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--- John Doe Kevlar Hoodie ?! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38518)

mich würde mal interessieren wie es mit tatsächlichem schutz ist. ich stelle mir vor, wenn mans ich hinlegt und ueber den asphalt rutscht, dass die jacke einfach hoch rutscht, bzw, an den armen hoch rutscht und dann garnichts mehr schützt. an den armen könnte man feste velcros annähen, aber am unteren rand siehts duster aus.

...also bleibt uns doch nur der Lederkombi.....

natürlich verrutscht das Hoodie, zumindest das von Bikergear......

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Grüße
Rainer

wieso kauft man sich den dann? nur fürs gewissen?

also ich vertraue meiner jeanslook kombi schon. das ist alles super stabil (und auch mit kevlarfutter). natürlich würde ich damit nicht die TT Fahren

Ich denke schon, dass Lederkombis das Nonplusultra der Sicherheit sind. Insbesondere die hautengen Teile der Rennsemmel-Treiber die noch überall mit Schleifern bestückt sind.
Aber so was wollen wir ja nicht.

Kevlar-Bekleidung ist für mich schon ein bisschen mehr als nur das Gewissen beruhigen. Die Abriebfestigkeit der Kevlarfaser wurde ja nun schon in vielen Tests nachgewiesen. Und
> 7 Sekunden ist schon eine ganz schöne Strecke.
Das Hauptproblem, vor allem bei den Oberteilen, ist das Verrutschen.

Bin gestern die ersten 350 km mit dem Signature Softshell gefahren. Früh morgens bei 10 Grad los, später 16 Grad und stark windig. Die Softshell ist körpernah geschnitten und flattert nicht. Ein Aufblähen gab es auch nicht. Morgens hat sie schön warm gehalten und nachmittags ließen sich die Arme schön nach oben schieben (Liebe Kinder, bitte nicht zu Hause nachmachen. Das ist dumm und unvernünftig). Mein erster eher negativer Eindruck hat sich doch gewandelt.
Aber erden möchte ich das Bike damit trotzdem nicht.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

ist an den john doe sachen hinten ein reißverschluss, damit man zumindest das hochrutschen etwas vermindern kann? dann könnte man an den armen schnallen oder klett aufnähen lassen und ist dann auch relativ sicher unterwegs

Weder an den Hosen noch an der Softshell ist ein Reissverschluß.

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Man bräuchte schon eine eingenähte Daumenschlaufe (wie bei Hein Gericke Protektorenweste) um das Hochrutschen zu verhindern.

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AW: Aw:

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das könnte man versuchen .. hast recht

sehen gut aus,,,, mehr auch nicht...

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Nach dem verregneten August möchte ich mal meine Erfahrung mit der Jacke bei Regen kundtun.
Wie sicher viele von Euch, bin ich wirklich bei fast jeder Ausfahrt im August mindestens einmal nass geworden.
Die Jacke hält auch bei Regen schön warm und durch die Bündchem an den Ärmeln zieht kein Wind durch. Die Wasserdichtigkeit ist eigentlich super. Auch bei Platzregen kam durch Material und Nähte nicht ein Tropfen Wasser durch. Selbst bei länger anhaltendem Regen nicht.

Nur diese besch... großflächige Logo-Stickerei auf der linken Brust sorgt für reichlich Wassereintritt. Bei leichtem Regen bildet sich ganz schnell ein nasser Kreis direkt unter der Stickerei, wenns länger oder stärker regnet wird schnell die gesamte linke Seite nass.

Das ist echt sehr schade, weil das Logo wirklich niemand braucht und die Jacke ansonsten Top ist.
Andere Hersteller haben oft Probleme mit dem verschweissen der Nähte, hier ist es das Logo. Wie unnötig. Einfaches Aufdrucken würde das Problem schon lösen.

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...sehen gut aus mehr auch nicht...das kann ich nicht unterschreiben.

Ich hab zwar die Softshell Jacke von Bores aber geht ja auch in die Richtung. Bin bis jetzt absolut zufrieden mit ihr. Sie hält warm, dicht, ist auch im Sommer gut zu fahren und sehr bequem. Ja und ist eben mal was anderes. Ich übrlege sogar, mir noch den Hoodi dazu zu kaufen.

Gegen ein freundliches Signalschwarz ist erstmal nix einzuwenden, hätte aber gern eher so was wie Dunkelschwarz oder Hellschwarz kariert....

Nein, mal im ernst, nur weil man Harley fährt, muss ja nicht gleich alles aussehen, als wäre man ständig unterwegs zur nächsten Beerdigung.

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