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Schaut man sich die Berichte in den US Foren an, dann ist die Dichtung für'n Arsch.
Ausserdem gibt es Leute die trotz Druckstangenwechsel immer noch Transfair haben. Nur nicht mehr so stark. Ausserdem machen das nur einige Händler auf eigene Kappe. Das ist nicht von HD angegeben.
Es gibt definitiv noch keine Lösung .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
So- bin gerade von meinem Februar-Treffen zuhause angekommen.
Der besagte Verkäufer war nicht vor Ort- er läßt sich wegen gesundheitlicher Probleme entschuldingen.
Was mir ein anderer Kumpel erzählt hat ist aber nicht weniger interessant. Er ist beruflich viel in USA unterwegs und hat so einiges mitbekommen die letzte Zeit.
Es ging auch um den M8- er hat berichtet, daß die neue M8-Motoren neben dem Öltransferproblem mit sehr großen Überhitzungsproblemen zu kämpfen haben, - sind anscheinend thermisch sehr anfällig.
Desweiteren gibt es angeblich reihenweise Reklamationen wegen Kurbelwellenschäden.
Dies sind Infos, die ich nicht weiter ob deren Wahrheitsgehalt beurteilen möchte und kann.
Wir werden sehen - der Sommer naht!
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Na super, eigentlich freue ich mich schon auf mein neues Mopped
Na Prost....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
ich denke wenn es tatsächlich "reihenweise" solche Schäden gäbe, dann wären die hier mit Sicherheit ebenfalls bekannt...
Den Motor gibt es jetzt ja schon über 1 Jahr...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Irgendwas nachplappern was irgend jemand erzählt der irgendwas gehört hat ist hier ja nichts neues mehr.
Es gibt 4 Jahre Garantie mit der Option zu verlängern. Null Problemo.
Ich freu mich jedenfalls auf die kommende Saison mit meinem neuen M8 und daran werden auch ein paar Schwarzmaler hier im Forum nichts ändern
sehe ich auch so, fahr schon die Saison 2017 mit null Problemen am M8 und werde weiter Spaß haben...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Die Bikes mit Überhitzungsproblemen sind alles aufgemachte. Dann gibt' s auch Probleme mit der Ölpumpe.
Ich freu mich auf meine. Müsste innerhalb der nächsten 2 Wochen da sein. Und macht sie Probleme, dann geht sie eben wieder zurück. Bin völlig relaxt.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
So ist es richtig, Döppi. Hast auch allen Grund zur Vorfreude. Die RGS fährt sich einfach erste Sahne.
Wenn nur endlich der Frühling käme.
Hallo
freue mich schon auf meine neue SG, die ich im März bekomme. Die 4 Jahre Garantie lassen mich die Sache entspannter angehen. Wobei ich von HD erwarte, dass sie das Problem zeitnah lösen.
Gruß Oberfranke
Mir Überhitzung meint er wahrscheinlich das „Sumping“. Das Öl staut sich im Kurbelwellengehäuse und fehlt dann zur Kühlung im Zylinderkopf, was dann häufig zu einem Totalschaden führt. In den US Foren sind meistens nur Stage3 und 4 betroffen, allerdings auch einige wenige Standard 107er. Ob die Ölpumpe die wirkliche Ursache ist, ist in den Foren umstritten.
zum zitierten Beitrag Zitat von Oberfranke
Hallo
Wobei ich von HD erwarte, dass sie das Problem zeitnah lösen.
Gruß Oberfranke
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Besonders wenn man weiss, dass die 103 er mit hydraulischer Kupplung schon das gleiche Problem hatten.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hier ist der aktuellste Lösungsvorschlag (letzter Beitrag auf der Seite 10) von HD für ein Problem,
welches es nach Ansicht einiger Kollegen hier und einiger HD Dealer allerdings gar nicht gibt:
(Danke Karl)
>Klick<
zwar nur kurz, aber vlt interessant: "Slinger" Video
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser