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Schonmal vorab ;-)...Sound erst wenn es mal trocken ist und ich ein Video machen kann!
Vance Hines Softail True Duals mit Thor Einsatz
Hoffe mal Klang und Leistung sind genauso wie die Optik,echt super
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Silence is better than Bullshit
zum zitierten Beitrag Zitat von Andre877
Schonmal vorab ;-)...Sound erst wenn es mal trocken ist und ich ein Video machen kann!
Vance Hines Softail True Duals mit Thor Einsatz
So , hab nochmal ein Bild gemacht.
ein Video mit dem Sound versuche ich noch zu machen ( aber nur bei trockenem Wetter )
Gruß Ingo
zum zitierten Beitrag Zitat von Andre877
Schonmal vorab ;-)...Sound erst wenn es mal trocken ist und ich ein Video machen kann!
Vance Hines Softail True Duals mit Thor Einsatz
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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim
Kann einer sagen, wie sich bei den true duals der Verzicht auf das Interferenrohr auf den Motorlauf auswirkt??
Auf den 110er oder den 103er?
Beim 110er ist der Verzicht auf das Interferenzrohr nicht ratsam, da dann Leistungsverlust blüht. Die Big Shot Staggered oder die Super Radius sind beim 110er zu empfehlen, da die Anlagen eine "power chamber"=Interferenzrohr haben.
Da das auf der Hebebühne eine Slim S mit 110er ist, bin ich gespannt wie das mit Leistung und Beschleunigung jenseits der 100 Km/h bei Montage der True Duals aussehen wird...
zum zitierten Beitrag Zitat von Andre877
Schonmal vorab ;-)...Sound erst wenn es mal trocken ist und ich ein Video machen kann!
Vance Hines Softail True Duals mit Thor Einsatz
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Andre877
Schonmal vorab ;-)...Sound erst wenn es mal trocken ist und ich ein Video machen kann!
Vance Hines Softail True Duals mit Thor Einsatz
Diese True Duals funktionieren tatsächlich auch ohne Interferenzrohr auf 103 und 110, weil genug Volumen da ist. Sicher laufen solche mit interferenzrohr noch einen Tick besser. Dann müsste man aber eine Anlage bauen aus dem SS Powerdual Krümmer für die Tourer mit V&H Endrohren und die dann mit Fishtail Endkappen. Interesante Überlegung...
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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
Hat man automatisch bei einem fehlenden Interferenzroh Leistungseinbußen?
In welchem Zusammenhang stehen die True Duals mit dem ccm von den Motoren, heißt das je weniger ccm ein Motor hat desto besser ist die Leistungsentfaltung?
Ich z.B. möchte diese Anlage ja auf einem TC88 Vergaser betreiben.
Nicht zwangsläufig, nein. Bei großen Hubräumen ist das Interferenzrohr nützlich, um die Verteilung des Gases durch die Überströmung in das Nachbarrohr und von dort Richtung Auslass zu erleichtern. Das Verhältniss kann 70:30 erreichen. Also wird es bei der TC 88 sicher überhapt keine Problem bei der Abgasentsorgung geben.
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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
@rallemann - lass mich mal machen !
BTW, Leistung is mir sowas von scheiss egal! Wenn ich Leistung will kauf ich mir ne Ducati und keinen V2 Bigtwin!
@fellfrosch, bist du etwa von fcm ;-)? Du scheinst der Einzige mit nen bißchen Sachverstand zu sein?
zum zitierten Beitrag BTW, Leistung is mir sowas von scheiss egal! Wenn ich Leistung will kauf ich mir ne Ducati und keinen V2 Bigtwin!