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Geschrieben von Döppi am 18.10.2013 um 20:32:

Der Unterschied ist kaum zu merken. Die 2 Motoren fühlen sich aber anders an. Dyna Fahrer schwören auf ihre Vibrations, Softailfahrer lieben den weichgespülteren Lauf.

Wegen dem Rückruf. Tja scheisse gelaufen. Ist ein No drive Recall. Das heißt Bike stehen lassen, bis die Teile da sind. Kommen nicht vor 25. zu den Dealern.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von allgaeu am 18.10.2013 um 23:08:

Bisher kann ich nur sagen, 200% +++ zufrieden! werde am we evtl. richtung allgaeu fahrn, dann kann ich nae. woche mehr sagen, aber wahrschl. nur positives. was man naturlich sich bewusst sein sollte die bo ist schon ein tier und es zeigt sich aus meiner sicht von vorteil ebenfalls etwas mehr auf den rippen zu haben um sie sicher zu bewegen/ baendigen! absolut kein leichtgewicht eben durch nachlauf+ reifen, aber das macht sie halt auch so besonders....

gruesse


Geschrieben von JimBob am 19.10.2013 um 00:46:

Hallo allgaeu,

ja super , bitte unbedingt berichten und ja, bin 185 und knapp 90kg ........also ich denke ich bekomme das locker hin. Hatte bisher nee CBR1000RR und die letzten WE´s mal ne Fat Bob und eine Night Rod zur Probe ............ war alles kein Problem. Die BO leider nur zwei Stunden aber hat echt Spaß gemacht !
Freu mich sehr über Info´s !!

VG JimBob


Geschrieben von M-Power am 19.10.2013 um 08:36:

Wollte mich hier auch mal als Besitzer ein BO einklinken, habe sie jetzt 8 Wochen und 1500km gelaufen ... der Umbau zur persönlichen BO erfolgt ab nächste Woche ..

We will see... BB113 ...

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"Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten"


Geschrieben von hdavidson am 19.10.2013 um 15:10:

@allgaeu:

Ich liebe deine Sätze.....so flockig locker....einfach eine wahre Freude.......... großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........


Geschrieben von Guntho am 19.10.2013 um 17:27:

Komme gerade von einer Tour duch das Sauerland zurück, die BO ist kein Tier, sondern eine schwatte Sau. Nach dem Umbau einfach nur geil. Über den Winter kommen noch neue Dämpfer rein - ev. zum Absenken.
Bodenfreiheit, naja wie man fährt. Ich drück sie soweit runter bis der Stifel am Asphalt kratzt. Rastenanlage bereits geändert. fröhlich

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Kommunikation ist was verstanden, nicht was gesagt wurde!


Geschrieben von Minigi am 19.10.2013 um 17:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Guntho
Komme gerade von einer Tour duch das Sauerland zurück, die BO ist kein Tier, sondern eine schwatte Sau. Nach dem Umbau einfach nur geil. Über den Winter kommen noch neue Dämpfer rein - ev. zum Absenken.
Bodenfreiheit, naja wie man fährt. Ich drück sie soweit runter bis der Stifel am Asphalt kratzt. Rastenanlage bereits geändert. fröhlich

Hallo Guntho,

wäre schön wenn Du deine Tieferlegung hier dann mal beschreibst. Denke nämlich ebenfalls über eine Tieferlegung nach.

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic


Geschrieben von Guntho am 19.10.2013 um 17:47:

... an Alle:

hat jemand schon so ein Umbau an der Bo ev. mit neuem Fender durchgeführt?

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Geschrieben von bestes-ht am 19.10.2013 um 18:57:

Thunderbike bietet für dier Rocker ja das kürzen des mitschwingenden Fenders an, als Zusatz kann man ein Rücklicht mittig einsetzen lassen.
Auf Rücksprache mit Tunderbike würde das zusätzliche Einbauen von Blinkern nicht gehen, da laut Tüv die Ausrichtung nach hinten und nicht seitlich erfolgen muss.

http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Formteile/Heckfender/

Ich habe aber dieses bei einer Rocker umgesetzt gesehen, wobei hier eine andere Rundung gewählt wurde....

Bei dem 300er Lottermann`s Slim Umbau ist es auch so umgesetzt...

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/Presse/Undertaker/undertaker.pdf

Na da ist ja dein Pic...

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/01_Frames_home/ind_frameset.html

Unter Kit`s & Parts, Rocker, Blinker....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Guntho am 19.10.2013 um 19:02:

habs auch bei Lottermanns gesehen, geht dieser Umbau auch bei der BO (240mm) Fender ca. 270 mm? ohne den Originalfender auszuwechseln.

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Geschrieben von Stefan Breakout am 19.10.2013 um 19:21:

Hab mir heute mal den ESM Bypass Stecker reingesetzt. Ergebnis ist enttäuschend. Aber für wenige Euronen war's einen Versuch wert.
Muss übern' Winter wohl doch 'ne Kess Tech & neuer Luffi ran. Hat jemand an der BO Erfahrung mit den Screaming Eagle Luffis? (Nicht die Nachttisch Lampe, die gefällt optisch nicht)

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Geschrieben von Guntho am 19.10.2013 um 19:27:

Hab nur Erfahrung mit den CSC BIG SPOKE LuFi

http://www.phoenix-motorrad.de/csc/dyna/csc-luftfilter-big-spoke/index.html

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Geschrieben von King Alrik am 19.10.2013 um 20:40:

Was hast Du erwartet von dem Stecker , mehr PS ?
Der soll ja nur die nervige Klappe stilllegen beim gasaufreißen !


Geschrieben von bestes-ht am 19.10.2013 um 21:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Guntho
habs auch bei Lottermanns gesehen, geht dieser Umbau auch bei der BO (240mm) Fender ca. 270 mm? ohne den Originalfender auszuwechseln.

Theoretisch schon, für Fahrzeuge die nach EG-Recht zugelassen wurden, muss der Abstand
Blinker zueinander 180mm betragen (Innenkante Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas).
Wenn du jetzt statt den bei Lottermann genannten Blinkern diese... nimmst, dann reicht auch dein Fender.

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-LED-Mini-Blinker-Satz-STRIPE-Shorty-klares-Glas-/230963167873?pt=DE_Motorradteile&hash=item35c67a4281

180mm + 2 x 53,5mm = 287mm
180mm + 2 x 40mm = 260mm

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Geschrieben von Stefan Breakout am 19.10.2013 um 22:00:

Heute, 20:40
Was hast Du erwartet von dem Stecker , mehr PS ?
Der soll ja nur die nervige Klappe stilllegen beim gasaufreißen !

Nee, mehr Sound

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