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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Geschrieben von Der Wittner am 24.02.2014 um 08:43:

Hallo an alle die gespannt sind,

erste Versuche waren positiv. Schaltung funktioniert. Werde aber noch mehr unter Alltagsbediengungen testen, da jetzt das Wetter beser wird.

Weitere Infos in kürze. großes Grinsen großes Grinsen

__________________
Am Ende wird immer alles gut und ist es noch nicht gut dann ist es noch nicht das Ende !!! smile

Geschrieben von Der_Bjoern am 02.03.2014 um 19:44:

Hallo zusammen,


Ich habe die ESM2 zu 99% fertig montiert, nur der Anschluss an den Geschwindigkeitssensor macht mir Probleme, da ich grundsätzlich das Kabel nicht finde an welches ich gehen muss. Kann mir bitte jemand Hilfestellung geben.
Das Motorrad ist ne Forty Eight aus 2013.

Sonst bin ich sehr zufrieden und werde ein kurzes Statement nach vollständiger Montage und Probefahrt abgeben.

Liebe Grüße,

Björn

Geschrieben von NT-Tom am 02.03.2014 um 21:15:

grünes oder weisses kabel - geht zum tacho - bei evo kann das weisse kabel oben am tacho angezapft werden

bei neuen modellen am kabel aus dem getriebe VOR anderen elektronik boxen anzapfen

KessTech ESM-2 Montage

Geschrieben von chris.68er am 02.03.2014 um 23:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Der_Bjoern
Hallo zusammen,


Ich habe die ESM2 zu 99% fertig montiert, nur der Anschluss an den Geschwindigkeitssensor macht mir Probleme, da ich grundsätzlich das Kabel nicht finde an welches ich gehen muss. Kann mir bitte jemand Hilfestellung geben.
Das Motorrad ist ne Forty Eight aus 2013.

Sonst bin ich sehr zufrieden und werde ein kurzes Statement nach vollständiger Montage und Probefahrt abgeben.

Liebe Grüße,

Björn

Hab es bei meiner 13er Forty eight gerade gemacht. cool cool cool
Der Stecker kommt unten aus dem Getriebe. Neben dem Masseanschluss der Batterie. Müsste das mittlere Kabel sein. blau-schwarz an das,das grüne von Kess Tech. Das gelbe geht dann an das blau orange was von der Zündspule kommt. fertig.

Geschrieben von Markus_112 am 21.04.2014 um 13:41:

Hallo Leute,

seit ich beim Open House eine Kess gehört habe, wird es immer schwieriger mir die Original-Tüten schön zu reden. Da ich aber aus einer Hochburg der Trachtentruppe stamme, hätte ich da noch eine Frage:

Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Kess Tech in einer Kontrolle? (Dass die mir eigendlich nix können ist mir klar, aber wenn man an jeder Ecke rausgewunken wird und die Beamten dann ggf. sich von der Anlage noch angepisst fühlen, macht das auf Dauer auch keinen Spaß)

Geschrieben von sky am 21.04.2014 um 14:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Markus_112
Hallo Leute,

seit ich beim Open House eine Kess gehört habe, wird es immer schwieriger mir die Original-Tüten schön zu reden. Da ich aber aus einer Hochburg der Trachtentruppe stamme, hätte ich da noch eine Frage:

Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Kess Tech in einer Kontrolle? (Dass die mir eigendlich nix können ist mir klar, aber wenn man an jeder Ecke rausgewunken wird und die Beamten dann ggf. sich von der Anlage noch angepisst fühlen, macht das auf Dauer auch keinen Spaß)

Ich geh mal davon aus, du meinst die elektronische Kess?! Die ist ja nur in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich laut und deshalb immer legal. Aber wenn die Anlage auf laut (und du hast ja selbst fstgestellt, wie laut sie ist) geschaltet hat, wie soll da ein Ordnungshüter wissen, ob du eine Anlage mit oder ohne ABE hast? Irgendwann kennen die dich dann. Kannst sie aber im Zweifelsfall auch ausschalten, dauert 1/4 Sekunde und an (d.h. wieder in den Automatikmodus) geht ebenfalls in 1/4 Sek. Nur den Illegalen Prüfschalter musst du halt weglassen.

Geschrieben von Markus_112 am 21.04.2014 um 15:10:

Den "Prüfschalter" werde ich sowieso weglassen, da ich in einem Amt tätig bin und bei mir illegale Geschichten noch weitere Konsequenzen hätten. Also die Anlage wäre wirklich "sauber".

