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Geschrieben von akida am 24.10.2012 um 13:41:
Ich finde ja dein Mopped mit am schönsten unter den Rockers. Da passt wirklich alles sehr geschmackvoll zusammen.
Und einen gekürzten Heckfender finde ich auch ziemlich geil. Aber einen seitlichen Kennzeichenhalter finde ich inzwischen doof. Ich habe mich deshalb entschieden, den Fender so zu lassen.
Den Lenker der Rocker wollte ich damals als allererstes in Richtung Dragbar ändern, habe mich aber inzwischen doch entschieden den Originalen beizubehalten, da ich damit perfekt sitze.
Lässt du den Originalfender wegen der Spachtelei anlackiern um die Flames zu erhalten, oder wird der komplett lackiert?
Gut stehen würde deinem Mopped noch der größere Lampenschirm, den auch directas drauf hat.
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Geschrieben von Dain Bramage am 24.10.2012 um 16:32:
@Akida: Danke für die Blumen! Bin selber auch total happy mit dem Bike 
.
Ich hatte ursprünglich vor den Fender nur beizulackieren, also den schwarzen Grundlack über das gespachtelte und dann den kompletten Fender mit einer neuen matten Klarlackschicht zu versehen. So würden die Flames erhalten bleiben. Beim kurzen Fender muß ich mal schauen ob da für die Flames überhaupt noch genug Platz ist.
Inzwischen verfolge ich aber noch eine andere Idee: Ich habe mir ein original Tankemblem von meiner Rocker bestellt und möchte das über die gespachtelten Löcher drüberkleben. Ich denke das könnte auch ganz gut aussehen. Lackieren kann man dann immer noch.
Das mit dem Lampenschirm hatte ich mir auch überlegt. Ich denke aber auch noch darüber nach evtl eine ganz neue Funzel mit Bi-Xenon oder LED-Licht hinzumachen, weil die Lichtausbeute von der Originalen doch eher bescheiden ist. Hat da jemand einen Tip in diese richtung?
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Geschrieben von hd-casper am 24.10.2012 um 21:26:
Hi, den Gedanken an mehr Licht hatte ich auch schon... War in den recht spärlich beleuchteten Tunneln in Norway schon ziemlich duster 
Also, wenn jemand in Richtung Xenon oder bi.. gute Tips hat, her damit, bitte. 
HD-Casper
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Geschrieben von Rockerneuling am 25.10.2012 um 16:35:
Ja, einfach Glühlampe in Bi-Xenon-Lampe wechseln, und gut ist es.
PS: Das war das erste, was ich gewechselt habe.
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Geschrieben von hd-casper am 25.10.2012 um 18:36:
@rockerneuling
Magst Du mir verraten, was Du verbaut hast? Dankeschön.
MfG
HD-Casper
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Geschrieben von Dain Bramage am 26.10.2012 um 08:48:
Das Problem ist, daß durch den Einbau der Nachrüstsätze die ABE erlischt:
Klick mich
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Geschrieben von HDBen am 26.10.2012 um 09:54:
Zitat von akida
Ich finde ja dein Mopped mit am schönsten unter den Rockers.
deine meinung... 
, der aufkleber auf dem fender geht gar nicht.
Zitat von Dain Bramage
Das Problem ist, daß durch den Einbau der Nachrüstsätze die ABE erlischt:
Ist doch bei dir völlig schnuppe, deine abe ist doch durch deine tüten sowieso hin.....
Geschrieben von Rockerneuling am 26.10.2012 um 10:41:
@hd-casper
Na klar - einfach bei ebay suchen. Einbau ist eigentlich einfach, nur die Kabel alle verstecken ist etwas aufwendig.
@Dain Bramage
Das Problem ist, daß durch den Einbau der Nachrüstsätze die ABE erlischt:
Das ich das immer wieder lese in einem HD Forum ;-)
Stimmt - na und!?
