zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Die Sache ist halt die, daß J&H, bis auf wenige Ausnahmen, ihre Anlagen nur noch an Händler verkauft, die diese auch einbauen. Zwecks Garantieansprüchen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
Das ist doch das Problem mit dem Preis, kauft man die Auspuffanlage nach dem Motorrad bekommt man max. 10% auf den Katalogpreis. Deswegen immer gleich mit verhandeln oder zumindest vor Abholung des Motorrades beim Händler.
hier mal ein Auszug aus einer aktuellen Anzeige bei Mobile.de
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218513871&colors=GREEN&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=slim&pageNumber=1
Sonderaktion vom 01.11.2015 - 31.01.2016!!!
Bei Kauf einer gebrauchten Harley-Davidson (ab Baujahr 1990 zum ausgezeichneten Preis) bei uns im Aktionszeitraum gibt es für nur € 1.200,- Aufpreis eine elektr. verstellbare Kesstech oder Dr. Jekill & Mr. Hyde Auspuffanlage im Wert von € 2.300,- inkl. Einbau dazu.
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Die Sache ist halt die, daß J&H, bis auf wenige Ausnahmen, ihre Anlagen nur noch an Händler verkauft, die diese auch einbauen. Zwecks Garantieansprüchen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Zitat von nogard
Zitat von Marco321
Das ist doch das Problem mit dem Preis, kauft man die Auspuffanlage nach dem Motorrad bekommt man max. 10% auf den Katalogpreis. Deswegen immer gleich mit verhandeln oder zumindest vor Abholung des Motorrades beim Händler.
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Sie hat kein ABS, was für mich schon ein KO wäre...
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
die nächsten Teile sind da, kann also weiter gehen
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Nobel ,Nobel
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Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
die nächsten Teile sind da, kann also weiter gehen
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Bikergruß
Süd-Tirol
****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
Zitat von bestes-ht
Zitat von Döppi
Die Sache ist halt die, daß J&H, bis auf wenige Ausnahmen, ihre Anlagen nur noch an Händler verkauft, die diese auch einbauen. Zwecks Garantieansprüchen.
Mir ging es um den Zeitaufwand der hier mit 4 Stunden angegeben wurde, der ist definitiv zu viel.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von Döppi
Zitat von bestes-ht
Zitat von Döppi
Die Sache ist halt die, daß J&H, bis auf wenige Ausnahmen, ihre Anlagen nur noch an Händler verkauft, die diese auch einbauen. Zwecks Garantieansprüchen.
Mir ging es um den Zeitaufwand der hier mit 4 Stunden angegeben wurde, der ist definitiv zu viel.
Kommt immer auf`s Bike drauf an. Bei mir hat es auch viel länger als normal gedauert. Spätestens wenn man das Tasterkabel im Lenker haben will, sind die 4 Stunden realistisch.
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sehr guter Platz, da erspart man sich die kabellegerei in den Lenker
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Hat jemand Infos, obs für die slim S bereits eine idle control gibt und wo ich die
herbekomm? Finde nur bis softail 2005 welche 
Danke!
Wird es nicht geben, da die Slim S drive by wire hat.....
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zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
sehr guter Platz, da erspart man sich die kabellegerei in den Lenker
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Zitat von Döppi
Zitat von Fabl
sehr guter Platz, da erspart man sich die kabellegerei in den Lenker
Nur blöd wenn man bei ner Kontrolle zum Beispiel, schnell vom Werkstattmodus in den legalen wechseln will.
ist es doch egal wo der Taster sitzt.
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Wer hält denn eine Harley auf und macht einfach Kontrollen
...wer??? ... der Kontrolleur !!! 
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....