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Von mir auch Daumen hoch Jimmy. Die Bilder sind super. Vor allem im ersten Fotopost das erste Bild.
Geile Grinsebacke.
Ich bin hin und hergerissen auch mal einen Ape zu testen. Du hast es bestimmt schon mehrfach erwähnt, dennoch noch mal die Frage von mir nach der Höhe deines Lenkers. 14" oder 16" ???
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Gruß Thomas
Hut ab ... echt ein Hammer Umbau Jimmy!!
Ich würde jedoch auch zu nem schlankeren Sattel bzw. Tasche tendieren.
Danke dir Thomy, ich bin 173 cm groß und habe einen 16" Ape mit 2,5 cm Risern, habe den Ape bei V-Team extra so für mich bauen mit einer Tiefe von 280 mm statt normal so ca. 190 mm. Die lenkerenden gehen runter auf 36 cm , sodass er ur in der Spitze 40 cm hoch ist. Ich finde, es gibt nichts Entspannenderes als Ape zu fahren.. Du solltest ein richtiges Bikefitting machen, damit dein Rücken auch wirklich entspannt ist...nur dann lässt sich damit auch große Strecken zurücklegen.
Danke, Jimmy.
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Gruß Thomas
Großes Kino, und doch hab ich was zu meckern. Da haste dir soviel Mühe beim cleanen deines Lenkers gegeben und doch ist der Kupplungszug übrig geblieben. Würde auf hydraulisch umbauen und den Zug ebenfalls im Lenker verschwinden lassen.
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So, nun ich noch einmal. Sie ist fertig! Der neue Motor (ist etwas größer ausgefallen) ist am einfahren, erster Ölwechsel ist gemacht nun kann es wohl hoffentlich los gehen! Nächste Woche kommt der Gutachter, mal schauen, was der sagt...
@NRS2007
Hut ab für den Umbau !!! Gold ist ja nicht meins, aber dir muss es schließlich gefallen.
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
Finde den Hobel auch zu Goldig aber der Umbau ist schon goil
Schooli
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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
Das mit dem Vergolden ist von der Technik, wie dem Finanziellen der Hammer, mir persönlich to much.
Du schreibst ja "Sie ist fertig.", zwei drei Dinge stechen mir ins Auge..... Die Chromteile wie Felgenschüsseln, Ölkühler (auch die Form) Tauchrohre, Schwinge (Cover) und
die Gold lackierten Teile, allen voran die Gabelcover, Rahmen, Open Belt. Lenkerendblinker....
Frei nach dem Motto "A Bikers work is never done...." änderst du ja auf Dauer noch etwas.
Bitte als Anregung verstehen, nicht als Kritik, so eine Arbeit anzufangen und "durchzustehen" hat meinen absoluten Respekt.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Danke für die Blumen!
Etwas überzogen passt ja zum Stil. Etwas Chrom sollte bleiben, damit es nicht zu viel wird (ja ja ich weiß, ist es auch so) und das sollte sich dann auch hinten wieder finden. Also Felgen sind absichtlich so und dann halt noch etwas von der Gabel und der Schwinge, damit es passt. Auch am Lenker findet sich das wieder.
Lackiert ist da nichts außer Fender und Tank, der Rahmen ist Gold Pulverbeschichtet die Aluteile (Belt und Gabelcover) sind eloxiert. Das hätte den ohnehin völlig überzogenen Rahmen gesprengt.
Motor S&S 124" und Getriebe sind ebenfalls pulverbeschichtet, wie die Lackteilein Braun mit Goldglitzer drin.
Klar verstehe ich es als Anregung, alles gut. Mir war auch klar, dass das Teil polarisieren wird und das ist absolut so gewollt ;-)
So, hier mal paar Bildchen von meinem aktuellen Aus-/Umbauzustand mit besagter Samson-Komplettanlage mit 28.5" cholos. Produziert schon ganz nette Geräusche, hatte aber noch keinerlei Probleme damit, weder bei mir in Bayern noch in AUT, CH oder I.
Auch neu im Vergleich zu meinen zuletzt geposteten pics hier im Fred sind eine dickere Beach Bar von Chubby mit jetzt innenliegender Verkabelung einschließlich Gasgriff von V-Team, Stahlflex-Leitungen und Müller-Tieferlegung hinten.
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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)
Sehr schön.....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
auch sehr geil !!!!!!
Nice
Schooli
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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
Alles erste Sahne, sind aenfach alles schöne Bikes hier. Ich steh total auf den Shice
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