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Thor short shots an der 1200
Ich überlege mir schon lange eine Freedom Performance Declaration Turnout zu bestellen als Ersatz für meine Kess Tech an der 48. Optisch der Burner, laut wäre mir egal, solange legal 
Wenn ich mir eine Anlage kaufe und sie legal sein soll, erwarte ich das auch. Von der Rennleitung angehalten zu werden weil dein vermeidlicher zugelassener Auspuff zu laut ist geht überhaupt nicht..
Wirklich schade, vor allem weil wieder einsenden vom Ausland auch mit Kosten und Umständen verbunden ist.
Evtl. kriegen sie ja eine beständige Qualität wie bei BSL hin.
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
Ich finde diese neue, kommende Anlage von FMC, optisch jedenfalls saugeil
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
Ich finde diese neue, kommende Anlage von FMC, optisch jedenfalls saugeil
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Gruß
Chris
Thor short shots an der 1200
Zitat von Tupapupa
Ich finde diese neue, kommende Anlage von FMC, optisch jedenfalls saugeil
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
War gestern bei denen, er sagt ja - er wartet noch auf erste Testexemplare, welche innen so modifiziert sind, daß deren System rein passt.
Wird wohl noch 2 Wochen dauern, bis die ersten mal laufen, TÜV etc. nochmal etwas länger.
Bin selbst noch am überlegen, ob ich mir dann diese zulege, oder ob ich mir meine derzeitigen MCJ von denen umbauen lasse auf (choppermässiges) Upswept.
Also nach hinten verlängern und dann so ca. 30° nach oben.
Mit den MCJ bin ich nämlich super zufrieden und dieser Umbau wird noch nichtmal die Hälfte von dem neuen (ca. 1300-1500) kosten.
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Hatte die short shots Thor von fmc verbaut und hatte einen enormen leistungsverlust, den man nie mit dem FP3 oder professionell aufm dyno beseitigen könnte.
rs ist wichtig erstmal ne Zeit mit den originaltüten zu fahren, auch wenn diese noch so hässlich sind, um die Leistung seiner Maschine zu kennen.
meine wurde auf jeden Fall durch Thor regelrecht kastriert.
diese Anlagen wurden nie dafür gebaut dass ein Katalysator hineingeschoben wird.
die können niemals so gut funktionieren wie jene, wo man bei der Konstruktion schon dran gedacht hat.
geiles aussehen und nicer sound im Stand? Dann ist die Anlage top.
fahrspaß? Null!
als Tipp:
hab jetzt eine vom Fred kodlin und die ist der absolute Hammer !!
Guckst du 
zum zitierten Beitrag Zitat von amph3
Hatte die short shots Thor von fmc verbaut und hatte einen enormen leistungsverlust, den man nie mit dem FP3 oder professionell aufm dyno beseitigen könnte.
rs ist wichtig erstmal ne Zeit mit den originaltüten zu fahren, auch wenn diese noch so hässlich sind, um die Leistung seiner Maschine zu kennen.
meine wurde auf jeden Fall durch Thor regelrecht kastriert.
diese Anlagen wurden nie dafür gebaut dass ein Katalysator hineingeschoben wird.
die können niemals so gut funktionieren wie jene, wo man bei der Konstruktion schon dran gedacht hat.
geiles aussehen und nicer sound im Stand? Dann ist die Anlage top.
fahrspaß? Null!
als Tipp:
hab jetzt eine vom Fred kodlin und die ist der absolute Hammer !!
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
Ja, mag sein daß das mal so war. FMC ist ja bei mir um die Ecke und ich bin daher logischerweise öfter da. Wie man mir da erklärte, soll dieses Leistungsproblem inzwischen behoben sein (keine Ahnung, der hat mir da nen Haufen von den Innereien erzählt), Und auch was ich von einigen die da vor Ort waren hörte, wäre das kein Problem mehr.
Diese Woche war einer mit deren neuen X-Dingens Anlage da (Sportster) und das Ding klang unglaublich gut, richtig "dark".
Und der Besitzer war auch sehr zufrieden damit (der ist glaube nicht hier, nur auf FB, hat auch da bei FMC selbst gepostet).
Bei meiner wird das klanglich sowieso, aufgrund der ellenlangen Rohre, etwas ganz anderes.
Die bestellten Endtöpfe sind leider immer noch nicht da, aber mit den momentan verbauten bin ich eigentlich schon sehr zufrieden (die bekomme ich dazu geschenkt).
FB Video
Also das mit den langen Rohren gefällt mir persönlich gar nicht der Klang ist nicht schlecht.
