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Noch lauter

Fahre ab und zu mit jemandem, der hat eine Yamaha mit 1400 ccm. Der fährt hinter mir und schüttelt anner Ampel nur mit dem Kopf ......."Das tut ja in den Ohren weh!"

Aber wenn ich auf der A-Bahn fahre mach ich die Anlage auch zu ...... sonst hört man(n) den anderen Verkehr nicht

Den Knopp find' ich nicht zu klobig. Kannste mit Handschuhen gut zu- und aufdrehen und anner Softail kannste das Teil gut am forderen Schraube von Heckfenderstrut befestigen. Ist dann genau links unterm Sattel. Ich bin auch begeistert von der Anlage ...... aber die V&H short-stagged iss noch viel besser

Aber OHNE TÜV

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

An der Großen mit Kat, die Kleine hat Vergaser, daher da ohne, Gruss Marco

PS: Bischen bremst der Kat sicher, aber alles in allem weit fetter als Original, und nicht so brüllend wie die Remus, die nicht verstellbar wären (während der Fahrt) und mich damals ein Ticket gekostet haben, gruss Marco

@ Barmarco : BRÜLLEND - Du spinnst wohl ; )

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

naja wir reden ja von, "ich hab da mal alles vergessen reinzubaun" Remus, und nicht von dem ich hab "die Nase bissi verstopft" Remus, Grüssle ins Kalte ausm Kalten, oder wie würdest du die Remus bezeichnen? Mein Gutster.

also ich finde die penzl schon auch richtig gut.
der sound ist klasse und die verstellmöglichkeit hat auch was.
ich mag weder das elektrik gedöns noch die manuel verstellbaren kess techs. und der penzl sound ist auch um welten besser als kess tech.
leider hab ich mir die s&s tüten gekauft bevor ich die penzls auf dem schirm hatte. die s&s dämpfer sind zwar toll verarbeitet und klingen ohne einsatz gigantisch gut, aber legal klingen sie halt...........nja legal halt.
stimmt es, dass man die penzl stufenlos einstellen und so auch fahren kann? bei den kess techs ist es ja wohl so, dass man nur offen oder geschlossen fahren sollte. das wäre noch ein riesen punkt für penzl.
das einzige, was richtig übel aussieht ist halt der schalter. aber ist ja logisch, irgendwo muss er hin und wenn er stabil und praktikabel sein soll hat er halt ne gewisse größe. aber schön ist anders. sieht ein bischen nach heizungsbau aus.

Wie ist denn der Verstellhebel angebracht ? Kann man den abmachen und durch was selbstgebautes ersetzen ?

Und was mich noch interessieren würde, wie die Einspritzung auf die verschiedenen Einstellungen reagiert ?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

@ Tommog

Also die Anlage ist stufenlos über zwei Boudenzüge über den Verstellhebel einstellbar.

@ Big Bore

Den Verstellhebel kann man an vielen Stellen Anbringen. Bei Penl haben die den wohl oben über dem Zylinder angebracht. Ich habe meinen an der ersten Schraube von der Fender-Befestigung direkt unter dem Sattel angebracht. Beim Fahren habe ich den Oberschenkel drüber .... siehste also nicht ..... na klar wenne die Kiste abstellst

Ersetzen kannste den natürlich durch was selbstgefrickeltes, ist ein Drehmechanismus mit zwei Zügen.

Die Einspritzung reagiert überhaupt nicht. Zumindest merke ich garnichts .... wenne ganz offen fährst, dann knallts halt beim Lastwechsel. Aber anner Einstellung ist nichts vorzunehmen zumindest sagt das HD Kölle und andere Händler auch. Erst wenn der Luffi auf gemacht wird musste so ein TM haben.

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Gruß Wildstar
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Hi Big Bore,

also ich hab mir den Verstellhebel in SCHWARZ bestellt, da Chrom nicht verfügbar ist. Mein Verstellhebel ist am schwarzen Rahmen angebracht, ziemlich weit oben. Stell dir vor, Du würdest die Zusatzscheinwerfer während der Fahrt einschalten, nur drehen anstatt schalten.
Du kannst dir natürlich viele andere Punkte suchen, um ihn zu befestigen. Geh mal auf die Homepage von Penzl oder such bei you tube, da sieht man auch noch andere Möglichkeiten. Du kannst auch rumprobieren, mal hier mal dort befestigen. Habe hier weiter oben gelesen, dass man ihn in wenig vom Sattel verdeckt am Struz befestigen kann, hört sich auch nicht schlecht an.

Bin leider kein Techniker, daher kann zur Einspritzerfrage nichts beitragen. Bin bisher nur offen gefahren


viele Grüße


sorry Wildstar, Du warst schneller, hatte deine Antwort nicht gelesen

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Schwarz ist schon mal gut . Wenn sie offen knallt ist das ein Zeichen daß sie nicht einwandfrei läuft .

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Servus,

fragt doch mal den HAPO (Hartmut), der hat die Penzl an seiner Rod dran


Viele Grüße

Hansi

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Ich will sie ja nicht an ner Rod .

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an ner muscle

Naja alles wohl recht was hier so geschrieben steht, kurze Info am Rande, die Veränderung der Anlage (dazu gehört wohl auch der Verstellmechanismus) stellt eine Auflösung der ABE dar, die Änderung in ein anderen Regler oder gar Elektrische Lösung, verfügbar ist so was ja wo anders, aber eben nicht legal ist das Problem, also erstmal jemand finden der es dann auch so einträgt, nun denn , viel Spass damit, und stufenlos regeln hat was für sich, ist wahr, denn daheim fahr ich eben halb, in "gefährlichen Gegenden " zu, und wo es Spass machen darf auch mal offen, eben da wo es passt, immer passend unterwegs, wenngleich die ABE nur gültig ist solang die Röhre zu ist, gruss Marco