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Metzeler oder Dunlop Reifen!!!

Hallo Leute,

habe zu diesen Thema nichts für mich passendes gefunden...
Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen...

Muss bei meiner NRS Reifen wechseln.
Bin mit den Reifen ab Werk (vorne Dunlop Sportmax, hinten Dunlop Elite 3) eigentlich total begeistert, hält und fährt sich wirklich gut!

Mein Reifenhändler meinte, ob ich nicht mal einen Metzeler ME880 probieren möchte.
Kommt optisch anscheinend wesentlich breiter als der Dunlop rüber!!??!!

Finde wenn er dann optisch breiter wirkt schon klasse, aber hält der auch in den Kurven so gut wie der Dunlop.

Mein Bruder fuhr Metzeler auf der Road King, er sagte "NIE WIEDER METZELER"


Was soll ich jetzt Eurer Meinung nach machen?
Preislich bekomm ich den Dunlop sowie den Metzeler um den gleichen Preis.

Lg da Ramses

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Mein Motto:
Loud Pipes.... Save Lifes.....

www.ramses-garage.com

Wenn du den Metzeler gefahren bist, weißt du erst wie scheiße der dunlop ist. Nie wieder was anderes, natürlich hält er nicht so lange wie der Dunlop.

Metzeler.

Alles andere ist Quark.

Im Regen Längen besser, in Kurven weicher und haftet besser, alles in allem hatte ich mit beiden Fabrikaten die gleiche Laufleistung.

Dass der bei Jimmy kürzer gehalten hat liegt daran, dass der mit seiner NRS noch nicht fahren kann. Aber der lernt das noch. Hatte am Wochenende mit seinen Freunden einen BRC-Fahrkurs.

Gibt es aber schon einen Fred zu, werde das jetzt mal zusammen packen.

Wahnsinn!!!

HIer werden ja wirklich die Dunlops in Grund un Boden ...... versenkt *gg*

Sind die Metzelers wirklich so viel besser und optisch sollten die dann auch noch besser wirken??!!??

Was muss ich dann da für einen Metzeler nehmen für meine Night Rod Special?
Meine ist noch Original, also vorne 120er und hinten 240er.
Aber welchen Typ? ME????? XXL????

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vorne den ME 880 Marathon (120/70 ZR 19)
hinten den ME 880 Marathon XXL (240/40 VR 18 )

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BRC #2

So...

War jetzt grade mit 2 Freunden auf ein Bier.

Der eine ist ein 600er Ninja Fahrer - er sagte: einmal Metzeler, nie wieder Metzeler!
Der eine ist ein 1000er Honda Repsol Fahrer - er sagte auch, nie nie wieder Metzeler!

Kann das sein, dass Metzeler rein auf den Motorrädern von VRSC gute Reifen hat und alle anderen Reifen für Rennbikes etc. nichts gscheites sind??!!??

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cu Crossie

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

Das stimmt, die haben eine Reifenauswahl Ende nie!!!

Die haben glaub ich schon alles quer durch probiert, der Honda fahrer ist zur Zeit auf Bridgestone und daugt ihm total!

Nur der Vergleich Dunlop auf Metzler, hat bei den Rennmaschinen der Dunlop lt. Aussage meiner Freunde die Nase weit vorne!

Deswegen wundert mich in dieser Umfrage dieses Ergebnis so!
Dunlop Holzreifen!
Metzler SUPER!

Aber nachdem ich so oder so gelesen habe, dass man auf der original Felge einen 260er montieren kann, bleibt mir e nur noch die Auswahl Metzler!
Und dann seh ich es ja selbst obs besser ist oder schlechter!

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leute ihr reden von birnen und schraubenziehern. Nicht in jeder reifengrösse ist jeder reifen perfekt. Man kann doch einen dunlop in 190 auf ner 16 zoll felge nicht mit einem 260 auf ner 18 zoll vergleichen nur weil er zufällig den gleichen namen hat. Selbst auf einer honda mit 17 zoll felge läuft der schon anders. Und schon mal was von proporti2onaler flankenhöhe gehört? Die bitte zur höhe im Verhältniss. Da tun sich dann welten auf. Und da liegen auch die kleinen kurvenradierer geheimnisse. Das verhalten bei nässe ist damit nicht betroffen und kommt auch subjektiv an. Die haltbarkeit ist ein ganz anderes thema. Und das purzelt hier alles munter durcheinander.
ich habe auf streetfightern auch dunlops gefahren. Frage: von welchen redet ihr? Hier kommen die Metzler ME deshalb so gut weg, weil die amis den letzen gummimüll von dunlop in serie montieren. Da liegen auch noch mal welten zwischen den dingern. Und meine erfahrung sagt. Nix anderes mehr als Michelin Pilot Road 2. Aber den gibt es nicht für die rod. Den bei nasser strasse und ihr verstummt alle.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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Da bin ich gespannt, wie sich der MPR-2 auf der Street Rod fährt. Ich bau nämlich grade um, vorne 120/70-18 und hinten 190/55-17 mit den Rädern von der XR 1200.

Gruß,
Kelly