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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)
Mann muss nur kreative sein dann wird nicht mal was von nem Gutachter gefunden
was mir nicht einleuchtet:
Eine manuell (z.B. mittels Seilzug) verstellbare Anlage bekommt man ganz legal eingetragen, aber ein Schalter (mechanisch oder funk) an einer elektronischen Anlage ist illegal. Pffft.
Nein. Es gäbe genauso die möglichkeit eine elektronische anlage die man auf zu stellen kann analog penzl zu homologieren. Bis max 2016 aufjedenfall. Dass das jedoch jekill und kess nicht machten hat sicher seine Gründe. Auch weil der wunsch nach legal laut da ist.und da braucht man dann mehr
Kurze Frage in die Runde. Habe seit kurzem das Problem das sich die Kess selber ausschaltet. Das ganze kommt nur Sporadisch aber nervt ungemein. Irgendwelche Tipps??
Ruf mal bei Kess Tech an. Der Service dort ist sehr gut. Schildere dein Problem.
spannungspersorgung ascu - wackler zündungsplus - masseanschluss
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Mann muss nur kreative sein dann wird nicht mal was von nem Gutachter gefunden
Ok danke euch schon mal für die Tipps!! Werd mal bei Kess anrufen wenn ich das geschilderte nicht selbst hin bekomm.
Ist die Drehzahlgrenze für die ESM2 bei einer V-Rod Muscle eine andere, höhere?
Bei 2.300rpm die Klappen wieder zu schließen ist ja nicht das gelbe vom Ei bei der Übersetzung und sehr niedrige Drehzahlen mag der V-Rod Motor ja nicht.
Also unter 2.000rpm geht bei meiner nichts außer Ruckeln....
Gruß
Oliver
Laut Beschreibung schließen die VRSC Modellen bei 3800 U/min
Gruß Thomas
zum zitierten Beitrag Zitat von MT95
Laut Beschreibung schließen die VRSC Modellen bei 3800 U/min
Gruß Thomas
Seit vorgestern ist die Kess-Tech ESM2 drauf.
Ich bin vom Sound total geflasht und auch die Optik ist einfach klasse. Genau so habe ich mir das vorgestellt => Happy!
Mit den Drehzahlen und Öffnungszeitpunkten gibt es derzeit ein paar Probleme, die ich aber gestern schon mit meinem Händler und Kess-Tech diskutiert habe.
Der Service von Kess-Tech ist 1a und ein neues Steuergerät ist gestern sofort per UPS rausgegangen. Ist wirklich mal ein positives Beispiel.
Fehler können passieren - kein Thema. Die Frage ist immer was dann passiert. Auch mit dem Ablauf bis dato bin ich sehr zufrieden.
Gruß
Oliver
Moin,
habe an meiner 07er Road King eine manuell verstellbare Kess Tech verbaut. Es sind keine Kats verbaut. Wenn ich die Tüten demontiere kann ich durchgucken.
Die 07er RKC hat keine Kats im Krümmer.
Was mich wundert - das Teil ist nicht wirklich laut. Gegenüber meiner Wide Gilde mit Penzl geradezu leise. Ist mir echt etwas zu wenig.
Habe ich was übersehen?
soviel ich weiss sind die manuell verstellbaren immer noch die ausführung der esm-1 mit der runden schiebekulisse -
haben einen ganz anderen ( althergebrachten ) aufbau und sind nicht zu vergleichen mit dem esm-2 - absorbtionsdämpfer mit klappe statt schiebekulisse
die der der penzl und J&H absolut ebenbürtig ist - kannst aber bei kess von esm - 1 auf esm 2 umbauen lassen
Wenn ich ne elektronisch verstellbare kaufen würde käme nur die esm 2 in frage. Schalter am lenker montiert und das ist auch noch legal. Den klang finde ich ein tick besser als j&h.