Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Getriebeöl im Primär M8 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77559)

Geschrieben von bobo75 am 26.02.2018 um 10:25:

Zu der Aussage von Mulligan1 gibt es nichts zu ergänzen, absolute Zustimmung.

 

Geschrieben von joewalter am 26.02.2018 um 11:50:

@Danke Mulligan1.
Tut gut das zu lesen und gegenüber all den selbsternannten Hörensagen-Experten (die davon zum Teil selbst gar nicht betroffen sind) mal richtig zu stellen. Freude
Bei manchen ist das Glas einfach immer halb leer!

__________________
cu
joe walter

Geschrieben von Mr. Jones am 26.02.2018 um 11:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von Rene'

Verneint er das ist ja erst mal alles OK.

Aber nur, wenn Du das schriftlich bekommst und das wirst Du wohl kaum.
Wie gesagt kommt das laut seiner Aussage nur bei einigen Tourern vor, nicht bei allen M8 Motoren.

Ich stelle mal die Frage in den Raum, warum ein Tourer mit Erstzulassung 09/2016 nach nur 4200 km Laufleistung ein knappes Jahr später wieder verkauft wurde.

Mir würde da als Käufer der Ar... auf Grundeis gehen. Sorry, wenn ich hier jetzt Panik verbreite, aber das ist halt meine Einschätzung der Dinge.

Das Moped war nicht in Privater Hand !
     Es war auf den Händler ( ob das jetzt besser ist ? ) zugelassen.
     jetzt könnte ja fast die Hoffnung aufkeimen das bei einer Fahrleistung
     von über 4.000 km das Problem schon beim Händler aufgetreten sein müsste/könnte
     und vielleicht wie bei Mulligan1 schon eine neue Druckstange verbaut wurde fröhlich .

     Ich werde den Händler hierzu ansprechen und mal hören was Er sagt.
   
     Ich werde berichten wenn ich mit dem gesprochen habe ( evtl. Ende dieser Woche ).

Gruß
Jones 
 

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

Geschrieben von Silver Surfer am 26.02.2018 um 13:03:

@ Mulligan 1, recht hat er, die Schwafler, die selber nie so ein Moped kaufen. Quatschen u. Quatschen.

Und mit dem Verkauf. In 3-7 Jahren. So what. Scheißegal.

Geschrieben von Aymara am 26.02.2018 um 14:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
PS: Und zum Thema was ist damit in ein paar Jahren, wenn das Teil verkauft wird?  Um es ganz ehrlich zu sagen - ist mir mit Verlaub Scheissegal.

Dem Käufer hingegen ist es, wie wir hier sehen, eben nicht egal. Aber klar, es gibt ja eine offizielle Lösung ... wo denn? Die Druckstange, die nicht als offizielle HD-Lösung anerkannt ist? Oder die Dichtung die versagt hat? Oder die neue Dichtung, von der man bislang nicht weiß, ob sie besser wirkt als die vorherige?

Aber ich bin ja unqualifizierter Schwarzmaler, von daher ist ja alles super Baby

PS: Ich drücke Mr. Jones jedenfalls die Daumen, dass alles gut ausgeht.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Adsche am 26.02.2018 um 14:22:

Wie eine "Lösung" durch einen Hersteller für den hiesigen Endkunden oder gar dem Gebrauchtkäufer aussehen kann, sieht man ja aktuell beim Diesel.
Da läuft bisher schließlich auch alles super für die Hersteller und Händler. Anschließend dann bitte gleich die Sintflut....

Geschrieben von starke am 26.02.2018 um 15:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Na da sind wir ja dankbar das du KEINEN Tourer fährst,sondern mit den Sportserfraktion rummachst. Also entweder du hast qualifizierte Äußerungen zu dem Thema Ölverlust (Das woher er kommt ist geklärt, wie man es abstellt auch),
oder du nimmst dich ein wenig zurück.

Aymara, gehört aber, genau wie ich, zu den Kunden, die dieses oder nächstes Jahr eigentlich eine RKS oder einen anderen Tourer kaufen wollten. Nur deshalb ist dieses Thema ja auch interessant für Leute, die auch mit anderen Modellen "rummachen" und hier trotzdem zu Wort kommen sollten.
Ich persönlich warte nun mit der Anschaffung, bis die Problematik geklärt ist, oder kaufe mir gleich ein anderes Mopped.

Geschrieben von Walt am 26.02.2018 um 15:14:

Kann ja jeder für sich selber entscheiden, wie er damit umgeht. 

Geschrieben von Felix26+ am 26.02.2018 um 15:19:

Hallo,

ich habe mal ne Frage. Da immer von der Lösung mit der CVO Druckstange gesprochen wird.
Heißt das jetzt das die CVO Modell keine Transfer Probleme haben? oder gibt es da auch Probleme?

Ich habe mir im Herbst letzten Jahres eine CVO Street Glide MY18 geholt. (Nur 300 km fahren können wegen Wetter)
Sodass ich noch keine Erfahrung diesbezüglich gemacht hatte.

