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Für mich eine total andere Welt! Hier fahre ich alte Italo-Divas da geht viel Geld in Teile und ich habe viel Spass und Ausgleich beim Schrauben - z.B. was ist ein Luftfilter - zwei 40iger Dellortos nix Luftfilter und Du hast frei Atmung

Da werde Harley's gekauft für wirklich exponierte Preise und die Anpassung an den europäischen Markt ist zu aufwendig? Mir ist klar das der mit Abstand der größte Markt für HD die USA sind. Könnte ja noch verstehen wenn die Sache aufwändig wäre - rollenprüfstände gibt es doch auch in den USA.

Bin wirklich gespannt wie es mir HD weitergeht wenn die Baby-Bommer nicht mehr moppedfahren möchten.

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Hauptsache eine läuft!

Hallo Shark-HD und Neuling,

ich werde auf alle Fälle berichten, sobald sich was in dieser Richtung getan hat.
Da ich aber nicht in Deutschland wohne, sondern in der Wüste, komme ich nur alle Jubel-Jahre nach Old Germany, um Moped zu fahren und dann muss es auch mit den Terminen bei G&R passen, zumal die Dicke hinterher ja auch noch zum TÜV muss.


Ich habe lange überlegt, ob Ich mir die HD kaufen soll, sehr lange. Denn ich hatte meine Triumph TS auf mich zugeschnitten und sie lief wie verrückt, sau gut.
Aber irgendwie war ich vom HD Fieber angesteckt, denn die meisten hier, wo ich wohne, fahren HD. Wenn mein Nachbar seine 1200er angeschmissen hat, lief es mir heiss und kalt den Rücken runter, einfach nur geil. Jetzt habe ich viel Geld für viel Eisen ausgegeben und muss feststellen, dass ich noch mal ca. 10000€ ausgeben muss, um sie auf den Stand meiner Triumph zu bringen. Von den 10000 habe ich schon 2000, für kleine Verschönerungen, ausgegeben. Der Rest geht nun in den Motor für Performance und erhalt den Motors.

Allseits gute Fahrt

Wenn du zusätzlich soviel Geld ausgeben willst, hättest du dir doch auch gleich ein CVO Modell mit z.B. 110 cbi nehmen können ?!

Die Firma Harley-Davidson hat doch alles richtig gemacht, wenn es Leute gibt die eine HD wollen und dann noch 10.000 Euro investieren !

Nichts für ungut.

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

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91er Fatboy

danke Kollegen,

jetzt bin ich auch schlauer.



Werde aber jetzt dabei bleiben und die Fette, pö a pö ausbauen, so wie ich es mir vorstelle.
Habe ja viel Zeit.

naja...npch 8k€ in den Motor stecken, zB bei G&R den Torque Master Kit, ..ob ne CVO da noch hinterher kommt wage ich zu beuweifeln.
Und man hat was individuelles....klar lriegt man das später weniger bezahlt beim Verkauf....aber was solls.

Gruss
triple

Manchmal frag ich mich ob hier manche auf der viertel meile rennen fahren wollen. Die reinen Genuß Fahrer denen die Leistung nebensächlich ist und einfach nur gechillt bollernd rumtuckern woll sind wohl in der unterzahl :-)

Fat Boy 103 mit zu wenig Power

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Fat Boy 103 mit zu wenig Power

@silent grey
Das muß jeder für sich entscheiden. Ich möchte nicht auf meine HD verzichten, auch wenn sie nicht die perfekte 'Eier legende Wollmilch-Sau' ist. Bummeln und Cruisen geht mit meinen anderen Motorrädern auch. Aber das spezielle Feeling bieten mir dabei nur die HD & R1200C. Da entwickelt sich bei mir immer die ' leck mich am Arsch-Stimmung', und wem meine 80 bis 100 Km/h nicht passen, kann ja überholen. Bei den ca. 170 PS / 285 Km/h meiner K1200S sieht die Sache dann schon anders aus.
Das kommt auf meine Stimmung an.


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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Da gehe ich mit, bin auch vorher Hayabusa gefahren und jetzt fühle ich mich auf meiner Slim sauwohl, wenn ich schnell fahren will kaufe ich mir einen Japaner.
Bummeln macht auch spass

Hallo,
ich schaue ab und zu in das Forum das nach meiner Meinung gut nach Themen auf gebaut ist, und habe festgestellt dass bei den Diskussionen sehr oft nur gelabert wird. Das Thema heißt „Zu wenig Leistung“.
Jeder hat eine Vorstellung von seiner Harley wie sie aus zusehen hat, ob sie mehr Leistung braucht.
Der eine steckt ein Vermögen in den 300 Breitreifen, der kann nur noch geradeaus fahren. Oder Lackierung und so weiter. Das ist alles Geschmacksache.
Wenn ich im Thema „Zu wenig Leistung“ diskusstiere und nach Erfahrung von anderen suche, ist es für mich egal ob die Leistung für seine Harley ausreicht. Es wäre sehr hilfreich sich zu den Themen zu äußern, wer labern will kann das in der „Laberecke“.

Vorstellungsecke ?

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LG aus Wien
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Nobody is Perfect, but .......

Volltreffer ! ...versenkt, und gleich beim ersten Beitrag.

Ist aber was Wahres dran....gibt ja nicht nur Schleichen oder Vollgas.

Überholen im 5 gang bei 70 / 1800 u/min mit ner Serien-103TC ..sagen wir mal so..es dauert....

Das war auch für mich ein Grund etwas zu ändern, nicht weil ich die 200 durchbrechen will
ohne Verkleidung mit nach vorne gestreckten Beinen :-)

Harleys ollen fett klingen und gut aussehen..ergo muss auch was passieren beim Dreh am Griff.

Nicht Hayabusa mässig..aber doch mit etwas Nach-Druck.


Gruß
triple