Das schreibt jemand, der solche Tüten an seinem Bike hat 
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Geschrieben von Dain Bramage am 26.10.2012 um 11:44:
Das sehe ich ein wenig differenzierter und zwar aus folgendem Grund:
Im Falle eines nicht verschuldeten Unfalls wird sicherlich versucht werden, einem wegen der erloschenen ABE eine Teilschuld aufzubrummen.
Der Nachweis dieser Teilschuld aufgrund der lauten Tüten wird aber eher schwierig.
Wenn der der Unfallgrund aber ein durch mein Licht geblendetes Fahrzeug ist , wird das schon enger.
Außerdem könnte es ja Leute geben, die das hier lesen und umsetzen wollen, aber auf ein Gesetzkonformes Mopped wert legen. Was spricht dagegen zu der angesprochenen Lösung auch auf die rechtlichen Auswirkungen hinzuweisen?
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Geschrieben von hd-casper am 26.10.2012 um 12:14:
@Dain Bramage - Ich danke Dir für die erhellenden Worte. War aber nicht wirklich eine Antwort auf die von mir gestellte Frage.
HD-Casper
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Geschrieben von Dain Bramage am 26.10.2012 um 13:35:
@hd-casper
War auch nicht als Antwort auf Deine Frage sondern als Anmerkung zum Beitrag von @Rockerneuling gedacht
@HDBen
habe doch geschrieben, daß der Aufkleber ein Provisorium ist .
Mir gefällt er auch nicht, ist aber immer noch besser als nackte Spachtelmasse
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Geschrieben von bestes-ht am 26.10.2012 um 14:51:
Zitat von Dain Bramage
Das sehe ich ein wenig differenzierter und zwar aus folgendem Grund:
Im Falle eines nicht verschuldeten Unfalls wird sicherlich versucht werden, einem wegen der erloschenen ABE eine Teilschuld aufzubrummen.
Der Nachweis dieser Teilschuld aufgrund der lauten Tüten wird aber eher schwierig.
Wieso, wenn du mit den lauten Tüten jemanden recht knapp Überholst, dieser sich "Erschreckt" und das Lenkrad "verreist"....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Geschrieben von Dain Bramage am 26.10.2012 um 14:57:
Wieso, wenn du mit den lauten Tüten jemanden recht knapp Überholst, dieser sich "Erschreckt" und das Lenkrad "verreist"....
Ok, dann natürlich schon
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Geschrieben von Rockerneuling am 29.10.2012 um 15:18:
Zitat von Dain Bramage
Das sehe ich ein wenig differenzierter und zwar aus folgendem Grund:
Im Falle eines nicht verschuldeten Unfalls wird sicherlich versucht werden, einem wegen der erloschenen ABE eine Teilschuld aufzubrummen.
Der Nachweis dieser Teilschuld aufgrund der lauten Tüten wird aber eher schwierig.
Wenn der der Unfallgrund aber ein durch mein Licht geblendetes Fahrzeug ist , wird das schon enger.
Was völlig egal ist, Du hast ein Bike bewegt OHNE ABE (Tüten). 
.........und da fang ich nicht erst an mit Luftfilter, Spiegel, Software, Katalysator usw.
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Geschrieben von Dain Bramage am 29.10.2012 um 15:43:
@Rockerneuling
Was völlig egal ist, Du hast ein Bike bewegt OHNE ABE (Tüten).
Das stimmt, und dafür bekomme ich Punkte und darf Strafe zahlen.
Die Frage ist aber, ob und welchen Strick einem die gegnerische Versicherung daraus drehen kann?
Dazu müssen sie aber einen kausalen Zusamenhang zwischen der Ursache für das Erlöschen der ABE und dem Unfallgrund herstellen. Wird bei den Tüten schwierig.
Kensst Du jemanden, bei dem die Versicherung wegen Tüten oder Luftfilter die Zahlung verweigert hat?
Btw. Spiegel hat die erforderliche Grösse von 69 cm² und ist damit TÜV konform
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