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210 ohne windshield ?? ihr spinnt doch
olle evo 5 gang mit schwammigen fahrwerk und breitlenker wie jesus am kreutz
ohne windshield mal kurz 160 autobahn bergrunter - nur paarmal - danach nicht wieder
Mit Scheibe dauerhaft 160 kein Problem. Ohne, keine 10 Minuten!
zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Hallo Asgar,
naja, ich kenne keinen, der nicht mal probiert hat was sein Mopped so kann, ( mit Sicherheit aber nicht mit kaltem Motor )
und die armen Mopped Fahrer mit wenig Leistung müssen Bergauf ( vor allem mit Beifahrer und Gepäck ) jedes mal die volle Leistung fordern.
Grüße Kally
Leute hört doch auf.
Hier ging es wohl darum, einfach einmal auszuprobieren was der Motor hergibt. Ich finde das legitim und verstehe die ganze Diskussion nicht. (Vielleicht erkenne ich das Problem auch nicht)
Den typischen Harleyfahrer kenne ich übrigens nicht, ich kenne haufenweise V-Rod Fahrer, Sporty Fahrer, die sich völlig anders verhalten wie die Rocker C Fahrer oder StreetGlide Fahrer (und selbst unter denen gibt es zig Unterschiede). Harley ist etwas für Individualisten und jeder soll fahren wie er es für richtig hält.
Wer kein Interesse hat seine Harley voll auszufahren, soll es sein lassen.
Und eine Low Rider S kann ich problemlos, längere Zeit, auch ohne zusätzlichen Windschild, mit 160 kmh fahren. Aber auch das ist subjektiv, der eine mag oder kann das, der andere eben nicht.
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Denke auch, dass diese Diskussion hier niemanden weiter bringt. Dazu sind die Fahrgewohnheiten von uns viel zu unterschiedlich. Gleichwohl gehe ich davon aus, dass der Käufer einer LowRiderS die Motivation hat, auch mit einer Harley flott unterwegs zu sein. Aber mal ehrlich, für das "Brennen" auf der BAB gibt es deutlich bessere und viel preisgünstigere Motorräder. Bitte nicht persönlich nehmen: Ich finde es befremdlich, wenn man direkt nach dem Kauf einer Harley, auch einer Low S mit 110ér Motor sofort an weiteres Tuning denkt, z.B. um das Drehmoment.-und Drehzahlniveau noch weiter anzuheben, das Teil drückt schon jetzt derart brachial nach vorn, dass ich jetzt schon eher nach grossem Windschild, Öhlins und besseren Bremsen rufe....aber dess is jeddem sei sach ;o))
Gruß
Rolf
Wenn ich den Scheinwerfer wechseln möchte - Muss dafür die Maske runter?
Ich gehe davon aus, dass die (eine) Schraube(n), welche die Maske hält, sowieso raus muss:
Hallo O_MUC
man kann die Maske unten vor ziehen und kommt dann an die seitliche Scheinwerferschraube, die Maske ist unten nur in zwei Gümmitüllen gelagert, mehr Platz hat man natürlich wenn man die Maske kompl. abschraubt.
Grüße Kally
Passt. Klasse Jungs. Vielen Dank.
Guten Abend die Herren!
Nun mal Karten auf den Tisch oder Butter bei die Fische->
Wie seid ihr mit eurer LR S zufrieden?
Mich würde auch interessieren mit welchen HDs ihr Langzeit-Vergleiche ziehen könnt.
Ich habe mir Anfang des Jahres die Slim S zugelegt und bin wirklich begeistert.
Da mir die LR S als "spritzige" Dyna-Variante mit noch mehr power(keine balancer) aufgefallen ist, überlege ich wirklich mir dieses Geschoss auch noch zuzulegen..,
...Rallemann, die Low S ist doch ausverkauft ;0)
Für wen?
Glaub auch, dass man irgendwo noch eine auftreiben kann.
Bin auch von diversen Softails umgestiegen. Ist ein ganz neues Fahrgefühl. Behäbig und schwerfällig? Das war mal. Die beste europäische Harley, die Milwaukee bisher verlassen hat. Wenn du die Knete übrig hast und noch eine auftreibst, greif zu. Deine Slim wirst du wahrscheinlich nicht mehr so oft fahren. Einzig darum wär es schade.
Hab gestern mein drittes Moped geschnapppt
LRs 800km 18500€ , bin gespannt , Vorverlegte muß noch dran aber jetzt hat die Werkstatt erstmal 2 Wochen Urlaub.
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Hab gestern mein drittes Moped geschnapppt
LRs 800km 18500€ , bin gespannt , Vorverlegte muß noch dran aber jetzt hat die Werkstatt erstmal 2 Wochen Urlaub.![]()
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