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die neue Street Rod

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Motorcycles/street-rod.html

Is einfach nicht meins. 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

....optisch doch ganz Ok ......

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CU Ralf


..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....

Ich finde, da gibt es bei weitem hässlichere Harleys. Ja, gut, die Lampenmaske müsste bei mir weg. Und der Kühler ist wie damals bei der VRod zu markant in Szene gesetzt - das hat Triumph beim neuen Bobber deutlich besser gelöst. Trotzdem ist das Gesamtbild meiner Meinung nach absolut stimmig. Für mich ist das eine sehr akzeptable Neuinterpretation der Dyna. Und wie bios4 schon sagte, mit dem Ding kann man vermutlich sogar richtig um die Kurven wetzen (also zumindest für unsere Verhältnisse).

Ich habe nicht vor, ein weiteres Motorrad zu kaufen, aber bei einem Preis von 8500,- EUR kann ich mir nicht vorstellen, dass sich dieses Modell zum Ladenhüter entwickeln wird. Gut gemacht, Harley-Davidson!

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Ich sehe das Ähnlich, Lenker und Lampenmaske ändern, ein paar kleinteile und es ist ein schöner Café-racer.
Und für den Preis finde ich es gerade für Jüngere eine gute Einstiegsoption.

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Ich find sie auch gut designed, auch wenn mir der Fender etwas weit vom Reifen entfernt ist, aber ist wohl Absicht und auch Geschmackssache.

Spricht mich ja überhaupt nicht an. Wenn ich als Junger Kerl was sportliches haben möchte schaue ich mich bei den Reiskochern um für 2000€ weniger + japaner Qualität.
Die dinger bieten richtig Perfomance, Mäusekino, Traction Control... 

Und Wenn ich Chopper fahren möchte für wenig Geld würde ich lieber zur Yamaha XV greifen. 

Auch der Name... hatte gehofft mit "Rod" noch weiterhin die gute VRod/NightRod zu verbinden

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer noch mehr Hubraum

Sieht nach mehr aus, als es ist!
Den Motor nennen sie: Zitat: "High Output Revolution X  V-Twin" und dann hat dat Dingen 65Nm und 47PS! ....

Also unter Street Rod verstehe ich was Anderes....

Gut sind die Reifengrößen, da bekommst wenigstens ne ordentliche Pelle für....

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Gruß
Rob

Hab die Maschine jedenfalls unter http://www.milwaukee-vtwin.de/website/harley-davidson-xg-street-serie-modelljahr-2017.8.htm ergänzt Aber ja, die alte Street Rod war schon... och ja... anders...

oh mann, die schaut aus wie die normale street ,nur höher gelegt. der gleich hässliche plastikeimer.

Im Vergleich zur Street immerhin optisch eine Verbesserung. Mehr auch nicht.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

Das beste an dem Teil ist die Upside down Gabel und die Lenkerendenspiegel

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Was ich etwas anstößig finde ist, dass HD zwar die Road King Special und die Street Rod der 2017er Modellpalette zugefügt hat, nicht aber die V Rod, Night Rod, S-Modelle und CVO Pro Street BO entfernt hat. Soviel ich weiß, sind diese Modelle nicht mehr bestellbar und auch nicht mehr zulassungsfähig.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

Mental befinden wir "Altkunden" uns alle irgendwo zwischen Shovel und Evo. Den Twin Cam haben wir so gerade akzeptiert und der neue Milwaukee Eight erfährt nur deswegen kaum Widerstand, weil ihn fast keiner vom Twin Cam unterscheiden kann. Also äußerlich. Die Company legt alljährlich den gleichen alten Kram neu auf, maximal mit kleineren kosmetischen Veränderungen und neuen Farben. Damit ist Harley-Davidson wirklich lange gut gefahren. Aber es kommt neuer Wind ins Motorradgeschäft. Derzeit boomt es. Neue, junge Käufer zieht es wieder zum Motorrad, während die letzten zwei Jahrzehnte eigentlich immer nur die gleichen "alten Säcke" bedient wurden. Ihr müsst euch dringend von der Vorstellung lösen, dass Harley-Davidson nur Nostalgie machen darf! Auch die brauchen zeitgemäße, einigermaßen wendige und vor allem günstige Einsteigerbikes. Sonst sterben denen die Kunden endgültig unter der Nase weg und der Nachwuchs bleibt aus. Andere Hersteller haben das Problem auch erkannt und bieten neben den hochgezüchteten Premium-Motorrädern jetzt auch kleinere, einfachere Modelle für mehr Spaß als Prestige an. Und wenn man mit solchen Motorrädern quasi nebenbei auch noch neue Märkte in Asien, Südamerika und vielleicht sogar Afrika erschließen kann, dann nimmt man das als Hersteller gerne mit.

Alles, was der Company gut tut, ist letztlich gut für uns Kunden. Macht daher nicht den Fehler und verteufelt die Street! Sie mag ja nicht jedermanns Ding sein, aber sie wird und soll ihre Kunden finden und mit ein bißchen Glück auch bei der Company halten. Das Ding madig zu machen, hilft nämlich keinem. Am wenigsten uns selbst...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...