Vorher hatte ich einen RoadGLide (TC Rushmore MY16) da habe ich nie einen Transfer feststellen können.(habe aller 1000km Flüssigkeitsstände kontrolliert)
Auch nach meiner Tour nach Faak ( bis auf 3 Tankstops sonst durchgefahren ) konnte ich kein Transfer feststellen

Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen mit den MY18 CVO's bezüglich Öltransfer gesammelt. 

Geschrieben von Slim_Jim am 26.02.2018 um 15:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Na da sind wir ja dankbar das du KEINEN Tourer fährst,sondern mit den Sportserfraktion rummachst. Also entweder du hast qualifizierte Äußerungen zu dem Thema Ölverlust (Das woher er kommt ist geklärt, wie man es abstellt auch),
oder du nimmst dich ein wenig zurück.

Aymara, gehört aber, genau wie ich, zu den Kunden, die dieses oder nächstes Jahr eigentlich eine RKS oder einen anderen Tourer kaufen wollten. Nur deshalb ist dieses Thema ja auch interessant für Leute, die auch mit anderen Modellen "rummachen" und hier trotzdem zu Wort kommen sollten.
Ich persönlich warte nun mit der Anschaffung, bis die Problematik geklärt ist, oder kaufe mir gleich ein anderes Mopped.

Aymaras Dame interessiert sich laut seinen Statements hier für eine BO, keinen Tourer.
Insofern kann ich allerdings auch nur bedingt nachvollziehen, warum er sich zu dem hier benannten Transfer-Problem, das ja, wie mittlerweile bekannt ist, offenkundig ausschließlich die Tourer mit hydraulischer Kupplung (die zB die BO NICHT hat) betrifft, so massiv einbringt.
Ich bekomme nun kurzfristig auch einen M8 ohne hydraulische Kupplung - und ich werde sicherlich auch mal schauen, ob mit den  Flüssigkeitsständen alles passt, aber ich mache mich nicht bekloppt.

__________________
Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen?  Augenzwinkern

Geschrieben von sigi74 am 26.02.2018 um 15:38:

da es eh nichts neues gibt, können wir ja OT weitermachen...

also ich finde es mal ganz lässig von einigen, denen es anscheinend total egal ist wenn sie ihr bike verkaufen und der nächste dann das problem hat Augen rollen
so what, frei nach dem motto fi** ich halt den nächsten so wie ich gefi**t wurde, oder wie ist das zu verstehen??? geschockt

möchte mal wissen wie ihr reagieren würdet wenn man euch ganz bewusst ein gebrauchtbike mit latenten problemen unterjubelt, seht ich das dann auch so locker??? 
würde mich interessieren wo eure schmerzgrenze liegt!

oder meintet ihr es ist euch egal wenn euer bike in ein paar jahren aufgrund des möglicherweise noch bestehenden problems unverkäuflich oder nur mit hohem wertverlust verkäuflich ist, dann entschuldige ich mich für die annahme ihr würdet vorsätzlich ein problembike verkaufen!

lg sigi, der mitreden darf weil er eine hatte und vermeintlich der einzige ist, der seine gewandelt hat.


 

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Its_CoolMan am 26.02.2018 um 16:05:

Was war denn früher mit den Nockenwellenspannern?

Hast Dich nicht mit Harley beschäftigt und irgendwann stand der Motor weil sich die Plastikteile überall verteilt hatten.

Ob gut oder nicht, 
Leider wirst Du überall beschissen, bei HD, VW, BMW.

Hoffen wir, dass es keine Folgeschäden gib.

__________________
Its CoolMan

Geschrieben von enrico am 26.02.2018 um 16:11:

Sigi, schön, daß du auch an die "Nächsten" denkst.
Jene, die schreiben wie scheissegal ihnen das ist und solche, die für diese Aussagen volle Zustimmung abgeben gehören vermütlich einer Sorte an, mit denen man lieber keine Geschäfte macht(zumindest würde ich davon Abstand halten).

Ps: Aber auch für was gut, wenn man die Herrschaften jetzt beim (Forums)namen kennt für evtl. Suche/Biete Interessen großes Grinsen

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von Aymara am 26.02.2018 um 16:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Slim_Jim
zum zitierten Beitrag Zitat von Starke

Aymara, gehört aber, genau wie ich, zu den Kunden, die dieses oder nächstes Jahr eigentlich eine RKS oder einen anderen Tourer kaufen wollten.

Aymaras Dame interessiert sich laut seinen Statements hier für eine BO, keinen Tourer.

Ja, stimmt, aber Starke hat das schon richtig wiedergegeben ... ich selbst hatte auch Interesse bekundet, eventuell auf eine RKS umzusteigen.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Slim_Jim am 26.02.2018 um 16:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von Slim_Jim
zum zitierten Beitrag Zitat von Starke

Aymara, gehört aber, genau wie ich, zu den Kunden, die dieses oder nächstes Jahr eigentlich eine RKS oder einen anderen Tourer kaufen wollten.

Aymaras Dame interessiert sich laut seinen Statements hier für eine BO, keinen Tourer.

Ja, stimmt, aber Starke hat das schon richtig wiedergegeben ... ich selbst hatte auch Interesse bekundet, eventuell auf eine RKS umzusteigen.

Ah so, dann ist das Interesse an einer Lösung logisch.

__________________
Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen?  Augenzwinkern