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Was sagt ihr eventuell zu falsche Batterie eingebaut vom vorbesitzer ? 
er meinte vor dem kauf vor 2 Jahren hat er eine neue gekauft weil die alte nicht mehr gut war. 
ist also knapp über 2 Jahre alt. 
ist eine MF Batterie Btx- 14 BS  12,6 AH 200 A 

laut Louis Datenbank kommt eine 280 A rein 🤷‍♂️

Meint ihr weil die Batterie 2 Jahre runter ist mit etlichen start versuchen jetzt den Geist aufgeben hat und die EcM das erkennt?  

Ich meine wenn ich die über ne Stunde lade am Gerät hat die wieder 12 Volt und das eigentlich reichen sollte oder ? 
machen da die A was aus ?

Wenn der Anlasser rund dreht sollte die Batterie in Ordnung sein. Mal messen.

Spannung mit einem Multimeter messen

Ladezustand Ruhespannung

100 %         > 12,85 V
90 %              12,80 V
70 %              12,55 V
60 %              12,50 V
50 %              12,40 V
20 %              12,00 V
0 %             < 12,00 V

Hab heute mal ne neue Batterie eingebaut, war eh fällig gewesen ... hat aber wieder leider nix gebracht.
kann man also auch ausschließen...

Hab mir als nächstes einen neuen Nockenwellensensor bestellt und ein gebrauchtes ECM günstig geschossen...

Bin gespannt... 
Die komplette überholung der Pumpe hat auch nix gebracht. 
wie verhext.....

nach ecm und CKP sensor Austausch bin ich wirklich alles durch. 

Danach muss sie wirklich in die Werkstatt...

Hast du den Kraftsroffdruck gemessen?

Kann man das Steuergerät einfach so tauschen wenn eine Harley Wegfahrsperre vorhanden ist?

So Männers, 

es gibt erfreuliches.... 

Es war tatsächlich das ECM ! 

Hab das gebrauchte endlich bekommen und grade eingebaut. 

Pumpe ist nicht zu hören bei Zündung an, wegen Sperre ist klar. 

MkL ist endlich an. Bei Zündung an ! 

Tankreserve Anzeige wird mir endlich auch angezeigt! 

Motor dreht aber springt wie gesagt nicht an weil ECM natürlich erst auf mein Bike angelernt werden muss.

Höchstwahrscheinlich wie ich mir schon gedacht habe, hat eventuell die Alte Zündspule die Ecm geschrottet... wer weiß. Oder schlechte Qualität....
hab sowas gehört von einem Nachnbarn, er meinte Harley soll mal ne Zeitlang schlechte Ecm verbaut haben. Weiß nicht ob das stimmt. 

Habe im Diag Modus alle Fehler gelöscht. 
jetzt werden mir diese angezeigt: 

P0261
P0263
P1002

Ich komme jetzt auch endlich über all rein im Diag, wo vorher Noresp stand steht jetzt none 👍

P.s.
kann man das ecm selber wie Das TSSm anlernen oder geht das nur über Harley ?

Ich hab diese Anleitung benutzt aber klappt nicht 

http://www.harley-performance.com/password-learn.html

Hab auch nur das dazu gefunden, die Batterie sollte bei dem Vorgang an einem Ladegerät hängen.

New ist so FETT gedruckt, das ich davon ausgehe das eine gebrauchte mit dieser Anleitung vermutlich nicht angelernt werden kann.

Glückwunsch aber ECM ist ja schon Ober Gau

probier es mal wie hier von Harley beschrieben

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Du musst nur das TSSM an das Steuergerät anlernen/Kennwort. Geh genau der Anleitung nach von SteveHD Seite 4 u. 5. Ganz wichtig Bike starten bevor du anfängst es anzulernen. Dauert eben 30 Minuten und du musst dabei bleiben wegen der roten Leute hast dann nicht viel Zeit. Ich habe mir immer die Stoppuhr auf meinen Handy laufen lassen. 

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!