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@ Jimmy
Bin mir noch nicht ganz sicher welcher es werden soll, aber der V&H wäre schon nicht übel 
Die 2in1 Kess Tech gefällt mir auch gut und hat den Vorteil das sie sich verstellen lässt. Nachteil
der Preis, es sein denn wir würden auch davon 4 Stück nehmen 
Was kommt denn alternativ zur V&H für dich in Frage ?
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@ Robby
Na dann auch Glückwunsch zum neuen Spielzeug
Mit dem Ausspuff kann ich dir zu 100% zustimmen. Mit dem gesäusel fahre ich keinen Meter 
und deswegen gab´s heute direkt ne Gewichts- und Soundkur für beide Töpfe 
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war bei mir das erste was ich abgeschraubt habe nach dem kauf..... und ist ja nur ne vrsca......
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Das erste was ich umgebaut hab war das Plastigeraffel am Heck .
Anschließend kam aber sofort ein V Team Lenker dran . Der Originale war ja eine moderne Foltermethode .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
da haben scheinbar alle ein problem mit. Ist irgendwie zu schmal. Von meinem plastikgeraffel ist nur noch ein winziger rand übrig geblieben.....
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
@ Turbo stimmt ...das heck sieht nunmal echt besser ohne plastik aus...
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Trust The Universe
Totto
alternativ kommt keine andere für mich in Frage 
dann herzlichen glück jungs ich muss leider noch was warten 
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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <
schickt mir eure ami hecks... ich flex das alles wech.....Bin gerade in stimmung....
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von Totto
@ Robby
Na dann auch Glückwunsch zum neuen Spielzeug
Mit dem Ausspuff kann ich dir zu 100% zustimmen. Mit dem gesäusel fahre ich keinen Meter
und deswegen gab´s heute direkt ne Gewichts- und Soundkur für beide Töpfe
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Leben und Leben lassen!!
Er fährt jetzt ohne Dämpfer rum . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Na hätt ich mir eigentlich denken können 
Gruß Robby
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Leben und Leben lassen!!
Nee nicht ganz ohne Dämpfer Ich habe beide Dämpfer inkl. Dämmung gekürzt, das Innenrohr
komplett rausgezogen und die Dämpfer dann wieder mit den hinteren Kappen verschlossen. Im
Stand hörte sich das schon sehr gut an, die Fahrprobe kommt dann morgen
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Bin ich gespannt ob deine Motorsteuerung da mitspielt .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
...ich auch soll auch keine Dauerlösung sein sondern nur für die ersten Fahrten bis ich mich dann
für eine passende 2in1 entschieden habe.
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