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XR mit IRON tank............das wär doch auch was!

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

*signed
dieser plastik crap ist eh harley untypisch finde ich

aber ich bin ja mal gespannt auf die 500er harley. soll wohl eine mit dem alten buell motor kommen, auch weil die sich besser in Indien verkaufen

man lese und staune:
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/harley-to-reinvent-the-buell-blast/20891.html

ha, das wär ja richtig lässig, wollte für meine bessere hälfte eine haben, in polen stand eine aus canada, aber so gut wie nicht zulassungsfähig in österreich :-(

ich find den halben sporty motor witzig, umbaupotential hat die blast auf alle fälle.

sigi

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So wie ich aus einer zuverlässigen Quelle gehört habe, werden die 2013 Sporty Modelle kein ABS haben.

Allerdings sind die Sportys reif dafür. Vielleicht in 2014 oder spätestens 2015.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

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glaube ich nicht... auch wenn es nicht so aussieht konkurriert die company mit dem Rest der Welt.
zu teuer koennen sie die sporties nicht machen.

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Also,

gerade sie 883er Sporties sind mehr als kompetitiv in ihrer Preisgestaltung, finde ich. So ne Iron ist - sieht man sich mal die direkte Konkurrenz an (und auch die Preisschilder der größeren Sporties* / BT Harleys) - fast ein "Schnäppchen". Eine 750er Honda (!) Shadow C2 ist sogar etwas teurer (knapp 9000€, allerdings mit ABS, nun ja). Und ein BISSCHEN mehr darf eine Harley (!!) noch kosten als eine "Kopie".
Würde HD die Iron incl. ABS um, sagen wir mal, 800-900 EUR teurer machen, würde sie preislich mit der Shadow gleichziehen. Ich find das ne gute Ansage.

Gruß
Dennis


* "Motorrad" hatte mal nen direkten Vergleich Iron/Nighster angestellt - das Ergebnis war hochinteressant. Die Iron müsste eigentlich fast teurer sein als die Nightster - die Räder sind zumindest als Ersatzteil um einiges teurer als die Speichenräder, und ansonsten sind die Unterschiede ja marginal; die etwas größere Bohrung kostet ja in der Herstellung keine Umsummen.... daher kam im Artikel der Verdacht auf, dass die 883er absichtlich so preiswert gemacht wird, um den direkten Konkurrenten die Kunden abzujagen - und man weiß ja: einmal Harley, immer Harley, und die Street Bob steht bei jeder Inspektion lockend beim Freundlichen (auch so ein "Kampf-Angebot"...)

also es ist nicht nur die Bohrung... du hast auch noch andere kolben etc...

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Go slow and win the race

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

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stimmt,die iron ist top.da kann man auch echt viel machen aus der basis.
würde ich meine frau nicht 5 mal im jahr mitnehmen wollen hät ich wieder ne sporty.
der 883er motor mit offenem lufi,offenem auspuff und dann gemischanpassung geht wie hölle

selbst serie ist der motor top.
hatte es hier glaub ich schon mal wo geschrieben.
bin in münchen auf der abgesperrten stuntstrecke aufm festival erst mit der 883 superlow dann mit der streetbob rauf und runtergeknallt.
immer 1. 2.und 3. gang

die 883 war bedeutend flotter auf dem stück unterwegs