Muss es ja auch nicht, hauptsache mir gefällt es.
Da die Sportster wohl nur seltenst "gechoppert" werden und ich meine eben im NorCal Style (eben soweit hier gesetzmässig überhaupt möglich) haben will, sieht sie eben so aus 
Vorne kommt noch ein 21er Vorderrad rein und dann sieht sie so aus, wie ich sie haben will.
@amph3
weiß ich nicht und kann dazu auch nichts sagen, klar ist ärgerlich für dich.
Ich kann halt nur wiedergeben, was ich persönlich da erfahren habe - und da sind immer welche mit diesen Anlagen vor Ort.
Die Leute da vor Ort sind jedenfalls sehr freundlich, kompetent - und man kann mit denen über alles reden.
Kommunikation übers Web ist/kann ja auch schnell missverstanden werden, am besten bei sowas immer persönlich vor Ort mit den Leuten reden.
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Wenn a 21 Zoll schmales Vorderrad reinkommt, find ich das Bike schon sehr ansprechend.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Danke, ja ein 21er, aber erst nächste Saison.
Sowas sind für mich einfach nur auszutauschende Anbauteile, genau wie kleine Blinker hinten, Deckelchen und anderer Kleinkram, den ich noch machen werde.
Belastet halt hauptsächlich finanziell und ich wollte halt erstmal das etwas "schwierigere", wie Lenker, Gabel, 180er, Rasten, Sissy usw., gemacht haben.
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zum zitierten Beitrag Zitat von amph3
zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
Ja, mag sein daß das mal so war. FMC ist ja bei mir um die Ecke und ich bin daher logischerweise öfter da. Wie man mir da erklärte, soll dieses Leistungsproblem inzwischen behoben sein (keine Ahnung, der hat mir da nen Haufen von den Innereien erzählt), Und auch was ich von einigen die da vor Ort waren hörte, wäre das kein Problem mehr.
Diese Woche war einer mit deren neuen X-Dingens Anlage da (Sportster) und das Ding klang unglaublich gut, richtig "dark".
Und der Besitzer war auch sehr zufrieden damit (der ist glaube nicht hier, nur auf FB, hat auch da bei FMC selbst gepostet).
Bei meiner wird das klanglich sowieso, aufgrund der ellenlangen Rohre, etwas ganz anderes.
Die bestellten Endtöpfe sind leider immer noch nicht da, aber mit den momentan verbauten bin ich eigentlich schon sehr zufrieden (die bekomme ich dazu geschenkt).
FB Video
Das einzige was FMC ``erneuert`` hat, haben sie nicht selber gemacht sondern der Auspuffhersteller und das ist nicht fmc.
Bei dieser ``Innovation`` handelt es sich um ein Interferenzrohr, welches dabei hilft, dass die beiden Brennkammern miteinander kommunizieren und dadurch der Motor besser läuft.
Trotzdem wurden diese Auspuffanlagen, wie die alten von V H, wieder ohne Einplanung von Katalysatoren und unseren EU db-Killern gebaut. Heißt...ist doch das gleiche wie zuvor!?
Ich kann nur nochmal sagen. Fahrt erstmal mit der originalen Anlage, damit ihr mitbekommt wie ihr an Fahrspaß beschnitten werdet, wenn ihr auf so eine Thor Anlage umrüstet.
Ich freue mich für dich dass du was geschenkt bekommen hast, denn ich laufe seit einiger Zeit meinem Geld hinterher, da ich meine Anlage im November 2017 zurückgeschickt habe und bisher noch keinen Cent Rückzahlung gesehen habe.
Nene.. jeder macht seine Erfahrungen mit fmc und mich hat es besonders hart getroffen. Nie wieder!
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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
zum zitierten Beitrag Zitat von FELLFROSCH
Es ist immer wieder erstaunlich, wie Leute, die weder bei FMC arbeiten noch Anlagen mit entwickeln sich so viel aus den Fingern saugen. Viele Anlage, so auch die neuen mit dem X Torque, wurden erst auf FMCs Anforderungen hin so gebaut und auch mit samt unseren Modulen samt Katalysatorentechnik getestet. Also nichts ist wie zuvor, darum gibt es auch die Cashback Zusage. Das Du seit 2017 angeblich Deinem Geld hinterher rennst ist sicher lang, aber ich denke, das hatte wohl eher ganz andere Gründe. Ansonsten nimmt man sich einen Anwalt, klagt es ein und jammert nicht rum.
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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
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Gruß
Dirk
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