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Wenn du das so wie geschildert machen hast lassen, dann gib hier bitte auch Bescheid wie lange (sowohl zeitlich gesehen als auch von der Strecke her!) dein Dealer die Map "angepasst" hat.

Wäre sicher ein interessanter Aspekt... 

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

nach seiner Aussage dauert die ganze Prozessdur etwa 4-5 Stunden
Das mapping zur Motoreinstellung (fetter, wegen Temperatur) wird standardmäßig nach Erfahrung gemacht mit kurzer Probefahrt
Das Große mapping nach Einbau der J&H Anlage dann mit längerer Probefahrt und Einstellarbeiten (4-5 Stunden)
Werde mich überraschen lassen und berichten. Das mit dem Auspuff könnte aber noch 3-4 Monate dauern

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Natürlich rede ich mit mir selbst, manchmal brauche ich eben kompetente Beratung!

Hallo,

sorry, aber das ist doch alles Bull....!

Habe ich alles hinter mir, die Kohle hätte ich mir sparen können.
Bau dir die Maschine so zusammen, wie du sie haben möchtest und gehe dann auf den Prüfstand ( in einem Betrieb, der sich damit auskennt).
Das ist der einzige Weg zu einem perfekten Ergebnis für genau deine Maschine.
Der Dealer möchte nur eins, nämlich deine Kohle.

Gruß Micha

also das Herausfahren von einzelnen Kennfeldpunkten auf der Strasse ist schwer zu schaffen, dauernd kommt was quer.....
das habe ich schon vor vielen Jahren aufgegeben, da war auf den Strassen noch nicht so viel los.

 

Bin heute bei um die 30 Grad ein 60-Km-Ründchen gefahren.
Die Öltemperatur hat sich nach 20Km bei 110 Grad C und nach etwa 30 min bei 120 Grad C eingependelt.
Meint ihr das geht in Ordnung? 

120 Grad sollten für den Motor nicht wirklich ein großes Problem darstellen.Ich gehe mal davon aus, dass du die 60 KM wirklich gefahren bist.
Das lässt  z.B. bei Stop and Go im Stau auf der Autobahn vermutlich eine wesentlich höhere Temperatur erwarten, da müsstest du einmal schauen.
War heute ein wenig in der Stadt unterwegs (mit vielen Ampel-Stops) und kam auf max. 110 Grad, das ist allerdings in den letzten zwei Jahren meine max. erreichte Öltemperatur.
War auf dem Prüfstand und hab zusätzlich noch einen Ölkühler, den ich schon vor dem Prüfstand  verbaut hatte.
Wäre nach Prüfstand wahrscheinlich nicht nötig gewesen, solange ich wirklich fahre, habe ich keine Probleme. Bei Stop and Go hilft Ölküher natürlich auch nicht, hab allerdings auch dann keine Probleme,

Gruß Micha

 

Ich bin gefahren, stand aber natürlich auch an Ampeln und bin mit 50Km/h längere Zeit hinter einem LKW hinterher gekrochen.
Bei um die 30 Grad und knallender 15:00-Sonne dürfte die  Luft-Kühlung schwer ineffektiv sein.  

P.S. Motor aus-> Zündung an-> Gashebel nach vorne-> Grünes Tempomatlämpchen leuchtet= hintere Zylinderabschaltung aktiviert, oder? 

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

Endlich kannst du messen

Moin ,

soeben auch eins bei Eightball geordert....

wünsche ein schönes Wochenende,nach dem Frühstück wird gefahren ..

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Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Ich habe heute morgen ein Thermometer von Zemex erhalten.
Sofort wunderte ich mich über die angezeigten 50°C in der Umgebungsluft. Der "Kochendwassertest" hatte dann 114°C zum Ergebnis.
Außerdem ging ich davon aus, daß das Teil flüssigkeitsgefüllt ist (Rezensent monierte die große Luftblase), doch nichts dergleichen.
Obendrein hat das metallene Gehäuse zwei unschöne Schrammen.
So taugt das nix!
Ich habe den Verkäufer kontaktiert.

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nec pluribus impar
Louis XIV.

Mal ganz blöd gefragt: Guckt ihr an jeder Ampel aufs Thermoter und stellt bei Überschreitung der angenommenen Höchsttemperatur den Motor ab? Oder ist so ein Ding nicht doch mehr Zierrat?

Thema ist ein bisschen abgedriftet, die Angst vor einem zu heißen Motor (m.E. zu Recht) führt eben zur Anschaffung eines Thermometers.
Abschalten braucht man nicht, passiert ja dann (falls aktiviert) automatisch. Ich könnte diesen Zustand nicht akzeptieren, es sei denn ich wäre unter extremsten Bedingungen unterwegs.

Gruß MIcha
 

Habe gestern tatsächlich immer mal auf das Teil geschaut. Selbst im Odenwald bei freier Bahn 120 Grad. Darunter ging nix.

Dito. Bei 34° Außentemperatur. Allerdings auch nicht drüber.