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--- Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18762)
Geschrieben von Udo am 27.04.2022 um 08:14:
Hallo,
habe gestern meine Destiny für meine Sport Glide (Euro5) bekommen und sofort montiert. Außer, daß man Probleme beim demontieren des Sensors hat (kein Platz für Maul/Ring/Nuß), war die Montage kein Problem. Optisch für mich absolute Verbesserung gegenüber dem m.E. etwas zu lang geraten Serien-ESD. Vom Sound würde ich sagen, etwas lauter aber auf jeden Fall DUMPFER
Da ich von meiner alten Softail Deluxe mit V&H einiges gewöhnt bin
habe ich mir noch die Racing-Einsätze bestellt. Ich werde dann berichten.
Gruß aus dem Saarland
Udo
Geschrieben von ironhand am 27.04.2022 um 08:20:
zum zitierten Beitrag
Zitat von ...da Uwe!
Die Lieferzeit beträgt momentan nach Bestelleingang ca. 3 Wochen.
Ich warte seit Februar
und meine kommt Freitag. Euro 5 Fati
Geschrieben von Vollrohr am 27.04.2022 um 12:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Udo
Hallo,
habe gestern meine Destiny für meine Sport Glide (Euro5) bekommen und sofort montiert. Außer, daß man Probleme beim demontieren des Sensors hat (kein Platz für Maul/Ring/Nuß), war die Montage kein Problem. Optisch für mich absolute Verbesserung gegenüber dem m.E. etwas zu lang geraten Serien-ESD. Vom Sound würde ich sagen, etwas lauter aber auf jeden Fall DUMPFER
Da ich von meiner alten Softail Deluxe mit V&H einiges gewöhnt bin habe ich mir noch die Racing-Einsätze bestellt. Ich werde dann berichten.
Gruß aus dem Saarland
Udo
Servus Udo,
ich habe meinen Miller ja auch schon bekommen und montiert. Deine Empfindung kann ich bestätigen - aber ich habe mir auch die db-Einsätze bestellt. Sollen diese Woche kommen. Bin gespannt und werde auch berichten. Für die Lambdasonde habe ich einen Ringschlüssel geopfert und ein Stück raus gesägt. Ging dann wunderbar damit.
Gruß
Axel
Geschrieben von Hexer 1 am 27.04.2022 um 12:26:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Ironpig
Hallo,
wie sind die Erfahrungen, wenn man an der Sport Glide einen kürzeren Auspuff montiert ( Miller z.Bsp.) - werden die Koffer dann gegrillt? Es fehlen dann ja die Hitzeschutzbleche an den Töpfen.
Ironpig
Hab seit kurzem die MIller drauf. Kein Problem mit den Koffern. Da wird nix gegrillt oder verschmort. Passgenauigkeit perfekt. Einfach zu montieren. Schwierig ist es die LAmbdasonde aus dem Originaltopf rauszuschrauben. Dazu musste ich mir ein Werkzeug basteln.
Zum Klang der MIller: Klingt absolut genau wie die Originalanlage. Ich hatte vorher gefragt ( bei Miller) wie das klingt: Auskunft. Sehr gut: Du wirst dich wundern. Stimmt Ich wundere mich. Weil der Orignal auch gut klingt tut es der M auch. Da komm ich mir ein wenig verkaspert vor.
Wie auch immer. Die Optik ist halt deutlich besser. Aber auch das ist Geschmacksache. Wer den Miller wegen mehr Klang kaufen möchte oder mehr Leistung erhofft (die ist möglicherweise messbar. FÜHLEN kann ich das nicht) Der kann sein Geld sparen.
Geschrieben von joe.sixpack am 27.04.2022 um 12:34:
@Hexer 1
Du hast schon Recht, in der zulässigen Variante kann man sich die Investition sparen.
Wer allerdings auf Legalität pfeift, montiert den Racing-Einsatz oder lässt den Einsatz komplett weg. Das hat großen Einfluss auf Klang und Lautstärke.
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Geschrieben von Udo am 27.04.2022 um 13:28:
Hallo Hexer,
das die Miller keine Änderung/Verbesserung gegenüber der Serienanlage kann ich nicht bestätigen. Mein Kumpel und ich haben orig. und Miller nebeneinander gestellt. Es ist so, wie ich oben beschrieben habe. Minimal lauter, dafür dumpfer. Alles natürlich mit dem legalen DB-Einsatz.
Wie es mit Racing aussieht, sag ich Euch in ein paar Tagen (Paket ist unterwegs)
Gruß
Udo
Geschrieben von Kölner am 27.04.2022 um 14:04:
Also da muss ich widersprechen. Klangunterschied wie Tag und Nacht,
und wird immer besser.
