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Ok, das wußte ich nicht wie das mit dem neumodischen Zeuch ist!
Aber echt merkwürdig ! Bin mal gespannt , woran es liegt.

Ich fass es selber noch nicht, aber SIE LÄUFT!!!

es war tatsächlich nur die versch.. Batterie . Nachdem sie heute geladen war, ist die Kiste im nu angesprungen als wäre nix gewesen.
Gleich ne abendliche Runde durch die Stadt gedreht! Gescheidere Bilder gibt's später.

@nogard

Ich sage jetzt mal was ich denke !

> Hat sich der Aufwand der Umlackierung ( und die damit verbundenen Montagearbeiten ) gelohnt ?
> Ich hätte diese auch in der Ursprungsfarbe ... + Lila für immer gefahren.

Okay, okay ... Ist ja alles Geschmacksache.

Ciaociao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Gelohnt hat es sich auf jeden Fall! Nun weiß ich wenigstens wie man an einer Harley schraubt

Das Protokoll der bisherigen Umbauten:

- LED Einsätze in allen Blinkern
- Zündspule verlegt, unnötigen Halter raus.
- Hupe ersetzt und verlegt
- Unteren Schalldämpfer durch einen 2. oberen ersetzt (ging jedoch nicht plug-and-play)
- Lacksatzt komplett getauscht. Das "geilste" war der Tausch der Tankeinbauten.
- Blinker vorne an die Gabel verlegt.

was noch kommt:

- der obligatorische SE Stage 1 Luftfilter in rund
- PowerVision Optimierungen
- LED Rücklicht original HD
- Irgendwann auch der LED Scheinwerfer-Einsatzt.

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nicht dass wir noch süchtig nach Benzindämpfen werden .Mir hat der Schädel ganz schön gebrummt

Ein paar Bilder noch:

@nogard
Jetzt noch ein Lay-Down- Kennzeichenhalter, dann ist es perfekt.

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Gruß, Mos

Den habe ich sogar schon! Aber, nach dem Anprobieren hab ich mich doch für den originalen entschieden. Obwohl er in senkrechter Stellung viel höher baut als der Lay-Down, fällt er irgendwie weniger auf. Außerdem waren meine Bedenken:
- wohin mit dem Reflektor? Diesen will ich auf keinen Fall weg lassen oder an den Fender kleben.
- wenn ich mir das orig. LED hole, werde ich die Ausleuchtung des KZ erst mal testen. Wenn sie auch beim Lay-Down ausreichend ist, werde ich vielleicht umswitchen. Bleibt nur die Frage mit dem Reflektor.

...mir fällt gerade noch auf, dass ich den vorderen seitlichen Reflektor nicht weggerissen habe . Wird beim nächsten Putzen entfernt.

klasse, schaut gut aus mit dem neuen Lacksatz

@nogard
Das Blau kommt sehr gut und die kleinen Veränderungen sind für mich stimmig.
Eine Frage zu den vorderen Blinken, was sind das für "LED-Birnen", plug-n-play, "integrierte" Widerstände?

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Hallo Weich-Ei,
das sind Shin-Yo LED-Einsätze mit E-Prüfzeichen. Sie passen leider nicht Plug-And-Play, sind aber ziemlich einfach zu installieren (siehe meinen Beitrag hierzu weiter oben!). Sie haben keine Parallelwiderstände integriert und meine Dashboard-anzeige blinkt zurzeit zu schnell. ansonsten ist die Blinkfrequenz i. O.. Hab die Teile 4x verbaut. Die Kontrollanzeige werde ich bei Gelegenheit mit passenden Parallelwiderständen befriedigen. Die Blinkergläser werde ich evtl. auch noch gegen die weißen tauschen.

Ah ja gefunden, vielen Dank!

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