Es geht mir darum: Wenn ich mit 80 auf der Landstraße fahre (da stehen die nämlich bei uns meistens) ist die Anlage (legal) offen und laut. Selbst wenn ich dann zu mache, haben Sie mich schon gehört. Daher warscheinlich Kontrolle.

Verhalten sich die Jungs eurer Erfahrung nach eher nach dem Motto: "Ah so, ESM - können wir nix machen, fahr weiter" oder eher nach dem Motto: "So ein sch**ß Krawallbruder, wir können ihm zwar nix, aber die Kontrolle dauert mindestens 45 Minuten"

Geschrieben von Sticki1 am 21.04.2014 um 18:33:

das kann dir keiner pauschal sagen,weil jeder beamte anderst tickt.
übrigens bist in der stadt zwischen 50 und 80 auch legal laut,je nach drehzahl bzw gang oder entschleunigung.
in der regel sind die elektronischebn anlagen der hersteller bekannt,und klar,bestimmt schaut auch der andere ob du am bike irgendwo einen schalter hast,der da nicht hingehört.
ist halt so,damit musst aufjedenfall rechnen.

ich hab nen sehr guten bekannten bei unserer örtlichen polizei hier,der meint nur,nachdem er erst auf einer Schulung war bei der expliziet die beiden bekanntesten elektronischen Auspuffanlagenbauer behandelt wurden und deren möglichkeiten,wird er,je nach kontrolle und dem gegenüber, das bike dem gutachter übestellen.
außer meine natürlich fröhlich

Geschrieben von Texaner am 21.04.2014 um 18:55:

Was lehrt uns das? Richtig. Bullenwillkür ftw und kauft euch keine elektronisch geregelten Endschalldämpfer...

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Markus_112 am 21.04.2014 um 21:13:

Dann werd ich wohl die Finger davon lassen.

Der Tag (oder Urlaub) ist im Arsch und ich muss mir auf eigene Kosten nen Weg Heim suchen. Was nützt es mir, wenn der Prüfer mir im Nachhinein sagt, dass alles ok war. Man bekommt ja nichtmal seine Umkosten erstattet, auch wenn man unschuldig ist. Beamtenwillkür in reinstform...

Geschrieben von Neo am 21.04.2014 um 21:24:

Schnick,schnack,....wenn de laut unnerwegs sein willst sind diese Anlagen immer noch am besten bei ner Kontrolle ! Is zumind. Meine meinung ! Ohne db-eater fahren is viel auffälliger ! Und wenn du keine dabei hast, kann dir der trachtenverein die weiterfahrt untersagen.


Zitat von Texaner
Was lehrt uns das? Richtig. Bullenwillkür ftw und kauft euch keine elektronisch geregelten Endschalldämpfer...

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Geschrieben von Big_Mike am 21.04.2014 um 21:49:

Also wenn der/die Kontrollierende sich auskennt, dann weiß er wo die üblichen Stellen sind...
Aber man muss die Dinger ja...
a) ...nicht benutzen Augenzwinkern
b) ...so manipulieren, dass es illegal ist (normal sind die Schalter ja für elektronische Automatik an/aus und nicht (so wie es von den meisten gehandhabt wird) für die Grundfunktionen+ immer offen (illegal))

Weiterhin ist es normalerweise so, dass man mit diesen Anlagen nicht die Weiterfahrt untersagt bekommt, da per Schalter ja dann wieder auf legal umgestellt werden kann....

Also @ Markus_112: Wenn du die elektronisch verstellbare Anlage dran hast und die nicht manipuliert hast für den daueroffenen Zustand, dann biste vollkommen legal unterwegs Freude

Gruß Marc

Geschrieben von c269de am 21.04.2014 um 21:55:

wer legal unterwegs sein will (oder muss) ist mit der ESM2 gut bedient, denn die länger laut als alle anderen Anlagen Freude

Geschrieben von NT-Tom am 21.04.2014 um 22:00:

quark

mit dem E auf der kess anlage haste schonmal gute karten

dadurch, dass schnell auf ZU gestellt werden kann und nicht erst DB killer eingeschraubt werden müssen - um so besser

und lt. berichten über den neuen bussgeldkatalog ist ein lauter auspuff anscheinend keine grund zur stillegung mehr

Geschrieben von Markus_112 am 21.04.2014 um 22:07:

Na dann mal sehen. Warten wir mal ab, was die Trachtentruppe aus den neuen Gesetzen macht...