Vielleicht auch nur weil ich Euro 3 fahre.
__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....
Geschrieben von Rufus am 27.04.2022 um 14:39:
Jetzt werd' ich bestimmt gleich gesteinigt/beleidigt/belächelt, aber egal: 
Ich hab' seit knapp 2 Jahren die Miller Airlington auf der RKS und bin nach wie vor mit dem Klang der Teile sehr zufrieden. Wie bereits gesagt dumpfer und auch "voller".
Die Lautstärke war anfänglich nicht wesentlich höher als bei den originalen Töpfen, mittlerweile hat die Lautstärke aber deutlich zugenommen.
Für meinen Geschmack zu deutlich.
Deswegen nun meine Frage: hatte hier schon jemand das gleiche "Problem" und eventuell eine Möglichkeit gefunden, den Lärm zu reduzieren?
Miller bietet "dB-Absorber Quit für geminderte Geräuschabgabe" an; hat jemand Erfahrungen dazu?
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.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Geschrieben von Gnadle am 27.04.2022 um 14:50:
Also ich habe meine Miller nun seit über 1000km drauf und ich finde sie wird immer kräftiger vom dumpfen Kang her. Auch schon alleine wegen der Optik gefällt sie mir sehr gut. Zum wechseln der Sonden hatte ich eine Spezialnuss.
__________________
Gruß Werner
Geschrieben von stachri am 28.04.2022 um 03:06:
zum zitierten Beitrag
Zitat von joe.sixpack
@Hexer 1
Du hast schon Recht, in der zulässigen Variante kann man sich die Investition sparen.
Wer allerdings auf Legalität pfeift, montiert den Racing-Einsatz oder lässt den Einsatz komplett weg. Das hat großen Einfluss auf Klang und Lautstärke.
Nun, zumindest bei den Zubehörauspuffen nach den neusten Vorschriften lassen sich die dB-Killer nicht mehr zerstörungsfrei entfernen…
Die einzige Methode sich wirklich laut und legal fortzubewegen gelingt bei Maschinen neueren Jahrgangs nur noch mittels kostspieligem Klappenauspuff. Ab 2024 ist dann aber ziemlich sicher fertig damit — ausgenommen Bestandsschutz natürlich 🙂
Geschrieben von Harley-Piet am 28.04.2022 um 08:11:
Hallo,
ich liebäugle auch mit einer Euro 5 - Milleranlage an meine Breakout BJ 2021, zur Zeit fahr ich noch original durch die Gegend. Nur als Verständnissfrage zur Montage:
Brauchen die hinteren Lambdasonden nur heraus geschraubt werden, ohne dass ich die irgendwo abstecken muss, oder muss dazu der Seitendeckel ab.
Ist die Lambdasonde ein Teil, sprich drehen sich die Kabel der Sonde beim herausdrehen mit. Die Sondenkabel nach vorne zum Motor hin sind bei meiner BO mit Klebeband zusammen gehalten, dieses müsste dementsprechend entfernt werden.
Habt ihr einen Tipp, vielen Dank.
Grüße
Peter
__________________
Grüße aus der Innstadt
Piet....der jetzt mal Sprit in Sound verwandeln muss 
Geschrieben von Udo am 28.04.2022 um 08:36:
Hallo Peter,
bei der SG zumindest kann man einen Stecker abziehen, so daß sich das Kabel beim Herausdrehen der Sonde nicht "abdreht". Geh einfach mal dem Kabel nach (Kabelbinder gleich lösen) und Du wirst auf die Steckverbindung treffen.
Gruß
Udo
Geschrieben von Gnadle am 28.04.2022 um 08:55:
Hallo Peter,
ich hab nicht abgesteckt. Nur die Sonde drehen ist nicht, da verdreht sich das Kabel was zum Schaden führen kann. Ich habe bei mir den Auspuff abgeschraubt, die Sonde gelöst und dann den Auspuff gedreht und die Sonde festgehalten. Geht zu zweit besser. Einbau umgekehrt.
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Gruß Werner
Geschrieben von ironhand am 28.04.2022 um 10:29:
Habe gerade einen Anruf bekommen, das sich die Lieferung auf die 21.Kw. verschiebt. Hätte ich bloß bestellt als die kurzfristig lieferbar war.
Geschrieben von Harley-Piet am 28.04.2022 um 11:56:
Servus zusammen,
@ Udo und Werner:
merci für die Erläuterungen zum Auspuffwechsel, hab ich mir gedacht, dass die Sonde ein Teil, mal sehen was ich mach......schau mir das noch mal genauer an.
Danke!
Gruß
Peter
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Grüße aus der Innstadt
Piet....der jetzt mal Sprit in Sound verwandeln muss