Scheisse ist, wenn der eigene Furtz was wiegt Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Nicht umsonst empfiehlt ein bekannter deutscher Motorradhersteller die Verwendung von Tagfahrlicht statt der Benutzung der LED Scheinwerfer am Tage.
Als Ergänzung zu Ricky's Ausführungen:
Wenn man die aktive Leuchtfläche von LED Linsenscheinwerfern mit herkömmlichen Scheinwerfern vergleicht sieht man das diese bei LED deutlich kleiner ist. Dazu kommt, durch die Bündelung des Lichtstrahls bedingt, das man aus bestimmten Blickwinkeln gar kein Licht sieht. Immer aus der Sicht des Entgegenkommenden bewertet.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Nicht umsonst empfiehlt ein bekannter deutscher Motorradhersteller die Verwendung von Tagfahrlicht statt der Benutzung der LED Scheinwerfer am Tage.
Als Ergänzung zu Ricky's Ausführungen:
Wenn man die aktive Leuchtfläche von LED Linsenscheinwerfern mit herkömmlichen Scheinwerfern vergleicht sieht man das diese bei LED deutlich kleiner ist. Dazu kommt, durch die Bündelung des Lichtstrahls bedingt, das man aus bestimmten Blickwinkeln gar kein Licht sieht. Immer aus der Sicht des Entgegenkommenden bewertet.
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Roads??
Where we're going we don't need Roads....
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Moinsen, wollte nach langer Zeit mal fragen wie die ganze Sache jetzt eigentlich ausgegangen ist.
__________________ Scheisse ist, wenn der eigene Furtz was wiegt
Interessant !
Ich habe bei Auslieferung vor 2 Monaten gleichauf LED umrüsten lassen, weil ich dachte, das sei am Tag heller...hab das zumindest mal irgenwo gelesen (vllt. im HD-Prospekt 
) !
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
mein Daymaker ist auch am Tage heller, allein durch den Leuchtring als die Standardfunzel.
Sonst hätte ich auch nicht umgerüstet.
zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
allein durch den Leuchtring
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Es hängt aber nicht mit der Helligkeit der LEDs zusammen. sondern in unglücklichen Umständen bei Sonne und BlickWinkel aufs Bike ist das Licht schlechter als mit herkömmlichen lampen zu sehen.
Das haben Gutachter auch bestätigt
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Es hängt aber nicht mit der Helligkeit der LEDs zusammen. sondern in unglücklichen Umständen bei Sonne und BlickWinkel aufs Bike ist das Licht schlechter als mit herkömmlichen lampen zu sehen.
Das haben Gutachter auch bestätigt
Das Dokument Ist schon etwas älter, die Versuchsreihe hat aber zur Einführung von TFL für Motorräder beigetragen ...
bitte bedenken das die Ausleuchtzone des Abblendlichts für alle Scheinwerfertypen gleich ist, egal ob LED, Halogen, Xenon, Bilux
https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Fahrzeugtechnik/Publikationen/Download-Publikationen/Downloads-Links/F1-Daytime-Conspicuity-PTW.html;jsessionid=DE8264A28886BD56F3FC566FF765C0A2.live21304?nn=1813014
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Solche Geschichten beweisen einmal mehr, wäre das Teil nicht e-geprüft stünde das Unfallopfer schon mit einem Bein im Abseits!
Deswegen gibt es bei mir, im Gegensatz zu früher (jugendlicher Leichtsinn 
), nur noch geprüftes bzw. eingetragenes Material.
Absolut. Bei mir auch.
Muss aber jeder selbst entscheiden.
Alles Neue wird gern genommen, ob es besser ist, scheint nicht so wichtig.
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Dives qui sapiens est