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.... ich denke die sind mechanisch geschlossen legal.
Auch bei Euro 3 nur geschlossen legal - Der Unterschied ist doch der Messyklus und da ist die MCJ geschlossen sicherlich ok - also alles hübsch 
​​​​​​... die Elektronik Anlagen sind halt durch die Gesetzeslücke auch mit über 100 DB legal - so legal
wie ein 2,0 TDi 

Die MCJ werde ich mir auch bestellen - sieht doch auf dem Bild sehr gut aus ????????????
 
Schönes Wochenende - morgen wird gefahren 
 

Aw:

Nicht vergessen die Lieferzeit verbindlich sich zu geben lassen.

 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Überlege noch wie ich den Sound verbessere.

Wird die Miller besser nach ein paar hundert km im Einsatz oder bleibt es so beischeiden?

Hat jemand das Sound Control System an einer Sport Gide?

Einen anderen Tipp?

 

Miller bleibt so . 
Bekannter hat die seit ca. 2000 km oben. Kein Unterschied zu OEM.

Das Geld würde ich mir sparen. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

Wusste nicht dass es so etwas überhaupt gibt:

https://www.sound-control-systems.de/sport-glide-2018-choppersound-t-300


wie funktioniert das?

Gruß Siggi 

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​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

"Sound-Control-System", hmmmmmmmmm wären wir wieder bei sowas wie der Uraltvariante Gronken......,

Die Homepage hält sich ja sehr bedeckt zur Funktion des Systems und irgendein Hinweis zum möglicherweise erlaubten Einsatz (ob geschlossen oder gar offen) im öffentlichen Verkehrsraum wird ganz bewusst umgangen/gar nicht erst erwähnt, zumindest hab ich nix dazu gefunden.
Das man mit diesem Produkt wohl eher in der dunkelgrauen Zone unterwegs ist zeigt witziger Weise der verlinkte "Testbericht - Auf Herz und Nieren geprüft" wo dazu auch keinerlei Erwähnung erfolgt dafür aber dieses Zitat:

"Von Aussen kann man den Umbau nicht erkennen, auch das geübte TÜV- oder Rennleitungsauge wird es nicht sehen können. Die Umstellung von laut auf leise erfolgt in wenigen Augenblicken mit entsprechendem Werkzeug (ist im Paket enthalten). Eine Beschreibung dafür wird mitgeliefert, aber das Procedere erschließt sich auch intuitiv."

Da hiermit der orig. Dämpfereinsatz verändert/umgebaut wird und auch noch mechan. verstellbar ist, ist der orig. Topf dann illegal und wird die aufgebrachte orig. E4 Nummer Makulator wenn nicht sogar dann als "Urkundenfälschung" gewertet.
Die Kontrollorgane sind auch lern- und lesefähig und nehmen zur Not auch mal die Brille für's "geübte Auge"  .
Und was sie dann erkennen ist eine vorsätzliche Manipulation, den Rest muss jeder für sich selbst entscheiden.

Für die "E4 Bikes" ist es leider so das außer den elekt. Anlagen im Moment kein anderer verstellbarer Auspuff legal sein wird. Denn alle Zubehörprodukte dürfen ja theoretisch und praktisch nicht vom original E4 zugelassen max. Zustand/Sound abweichen, außer durch Unterschreitung der Vorgaben.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Zu dem Thema stand hier auch schon Wal was im Forum. Wahrscheinlich beim Thema Auspuff. Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass es solche Systeme auch für Autos gibt und viele schon deswegen aus dem Verkehr gezogen wurden. 
Wer das macht und erwischt wird, bitte hinterher nicht auf die bösen, bösen Polizisten schimpfen. Die machen auch nur ihre Arbeit.
Zum letzten Absatz geb ich Die vollkommen Recht, Weich-Ei. 
Warum wartet Ihr in Sachen Auspuff nicht bis nach Faak oder nächstes Jahr ab, vielleicht tut sich ja noch was auf dem Markt. Auf der Harley Homepage stand ja auch schon mal was von Screaming Eagle mit EG ABE. Wird sicher auch bald hier lieferbar sein

Aw: