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Geschrieben von titanmax am 28.07.2016 um 11:55:
Mal ne Tacho frage.
Was zeigt der Tacho eigentlich beim Einschalten für eine Zahl an?
Also Zeiger geht hoch und im Display wird eine Zahl angezeigt.
Das dürfe ja nicht die Gesamtkilometerzahl sein. Diese wird doch erst permanent im Eingeschaltetem zustand angezeigt. Wenn man nicht gerade auf Tageskilometer gestellt hat.
Oder irre ich?
Wie heißt das Model eigentlich? Gibts dazu eine Bedienungsanleitung?
FzG
Geschrieben von Schimmy am 29.07.2016 um 09:27:
Moinsen,
da Dir anscheinen niemand auf Deine Frage eine Antwort geben kann oder will, hab ich mal ein wenig für Dich gegugelt: 
Es scheint, dass die Firma DAKOTA die Teile herstellt (hergestellt hat). das Teil in dem Link:
http://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=668/category_id=540/mode=prod/prd668.htm
sieht zumindest ziemlich ähnlich aus, wenngleich es jetzt voll digital ist.
Bedienungsanleitung: Schreib denen doch mal ne mail. Vielleicht wird Dir ja geholfen.
Zahl beim Einschalten: Klick mal auf den Button "Installation Manual" auf der DAKOTA Page. Da steht was von
"Miles to next service setup", das als erstes beim Einschalten der Zündung angezeigt wird. Vielleicht ist DAS
ja die ominöse Zahl, die bei Dir ebenfalls angezeigt wird.... 
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Geschrieben von Eumel am 29.07.2016 um 13:11:
zum zitierten Beitrag
Zitat von titanmax
Mal ne Tacho frage.
Was zeigt der Tacho eigentlich beim Einschalten für eine Zahl an?
Also Zeiger geht hoch und im Display wird eine Zahl angezeigt.
Das dürfe ja nicht die Gesamtkilometerzahl sein. Diese wird doch erst permanent im Eingeschaltetem zustand angezeigt. Wenn man nicht gerade auf Tageskilometer gestellt hat.
Oder irre ich?
Wie heißt das Model eigentlich? Gibts dazu eine Bedienungsanleitung?
FzG
Hallo,
da werden jetzt zwei völlig unterschiedliche Tacho's in einen Topf geworfen.
Auf dem Bild ist der originale bigdog-Tacho zu sehen. Der ist analog, die km-Anzeige digital.
Die Zahl beim Einschalten hat nichts mit irgendwelchen tatsächlichen km-Ständen zu tun, auch nicht Wartung o.ä., sondern hängt mit der maximalen bit-Anzahl zusammen, die für diese Funktion von der Software verarbeitet wird. T'schuldigung, wenn ich mich
nicht so IT-fachmännisch ausgedrückt habe, aber es sollte inhaltlich klar sein, was ich sagen wollte. Irgendwo gab es schon einmal so eine Frage bzw. Antwort, ich glaube es war in einem USA-Forum für bigdog.
Der zweite Tacho Dakota ist komplett digital, also auch die Geschwindigkeit. Hier gibt es verschiedene Angaben für trip A, trip B, Gesamtkilometer (oder Meilen, je nach Eichung), bis zur nächsten Wartung, 1/4-Meile uvm.
Ich habe erst dieses Jahr meinen analogen an der bigdog K9 durch einen Dakota digital (blau) ersetzt. Das ist schon ein tolles Gerät - große Anzeige, die man bei jeder Wetterlage ganz deutlich sieht (auch bei Sonne!); ideal für Ü60.........,
viele Einstellmöglichkeiten usw.
schönes Wochenende
Eumel
Geschrieben von titanmax am 29.07.2016 um 13:29:
Ahhh super.
Danke Eumel, und auch dir Schimmy!
Vielleicht weiß ja noch jemand was das für Steckverbinder sind (Anhang) und wo man diese her bekommt?
FzG
Geschrieben von Eumel am 29.07.2016 um 14:06:
Hallo Maxe,
habe etwas über den analogen Tacho gefunde - s.u.
Die Stecker sind JST, gibt es bei wildsteedworx USA oder auch bei Conrad.
Ich hatte mir einen ganzen Sack voll besorgt, habe aber ganz schnell Abstand genommen. Das piepslige Zeugs taugt wirklich nicht für ein bike!!!!!
Dazu kommt, dass viele Kabel bei den bigdog's im Querschnitt unterdimensioniert sind. Deshalb habe ich auf Deutsch-Stecker (sind aus USA) umgestellt.
