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Geschrieben von Timo K. am 04.08.2016 um 20:16:
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Zitat von Paule62
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Zitat von Timo K.
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Zitat von Asgar
Nee, aber ich hatte eine GS und bin auch mit GS-Treibern unterwegs gewesen.
Da war nix mit Kurvenschneiden und auch nichts mit nur Geradeausfahren.
Abgeschliffene Alukoffer-Ecken waren ein Muss.
Die Rennsemmelfahrer haben bei jeder Passfahrt geheult, weil sie nicht hinterher kamen.
Habe sie verkauft, weil ich noch ein Weilchen länger leben wollte und mich iwann mit dem Ding totgefahren hätte.
Du verbläst mit einer Hand problemlos jedes andere Moppet in der Kurve und hältst in der anderen deine Kippe.
Egal, ob Schlaglöcher oder Regen oder sonstwas.
Fahr mal mit dem Ding, dann kannst du mitreden.
Solange du das nicht getan hast, bist du der Hellseher.
Der Typ ist doch nur neidisch weil es nur für drittklassige Mopeds reicht - warscheinlich hat er nur Abziehbilder von ner Harley an der Pinnwand weil es ihm an Kohle fehlt eine in die Garage zu stellen . . .
@ Timo K.
Immerhin hat der " Typ " eine ordentliche Erziehung genossen ,im Gegensatz zu Dir .
Der " Typ" kann sich nämlich mitteilen ohne zu beleidigen , im Gegensatz zu Dir.
Zum Thema Kohle in einem auch für dich verständlichen Jargon :
Ein Vollpfosten mit dickem Konto bleibt trotzdem ein Vollpfosten 
Seit ihr Verwandte - würde mich nicht wundern ... !?
Geschrieben von victory-man am 04.08.2016 um 20:35:
@Asgar
....dort oben um Celle / Gifhorn geht's eigentlich nur geradeaus und am Gas drehen kann der WG Kollege schon. Er fährt ja schon lange und viel. Gereicht hat es einfach vom Vortrieb nicht.
Ich selbst hatte ja ne FAT BOB mit 96er Motor und meine Dame ne 2005er 1200 R, da hab ich bis 100 kein Land gesehen, danach kam der Hubraumvorteil der "Großen ".
FAT BOB gg. Guzzi ging dann für mich immer in die Hose.
Geschrieben von V-Michel am 04.08.2016 um 20:36:
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Zitat von harleykill
Ist jetzt mal Schluss mit rumgezicke? 
Gibt es schon was Neues vom 107er 
BG
Nein, aber was Altes. Harley hatte den Namen Milwaukee-eight schon Anfang letzten Jahres in den USA patentieren lassen.
Zitat vom April 1, 2015 von motorcycle.com:
"Harley-Davidson’s recent trademark filing for “Milwaukee-Eight” set off all the alarm bells here at MO HQ, and our crew hypothesized about what this new name might mean for Harley. This morning Chief MO Investigative Reporter Dennis Chung has uncovered Top Secret engineering drawings that reveal interesting new technology.The US Patent and Trademark Office asked Harley for more information, specifically asking if “Milwaukee” or “Eight” hold any meaning or significance in regards to engines. Harley’s response was that Milwaukee only happens to be where the company is based, and that “the number eight, and other numbers, are sometimes used in the automotive and motorcycle industries to indicate the number of valves or cylinders in an engine.”
Das ist irgendwie an uns vorbeigegangen. Jetzt haben wird den Ventilsalat....
Gruß Michel
__________________
CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
Geschrieben von Asgar am 04.08.2016 um 21:19:
Geschrieben von Döppi am 05.08.2016 um 09:19:
Hier geht es nur um den neuen 107 er Motor. Wer was zum Thema beizutragen hat, bitteschön !!!
Den zickenden Mädels hier empfehle ich per PN weiterzumachen. So geht ihr wenigstens keinem auf die Nüsse. 
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von c1 am 05.08.2016 um 14:40:
Korrekt Döppi.
Geschrieben von victory-man am 05.08.2016 um 15:19:
@Döppi
....persönlich am Tisch wäre am Besten. Die Tastatur macht aus Leuten komplett andere Menschen.
....zum 107er, in der neuen Biker Power steht, daß die 110er Modelle um drei Modelle erweitert werden. Eine Slim S Fat Custom, ne Fat Boy S Fat Custom und wohl eine Fat Boy Low Rider S (was auch immer das wird).
