Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Wer fährt mit dem Original-Auspuff? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=70434)
Zitat von NT-Tom
und dann dich nicht erwischen lassen - du solltest
bin freie, mündige bürger - nix troll- kann schreiben wo will - uuund - mich gebe - nur einmal
kleine tippe : loctite mittelfeste 243 blue kanne db eater verliere - verhindere
und ja - stimme - legal geregelte klappenauspuffanlage währe gewese bessere lösung
aber ja - isse schon wieder - falsche thema ( hatte ich erwähnt, das mein nachbar - spanier iiis ??? )
Zitat von NT-Tom
bin freie, mündige bürger - nix troll- kann schreiben wo will - uuund - mich gebe - nur einmal
und ja - stimme - legal geregelte klappenauspuffanlage währe gewese bessere lösung
aber ja - isse schon wieder - falsche thema
hä ????
hochdeutsch ( das kann ich sogar auch ) - wie bitte ?
Gefahren gestern Miller mit db Killer Legal. Nix besonders laut. Bestellen muss db Killer Racing. Racing ist schnell, nix laut, verstehen nix warum Racing heißen.. Glaub ich dann Passt. Ohne Killer ist schlechtes für Polizei. Wieder muss stecken eini Geld in Auspuff, nur wegen Klang. Hoffe dann Gut.
Hallo zusammen,
nach einigen Mopeds und immer Zubehörtöpfen fahre ich nun meine Road Glide mit Originalauspuff.
Auch der Motor läuft so gut, dass ich auch auf den Supertuner verzichten kann.
Vielleicht werde ich ja nur alt.
Gruß Rodeo
@Rodeo: Du bist alt!
Servus
Ich habe mich bereits dazu bekannt, dass ich wieder rückgerüstet habe von Miller auf Original, wegen "Ohrgeräusch". Ich habe es jetzt zig-fach verifiziert aber die Kiste wird mit dem Original-Auspuff definitiv weniger heiß, als mit dem slip-on und zwar ca. 10 Grad. Finde ich interessant, weil es immer hieß, dass die offenen Tüten den Motor kühler halten. Oder es hat andere Ursachen, die ich jedoch nicht erkenne.
Wie gesagt; die Miller sind klasse aber ich brauche sie nicht mehr. Die Originalen sind nun gut eingefahren und klingen bei der Street absolut ausreichend und sind nicht so laut, dass meine Ohren dröhnen (ist wie gesagt ein gesundheitl. Problem). Nur mein Sohn meint ich solle die Miller gefälligts wieder aufstecken...
Grüße von Wolff
Falsch. Die offenen Anlagen lassen die Motoren heißer werden und noch schlimmer wenn auch noch offener Luffi dazu kommt. Wegen Gemischabmagerung. Nach Softwareupdate dann laufen sie kühler.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Wolff, freut mich für dich dass du wieder zu deinem persönlichen Fahrvergnügen gefunden hast. Andere hätten vielleicht komplett aufgehört.
Du bist ein gutes Beispiel das man auch mit original Töpfen Spaß haben kann. Wünsch dir noch viele schöne angenehme KM.
Die meisten Mitmenschen werden es dir danken. Der Weg ist das Ziel.
zum zitierten Beitrag Zitat von Dirk v
Ich fahre Serie.
Ist mir laut genug und ausserdem brauche ich keinen Krawall um mich zu definieren, mein Ego ist stark genug ohne Schwanzverlängerung.
Die Meinung anderer zu meinem Serienauspuff interessiert mich einen Sch..ß
__________________
Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
Meine Wide Glide wurde extrem heiss mit Jekill & Hyde ohne Mapping.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Servus Döppi
Glaub ich sofort und leuchtet auch ein mit der Abmagerung durch offene Tüten und offenen Luftfilter (ohne Mapping).
So gesehen sollte man sich bei den eh viel zu heiß laufenden TC-Motoren ernsthaft überlegen, ob es der tolle Sound eines Zubehörauspuffs wert sein kann, den Motor schneller zu ruinieren. Weil wer lässt ernsthaft ein neues Mapping machen, wenn er nur die Endtöpfe wechselt. Harley bzw. die Werkstätten und Händler freuen sich über die Zubehörauspuffe wahrscheinlich gleich mehrfach. Deullich mehr Umsatz und dann ggf. noch zusätzliche Werkstattaufenthalte durch vorzeitige hitzeverursachte Schäden (ist natürlich reine Spekulation). Man muss sich mal klar machen, wo z.B. die Lichtmaschine sitzt und was es für die Elektronik auf Dauer bedeuten kann, wenn sie immer hart an der Temperaturgrenze belastet wird. Und auch für die dutzenden von Dichtungen und etwaige Dichtmassen ist es sicher besser, wenn sie nicht so heiß werden, ganz zu schweigen vom eigentlichen Motor, Öldegeneration etc.
Aber guter Klang hat eben seinen Preis. Das meine ich nicht ironisch. Ich find das laute Bollern auch geil aber wirklich puristisch ist der Klang eh nur bei den alten Hobeln mit Vergaser und entsprechend niedriger Leerlaufdrehzahl.
Grüße von Wolff