dafür nochmal 250€ zahlen muss und es ca. 3 Wochen dauert (ein User in der stark zensierten Facebookgruppe wartet schon wesentlich länger). Jetzt habe ich 1250€ für eine Anlage gezahlt, die genauso illegal ist, wie die normale Vance & Hines für weit weniger Geld 


edit: ach ja, mit originalem Luftfilter lief der Motor zu fett. Das hat sich erst mit Screaming Eagle und Vance & Hines Mapping normalisiert. Über Kontakt per Telefon oder email wollen wir mal nicht reden...

Was die Kritikfähigkeit des Trötenherstellers betrifft, unterschreibe ich alles, was Blind Chicken hierzu schrieb.

Ich selbst fahre eine Sporty 1200 mit Screaming Eagle Luftfilter, die mit den Short Shots und Thor Cat nicht gut laufen will.

Auch nach mehrfachem Mapping Leistungsverlust und deutlich erhöhter Verbrauch.

Sound Note 3 - habe über andere Modelle aber auch schon Anderes gehört.

Ich rate dennoch zu Vorsicht, eben auch, weil viele Kritiken zensiert sind. Die bekommst Du garnicht zu sehen.

Ich persönlich habe über 1300,- in den Sand gesetzt. Siehe mein Avatar - die Pötte waren nur 2 Tage drunter

Grüße
Dete

Ich habe ein eingeschweißtes Teil für den Druckausgleich, das wird sie wohl sein, die Interferenzkammer.

Ende Juno 20 erworben.

..das fuelpak on top jedoch nicht, zumal ich bereits  im Vorjahr viel Geld für die TTS Mastertunebox investiert hatte.

Ich lasse es auch nicht mehr auf nen Versuch ankommen.

1. hilft mir der Trötenhersteller nicht bei der Lösung meines Problems - er droht eher.
2. bekommt der keinen Cent mehr von mir in den Rachen gesteckt.

Trotzdem danke für Deinen Tipp

Grüße
Dete

Mahlzeit Männer, na das hört sich ja nicht so schön an mit den Meinungen über FMC. Ich habe mittlerweile wirklich viel gelesen und die Meinungen gehen da ja nunmal wirklich extrem auseinander. Ich habe einfach die Befürchtung das mein TwinCam 88CUI Baujahr 2002 einfach zu heiss wird durch die Tröten. Kann das einer bestätigen? Wenn ich das richtig verstanden habe (bin in der Materie leider nicht so fit) brauche ich ja kein Mapping oder desweiteren da mein Moped ja ein Vergaser Model ist. Oder habe ich das falsch verstanden?

Gruß Nomade

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.