Wenn es etwas an der Kabelage gibt, montiere ich i.d.R. gleich neue Kabel und neue Stecker. Sinnvollerweise sollte man sich die Zeit nehmen, alles auf einmal zu ersetzen.
In den Staaten haben das schon viele mit Erfolg gemacht, seither weniger Probleme.
Da gibt es aber verschiedene Pins; die Zange für über 250 Glocken muss es auch nicht unbedingt sein; will sagen, dass Du b.B. nochmal nachfragen musst. Der Teufel steckt wie üblich in den Details...
Da müsste ich dann zu Hause konkret nachschauen.
Gruß Eumel
Geschrieben von titanmax am 29.07.2016 um 14:24:
Zitat von Eumel
Hallo Maxe,
habe etwas über den analogen Tacho gefunde - s.u.
Die Stecker sind JST, gibt es bei wildsteedworx USA oder auch bei Conrad.
Ich hatte mir einen ganzen Sack voll besorgt, habe aber ganz schnell Abstand genommen. Das piepslige Zeugs taucht wirklich nicht für ein bike!!!!!
Dazu kommt, dass viele Kabel bei den bigdog's im Querschnitt unterdimensioniert sind. Deshalb habe ich auf Deutsch-Stecker (sind aus USA) umgestellt.
Wenn es etwas an der Kabelage gibt, montiere ich i.d.R. gleich neue Kabel und neue Stecker. Sinnvollerweise sollte man sich die Zeit nehmen, alles auf einmal zu ersetzen.
In den Staaten haben das schon viele mit Erfolg gemacht, seither weniger Probleme.
Da gibt es aber verschiedene Pins; die Zange für über 250 Glocken muss es auch nicht unbedingt sein; will sagen, dass Du b.B. nochmal nachfragen musst. Der Teufel steckt wie üblich in den Details...
Da müsste ich dann zu Hause konkret nachschauen.
Gruß Eumel
Super. Danke.
Über die dünnen Kabel überall habe ich mich auch schon gewundert.
Die kleinen Stecker sind denke ich gut für LED Blinker oder um nen Motogadget Tacho an zu schließen.
FzG
Geschrieben von Schimmy am 29.07.2016 um 17:35:
Moinsen noch mal,
Ich bin davon ausgegengen, dass DAKOTA die Tachos für die BigDog Mopeds baut (siehe auch die Homepage von DAKOTA, wo
es den digitalen Tacho auch mit BigDog-Schriftzug gibt), und dass das abgebildete Teil von "titanmax" das "Vorgänger-Modell"
ist (lt. Aufdruck Bj. 2003).
Um so besser, dass "Eumel" im Stoff steht und Dir helfen konnte.
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Geschrieben von zucky am 05.09.2016 um 08:22:
zum zitierten Beitrag
Zitat von titanmax
Moinsen allerseits,
ich komme aus Berlin und habe mir gestern eine Big Dog K9 '06 zugelegt.
Diese hat noch keine deutsche Zulassung.
Also muss ich noch das eine oder andere für die Abnahme umgestalten.
Die größten Probleme sehe ich da beim Tacho und der Auspuffanlage.
Zum Auspuff:
Da wollte ich sehen ob was von Harley passt. Von der Breakout oder Rocker.
Oder gibt's bessere alternativen?
Zur Abnahme:
Mein TÜV'er ist recht fit, trotzdem möchte ich ihm gerne etwas unter die Arme greifen.
Kann mir einer von euch mit einer Kopie seiner §21 Abnahme helfen?
Den §21 bekommst du vom TüV Hanse ( Herr Gringinger), einfach mal anrufen
040-42858-5000
Thema Auspuff, da steht dann so was im §21 drinnen:
(siehe Anhang Bild)
Die Im Ebay und Mobile usw. Angebotene iss meine, ich habe die Töpfe von der Breakout dran, kannst billig ausm Netz schießen.
Generell, so weit wie es mir mein Tüv damals gesagt hat geht es mit der Zulassung nur noch mit ABS, was die K9 ja nicht hat (mach dich da mal schlau),kp ob das stimmt.
Sorry daß ich jetzt erst schreibe, war lange nicht mehr online hier......
Wünsche dir viel Erfolg mit deinem Bock!
