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Da guckt man sich einmal kurz das Ventil an und dann weiß man auch, ob ein Schlauch in der Felge ist oder nicht.
Tubeless Reifen können immer auch mit Schlauch gefahren werden.
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Tubeless Reifen können immer auch mit Schlauch gefahren werden.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Dann erhelle mich bitte. Woran erkenne ich am Ventil ob schlauchlos oder nicht? 🤷🏼♂️
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Nothing is impossible ... unless you have to do it yourself
Road King Classic 2009
Schau dir dein Fahrrad an, Konterring.
Keine Kindheit gehabt 😉
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Nach knapp 1000 km mit den Cobra's auf der SG, alles bestens!
Für mich ein guter Reifen.
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Der Bayerische Wald grüßt den Rest der Welt!
...ich hab schon den 2. Satz auf meiner CVO drauf.
Den aktuellen Satz habe ich im Mai vor meiner Andalusien-Tour (6.500km in 20 Tagen gefahren) drauf gemacht. Im Regen, im Trockenen, Bremsen, Komfort etc. gibts einen Daumen hoch
Vergleich habe ich nur zu den Dunlops, die ich ca. 10tkm gefahren habe. Die Dunlop waren okay, im Regen a bisserl mit Vorsicht zu fahren; aber hart.
Gruß
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui
Hier mal ein Querschnitt eines AVON AV92 (150/80/16) nach 13000km.
Wurde gewechselt, da der Vorderreifen (bei gleicher Laufleistung) fertig war.
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Sportster 883R
Bei mir ist der vordere auf meiner SGS jetzt auch fällig nach 15tkm und hat damit genau so lange gehalten wie der D408. Hinten hält er 10tkm im Vergleich zu den 11tkm vom D407. Also somit kein Grund zu klagen und der nächste Satz liegt schon im Keller. Preis/Leistungstechnisch ist der Avon CC ganz weit vorne, wenn ich bedenke das der Cruistec 100 €/Satz online mehr kostet bei, wenn überhaupt, nur marginalen Vorteilen.
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Moos
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