Bei CVO soll es vier Neuheiten geben, die Road Glide soll in Ultra Ausführung kommen.
Die Sportster bekommt Zuwachs von der Super Low T 1200.
Was wohl tatsächlich kommen wird?
Geschrieben von Asgar am 05.08.2016 um 16:52:
Geschrieben von tuonolorenzo am 05.08.2016 um 18:25:
Ich beobachte hier eine schleichende"Horsehidisierung.Nur der gute alte TC ist das Einzig Wahre,blah,blah...Fakt ist,die Motoren von HD wurden über die Jahre immer besser,wenn auch"weichgespülter".Damit erreicht man dann auch immer mehr Massen,so what.Daß die Comany neue Motoren bringt,hat nicht nur mit Euro 4 zu tun,sondern auch damit,daß die Konkurrenz(Victory,Indian)geliefert hat.Iher könnt mich steinigen,aber das sind bessere Motoren.Der TC ist nur der größere Entertainer.Im Moment ist mir die Neue Generation noch egal,würde,ich würde aber auf nichts draufhauen,das ich gar nicht kenne.
Und in eigener Sache:Wem eine Tuono zu lasch ist,dem empfehle ich ein Ringtraining(mal den örtlichen ADAAC fragen).Dann den Schaltblitz auf 8500 U/min einstellen,Übersetzung kürzer und nur nach Schaltblitz fahren.
Tuono zu lasch,tz,tz,tz...
Geschrieben von Timo K. am 05.08.2016 um 18:39:
zum zitierten Beitrag
Zitat von tuonolorenzo
Und in eigener Sache:Wem eine Tuono zu lasch ist,dem empfehle ich ein Ringtraining(mal den örtlichen ADAAC fragen).Dann den Schaltblitz auf 8500 U/min einstellen,Übersetzung kürzer und nur nach Schaltblitz fahren.
Tuono zu lasch,tz,tz,tz...
Sag ich doch - aber das "Victory Männchen " meinte halt die MZ würde besser gehen . . . 
Geschrieben von weitgleiter am 05.08.2016 um 18:46:
Der Fred artet ziemlich zum Stammtischgesülze aus.
Ich fahre eh alle in Grund und Boden. Bin der
V-O-L-L-S-T-R-E-C-K-E-R !! Scherz
Fällt mir gerade so ein. Vielleicht sind
ja beim 107er die Hitzeprobleme passe`
Das gute Alte bewahren und sich dem Neuen nicht verschließen !!
__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Geschrieben von Timo K. am 05.08.2016 um 18:50:
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Zitat von weitgleiter
Der Fred artet ziemlich zum Stammtischgesülze aus.
Ich fahre eh alle in Grund und Boden. Bin der
V-O-L-L-S-T-R-E-C-K-E-R !! Scherz
Fällt mir gerade so ein. Vielleicht sind
ja beim 107er die Hitzeprobleme passe`
Das gute Alte bewahren und sich dem Neuen nicht verschließen !!
Wenn nur der Kopf ( Auslasseite ) eine Ölkühlung bekommt glaube ich wird sich nicht viel ändern . . .
Geschrieben von Asgar am 05.08.2016 um 19:02:
Geschrieben von FastGlider am 05.08.2016 um 19:06:
DAS ist ein guter Name!
Der paßt ja wie Faust aufs Auge! 
Z.B. wegen der 'Beulen' oben drauf!
Allemal besser als 'Milwaukee 8'!
__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Geschrieben von Rallemann am 05.08.2016 um 21:47:
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Zitat von victory-man
@Döppi
....persönlich am Tisch wäre am Besten. Die Tastatur macht aus Leuten komplett andere Menschen.
....zum 107er, in der neuen Biker Power steht, daß die 110er Modelle um drei Modelle erweitert werden. Eine Slim S Fat Custom, ne Fat Boy S Fat Custom und wohl eine Fat Boy Low Rider S (was auch immer das wird).
Bei CVO soll es vier Neuheiten geben, die Road Glide soll in Ultra Ausführung kommen.
Die Sportster bekommt Zuwachs von der Super Low T 1200.
Was wohl tatsächlich kommen wird?
Bin gerade schnell zur Tanke und hab mit die bikers power geholt.
Heftig, dass HD für die 3 Monate bis zum 1.1. noch neue Modelle mit dem 110er rausbringt!
Aber was soll bitte eine "Fat Boy Low Rider S" sein???