Nebenbei: Meine steht noch zum verkauf
Geschrieben von Raff am 07.12.2016 um 03:01:
An alle Big Dog Fahrer wünsche euch ein frohes Weihnachtsfest und ein guten Rutsch ins neue Jahr 2017
Gruß Raphael
Geschrieben von Eumel am 16.12.2016 um 16:49:
Hallo allerseits,
ich schließe mich den guten Wünschen für ein gesegnetes Weihnachtsfest und einen guten Start in das neue Jahr gern an.
Eumel
Mopped mit Chefin: s. Anhang
Geschrieben von Denali am 19.12.2016 um 21:42:
Auch herzliche Weihnachtsgrüße an alle Big Dogger!
Ihr seid ne tolle Community, auch wenn das hier im Forum kaum bekannt wird.
Meine 08er Pitbull stelle ich bald zum Verkauf, da ich erstens die letzten 3 Jahre kaum gefahren bin
und 2. mir nen Challenger Hellcat zugelegt habe
Bekloppt bleibt bekloppt
Geschrieben von Eumel am 22.12.2016 um 15:30:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Denali
Auch herzliche Weihnachtsgrüße an alle Big Dogger!
Ihr seid ne tolle Community, auch wenn das hier im Forum kaum bekannt wird.
Meine 08er Pitbull stelle ich bald zum Verkauf, da ich erstens die letzten 3 Jahre kaum gefahren bin
und 2. mir nen Challenger Hellcat zugelegt habe
Bekloppt bleibt bekloppt
wow
6,2 l V8 717PS ???????????
Zitat:
Schon in der Theorie erzeugt der Hellcat mit diesen Daten Herzrasen. Doch wenn man dann tatsächlich einmal hinters Steuer kommt, dann werden die Knie weich, die Hände feucht und der Blick ganz glasig. Denn eine Fahrt mit diesem Auto gleicht einem Ritt auf der Kanonenkugel. Und nirgendwo sonst fühlt sich Beschleunigung so brachial und brutal an wie bei diesem Biest. Ja, auch in einem Porsche oder Ferrari krampft sich beim Kickdown der Magen zusammen, der Blick verengt sich, die breiteste Straße wird ganz schmal, und es drückt einen tief in die Sitze. Doch wenn man im Challenger das Pedal auf den Boden nagelt, dann ist es als fahre einem die Faust von Mike Tyson in den Magen, und man wird man förmlich in die Sitze gerammt. Kavalierstart? Dass wir nicht lachen! Ein Katapultstart auf dem Flugzeugträger von Top Gun könnte nicht heftiger sein.
Eumel
Geschrieben von flow am 15.04.2017 um 07:08:
Lichtmaschine 117 cui Motor
Hallo,
wäre jemand aus der Community so freundlich, mir mit einem Tip, auf der Suche nach einem Rotor für meine Big Dog behilflich zu sein?
Bei meinem Rotor sind die Zähne ausgebrochen und die Metallteile haben z. T. das Magnetfeld zerstört. Der Stator ist nach Sichtkontrolle und Messung ( hat Durchgang ) in Ordnung.
Ebenso bin ich auf der Suche nach einer Kupplungshandkraftveringerung. Der Primärantrieb ist eh schon auf. Könnte ich evtl. auch gleich mit erledigen.
Big Dog K9 Bj. 2006 S un S Motor 117 cui
Vielen Dank für die Ünterstützung!
Grüße
flow
Geschrieben von Eumel am 16.04.2017 um 12:40:
Hallo flow,
ich bin nicht der Profi-Schrauber, habe mich nur viel belesen; Ersatzteile, soweit nicht in D verfügbar, beziehe ich von wildsteedworx USA, klappt hervorragend.
Die Warensendungen landen halt meistens beim Zoll - bezahlen und mitnehmen.
Zum Rotor: es wird kein OEM-Teil angeboten, aber der Umbau auf ein anderes Fabrikat; guckst Du hier http://www.wildsteedworx.com/index.php?main_page=index&cPath=65_68_173_82_281_282
den kompletten Umbausatz, bestehend aus Rotor, Stator und Gleichrichter gibt es in schwarz oder Chrom.
Kupplung: guckst Du hier http://www.wildsteedworx.com/index.php?main_page=product_info&cPath=65_68_173_242_243&products_id=1316
hier geht es darum, dass die Rampen für die 3 Kugeln flacher verlaufen und die Betätigungskraft entsprechend verringert wird
Eumel
Geschrieben von flow am 16.04.2017 um 13:32:
Hallo Eumel,
vielen Dank für deine Info!
Werde mich mal auf den von dir empfohlenen Seiten informieren.
Grüße
flow