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.... bei mir geht das ohne abschrauben ....

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Bei mir ist Sie Achse scho immer anderstrum drinnen.war bei der nightster vorher genauso.manche hd haben Sie ab Werk so schon drin.die kann sich nicht rausdrehen.oder hast schon mal gesehen das sich die Muttern mitdrehen?

Auszug aus dem Twin Cam Forum von Uli G.

@all

Der Einbau der Achse von rechts hat einen ganz einfachen, nichtsdestotrotz (eins der geilsten Wortkonstrukte die es gibt ) einen SICHERHEITSRELEVANTEN Hintergrund.

Bei einem fressenden Hinterradlager wird möglicherweise die Achse mitgenommen, vorwärts gedreht. Bei Einbau der Achse von rechts zieht sich dabei die Achsmutter fest.
Ist dagegen die Achse von links eingebaut, kann sich die Achsmutter lösen, die Achse nach links rauswandern, et voila: man legt sich ganz gepflegt auf die Schnauze, weil ohne Hinterrad, bzw. mit schrägstehendem oder blockierendem Hinterrad, fährt‘s sich äußerst schlecht (und da 90++% der FahrerInnen noch nicht mal mit zwei gut befestigten Rädern klar kommen... ).

Very simple, isn‘t it?

Gruß aus H
Uli
p.s.
und erzählt mir jetzt nichts von dem Splint oder der selbstsichernden Mutter mit Kunststoffeinsatz, das Zeug dreht sich genausoschnell runter wie eine ungesicherte Mutter. Eine komplett trocken, ungefettet verbaute selbstsichernde/klemmende Mutter (die Sorte mit den Schlitzen im Klemmbereich) dürfte das einzige sein was hilft. Die frisst sich selbst fest, ev. schon beim Anziehen .
@Sticki
Ich denke, daß HD weiß, daß man die Achse von links besser rauskriegt. Sicher will man den Selbstschrauber nicht ärgern, wenn man sie rechts reinsteckt und dan Auspuff davor baut.
Bei der Sportster wird das Umstecken der Achse von Thunderbike vorgeschlagen, bei Montage ihres seitlichen Kennzeichenhalters. Aber nach der Montage kann die Achse sich nicht rausdrehen, da der KZH diese sichert.

Gruß Lutz

wenn sich ein hinterradlager frißt dann kündigt sich dies mit sicherheit durch geräusche usw vorher schon an, würde da dann eh nicht mehr fahren, da es genaus mist ist wenn sie sich frißt und die achse ist von rechts drin, dann blockiert das rad und man fliegt auch.

.....jeder wie er mag oder was er sich zutraut !

Bei meiner Guzzi hatte ich im Juni die Idee, endlich mal die neue Bremsscheibe samt Beläge einzubauen, die ich schon fast ein Jahr im Regal hatte. Als ich das Hinterrad rausnahm kamen mir Teile vom Käfig des inneren Lagers entgegen! Glaub nicht, daß ich das gemerkt hab, das Rad hatte weder Spiel. noch machte es Geräusche. Doch ich war entsetzt!!!

Lutz

Mein Radlager an der " halben " Jahr alten Felge , hat auch schon mächtig Korrosion angesetzt . Taugt nix der Dreck .

Also wenn ich mit einem sich fressenden Radlager durch die Gegend fahre , dann ist es glaub ich das geringste Übel , das sich die Mutter aufdrehen kann .

Coole Lösung Devil . Ist das leicht umsetzbar ?

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Was ist den das für eine Panikmache mit der wandernden Achse. Sollte sich der Lagerring wirklich dermaßen auf der Achse festfressen, so das er in der Lage ist diese (auf)zu drehen, dann hat er sich bereits mit der Achse verschweißt und hält selbige von sich aus in Position. Da kannst froh sein wenn die überhaubt jemals wieder herausbekommst. Zudem merkt man das dann zwangsläufig am (fast)blockierenden Hinterrad. Da hast dann andere Sorgen als ne wandernde Achse. Kenne und schätze Uli G. auch aus einem anderen Forum aber da hat er sich vergaloppiert.
Oder hat schon jemand jemals einen sochen Fall erlebt.
Jetzt sollten wir aber wieder zu Döppis Umbau zurückkehren.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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einfach dicht dran vorbei sägen ....... jede VA Bude schweißt dir das fürn 10er ......

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Das kein Problem , aber das mit Halter schon eher .

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Döppi, vielleicht kann Dir Olaf ja helfen

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