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Döppi, drück dir die Daumen für nen guten Deal !
[Alle FLST/FX/FXST:] neue Softail Slim
Na, da wünsche ich Dir viel Glück. Kannst ja mal berichten...
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Bin gespannt . Will da ja eine andere Gabel drinnen haben und das wird nicht realisierbar sein .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bin gespannt . Will da ja eine andere Gabel drinnen haben und das wird nicht realisierbar sein .
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
So hab sie heute getestet und in der ersten Kurve fast wechgeschmissen . Das Teil fällt ja tierisch leicht in die Kurve rein , aber dann machen die Trittbretter dem Spass abrupt ein Ende . Hab an dem neuen Demobike beide Seiten kräftig abgeschliffen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
@ Döppi
Steht Dir aber gut... 
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@ Roland
Ich muss Dir noch mal auf den Keks gehen: wofür sind denn die zusätzlichen Stecker/Connectors) und Pins/Terminals, die DK Custom bei dem Coil Relocation Kit mitliefert? Das ebenfalls mitgelieferte Verlängerungskabel sollte doch eigentlich reichen, um die Zündspulen an den neuen Montageort zu verlegen. Mir ist nicht klar, wofür man dann noch die extra Stecker benötigt...
Gruß,
Lutz.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Schaut aber echt geschmeidig aus, wie Du da drauf sitzt. 
Haste den Händler ordentlich ausgepresst?
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evoben
@Döppi: Wie ist dein Endruck nach der Probefahrt, kannst du ein paar Sätze dazu sagen?
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Ja kann ich . Bin lange gefahren . Stadt , Landstraße , Autobahn . Motor hat mich sehr überrascht . Hat schönen Druck von unten raus . Sitzposition sehr gut . Bischen stört mich am Sitz , der fehlende Rückhalt bei flotten Autobahnfahrten. Optimal wäre allerdings für mich ein höherer Lenker bzw. Apehanger.
Muss allerdings zugeben , das war eine meiner ersten Softails , die ich gefahren bin . Und wie der Name schon sagt , ich finde sie zu soft im Vergleich zu meiner Dyna . Keine Vibrations . Kein Leben . Läuft einfach zu glatt . Könnte ich vielleicht noch mit leben , aber die Schräglagenfreiheit ist ein Witz . Bei der geringsten Kurve kratzen schon die Trittbretter am Asphalt . Kreisverkehr kann nur im Schneckentempo genommen werden .
Für mich ist die Softail erstmal raus , denn bei mir gehört Kurven räubern einfach zum Fahrspass mit dazu und dies ist kaum möglich .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
eine softail ist halt in erster linie ein optik und genießer bike.
ist eine kopfsache. so lächerlich es vielleicht klingt, aber "langsam" fahren und die gegend richtig wahrnehmen muss man erst aktiv zulassen. hat ein klein wenig etwas von zen-buddhismus 
aber keine frage, schräglage ist nicht wirklich verfügbar, deswegen hab ich auch ne buell in der garage!
aber zurück zum thema, hat die slim ihre bretter noch tiefer als die CB? sieht fast so aus....
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
bin gestern damit gefahren, um sie ein bißchen einzufahren.
Für mich ist die Slim wie ein Fahrrad zu fahren, leicht und gelenkig ist sie.
Stimmt in den Kurven will sie mit Bedacht behandelt werden, aber man kauft sich nicht solch ein Bike um Kurvenhetzjagden zu unternehmen.
Gibt ja noch diese Stodämpfer von HD, um sie um 1" höher zusetzen :
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448778652&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302491571&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302491571&locale=en_US&locale=en_US&bmUID=1332574456636&bmLocale=en_US
Von hinten sieht sie ja putzig mit dem dünnen Hinterrad
Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
eine softail ist halt in erster linie ein optik und genießer bike.
ist eine kopfsache. so lächerlich es vielleicht klingt, aber "langsam" fahren und die gegend richtig wahrnehmen muss man erst aktiv zulassen. hat ein klein wenig etwas von zen-buddhismus
aber keine frage, schräglage ist nicht wirklich verfügbar, deswegen hab ich auch ne buell in der garage!
aber zurück zum thema, hat die slim ihre bretter noch tiefer als die CB? sieht fast so aus....
sigi
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Die Fat Boy Fahrer klagen ja auch immer mal wieder über das Aufsetzten der Trittbretter, viele tauschen deshalb ja auf eine vorverlegte Fussrastenanlage.
Ich bin den Weg genau umgekehrt gegangen. Ich hab an meiner Night Train Trittbretter nachgerüstet.
Ich bin noch nie aufgesetzt. Meine vordere Felge ist umgebaut auf 18 Zoll. Wahrscheinlich funktioniert es durch die etwas längere Spargelgabel der Night Train, die ja auch in der Standard und der Custom verbaut wurde.
Und Nein ich fahr nicht nur langsam ....
Vielleicht kann das einer technisch erklären?
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evoben
@Döppi: Die Cross Bones hat hinten ein 17" Rad, das bringt schon wieder etwas minimal an Höhe. Du bevorzugst einen anderen Lenker, wie groß bist du?
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
@Roland bzw. stefan1:
"als Lufi kommt ein RSD und dann ein power vision."
Welches LuFi hast Du denn hier genau geplant? Und sofern man ihn ersetzt, auf was ist sonst noch zu achten?
Danke vorab!
Bernie