Druckvorschau: Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider - Seite 93 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von JimmyDieTulpe
durch das 21 Zoll Vorderrad hat sich der Nachlaufwert negativ verschoben, sodass bei 140-150 km/h die karre schon ein wenig nervös wurde udn auch der Kippmoment in den Kurven sich verändert hat.
Erst hatt ich nur eine 1 Zoll Tieferlegung durch die Federn, was minimal Milderung bracht. man darf auch auch nicht vergessen, dass ich hinten 1,25-1,5 Zoll hinten im Dämpfer tiefer bin, weil ich optisch so mag.
Als ich in den USA war, hatre ich die Möglichkeit eine fast identische Heritage mit 4 Grad Gabelbrücke fahren zu dürfen und das war wesntlich einfacher und besser zu fahren. weil der Nachlaufwert druch die Brücke wieder in den Normbereich korrigiert wurde. Um die Rahmenunterzüge optisch wieder parallel zum Boden zu bekommen haben wir die 2 Zoll kürzeren Standrohren eingebaut. Dies geschah nur noch aus rein optischen Gründen, da der Nachlaufwert durch die zusätzliche Tieferlegung sich nur noch marginal verbessert hat. Mittelhartes Gabelöl ( hartes war dann doch bei 3 Zoll tiefer etwa szu hart, sodass die Heritage, dann doch bei Unebenheiten , lang gezogenen Kurven mit Bodenwellen etwas aufschaukelte). Es is wichtig, den aufgrund des großen 21 Zoll Vorderrades verschobenen Nachlaufwert wieder in den Normbereich zu korrigieren. Bei manchen Felgenherstellern gibt es daher nur eine Freigabe von 21 Zoll bei einer Hinterrdagröße von 18 Zoll, weil der Abrollumfang schon eine deutliche Ecke größer ist als bei 16 Zoll ( siehe Revtech).
Auf den Bildern könnt ihr sehen wie die karre nach dem Einzel TÜV Eintrag ( 16 Zoll nachträglich neben dem 18 Zoll eintragen lassen) nahezu parallel vom Boden steht

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

kommt drauf an, welchen Reifen du fährst, weil nicht alle reifen denselben Reifumfang haben aber es reicht normalweise nicht, um das optimale rauszuholen, denn bedenke: 21" gegenüber 16" originale Felgengröße vorne macht oben udn unten jeweils 2,5" aus, dann wohl eher die 2" kürzeren Standrohre mit originaler Federung nehmen, damit die Harley wieder einigermaßen steht udn fährt...aber da ich das nie ausprobiert hatte, ist das lediglich eine Vermutung

Danke für deine Info. Könnte es ja mal mit 2 Zoll tiefer vorne probieren, und dann sehen was passiert. Fahre in der Regel nicht schneller als 120 km/h.

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Hallo Zusammen, also ich habe keine Tieferlegung.
Durch die gestreckten Koffer hinten ist die Optik so als wäre sie tiefer.
Ist die aber nicht. Dies zu Gunsten des Fahrspass in den Kurven.
Vorne habe ich auch nicht. Gefällt mir so und fährt sich auch super. und man bekommt durch das grössere Rad mehr Bodenfreiheit bei den Trittbrettern.
Auch bei 150 km/h.
Bin mir am überlegen ob ich vorne ein 23" Rad montieren soll.
Da würde ich dann vorne 1" tiefer gehen.
Aber die Originalfederung finde ich schon super im Comfort und Fahrspass

Das hört sich schon mal positiv an. Eventuell gleich bisschen Geld gespart. Bodenfreiheit ist mir nämlich auch wichtig. Habe hinten ja auch das ganze Jahr meine Heri-Taschen.

@Pavi22
Sehr feines Fortbewegungsmittel hast du da.
Hinterer Fender um wie viel verlängert?

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Tja Freunde, jetzt bin ich genau so Schlau wie vorher fröhlich

Aufsetzen mit den Brettern ist derzeit nicht mehr.

Aber ich setz die jetzt um 1 Zoll tiefer mit neuen Federn. Dann werde Zunge raus

ich ja sehen wie groß oder klein der Unterschied im Fahrverhalten ist.

Werds dann mal berichten. Freude

Bodenfreiheit habe ich genug, da ich den Höherlegungskit für die Trittbretter habe.
@pavi: bei 23" musst du dann definitiv ne gereckte Brücke fahren.

zum zitierten Beitrag Zitat von pavi22
Dieser hat auch 23" Zoll vorne.
und überhaupt nichts tiefergelegt vorne.
Jimmy

was man bei der Gift grünen oben auf dem Bild erkennen kann ist eine Höherlegung des Frontfenders mittels Adapter. Abstand Gabelhülsen und Tauchrohre sieht normal aus.
ich hab ja auch 21/18 und hatte vor vorne 1 Zoll tiefer zu legen um sie wieder "gerade" zu bekommen. Nach nun 2500km ohne Tieferlegung find ich das gar nicht so schlecht (aufsetzen) und optisch steht sie auch nicht so schräg wie ich befürchtet hatte. Bei mir ist auch nur der Fender per Adapter höher.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.