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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Hi Döppi,
ja das wäre schon schön. So wie Harley sowas supportet vermute ich aber das es für die 6.5GT keine gravierenden Updates/Änderungen mehr geben wird.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
hmmmm, schon sehr komisch hab das grad mal aus Spaß bei mir ausprobiert.
Bei mir ist es genau andersrum, der Haken bei Fähre vermeiden bleibt ums Verecken nicht drin.
Egal ob ich ihn allein oder mit anderen Vermeidungen setze, einmal raus und wieder rein ins Menü und der Haken ist wieder raus.
Alle anderen Vermeidungen bleiben/sind so wie angehakt oder nicht, bis es manuell wieder geändert wird.
Bloß gut das ich das Ding hautpsächlich für die Mucke nutze, als Navi ist mir das zu grottig, träge und unflexibel.
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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Hi Döppi,
ja das wäre schon schön. So wie Harley sowas supportet vermute ich aber das es für die 6.5GT keine gravierenden Updates/Änderungen mehr geben wird.
Ja das denke ich mir leider auch. Hätte ich mal eben 2 Mille übrig, dann wäre die neue GTS schon lange auf dem Weg zu mir. Das einzige was mich ärgert, daß ich mir eine 2018 er geholt habe. Die neue Boom Box ist einfach um Welten besser.![]()
Moin,
doch ein Aufrüsten ist möglich, zumindest für Dein BJ sollte das möglich sein.
Wie weit das im BJ runter geht weis ich jetzt nicht mehr genau.
Es gibt eine BBox GTS mit separater Teilenummer genau für die Aufrüstwilligen. Mit allem Drum-und-Dran wirst Du harleytypisch aber sichtbar über den "2 Mille" liegen. Ob das preislich für Dich passt musst Du selber entscheiden.
Selbst mein fast 10 Jahre altes 1DIN Navi mit Farbdisplay und iGO Clone in der Softail ist um Welten schneller und flexibler/anpassbarer als Navi und Medienplayer.
Ich würde diese Variante nur als zu verhandelnder Rabatt in Verbindung bei einem Neukauf von "noch ohne GTS" wählen.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Das muss ich mir lange und gründlich überlegen....
und mal in aller Ruhe mit meinem Händler reden....
> 2000 € ist halt leider wieder mal ein Harley-Typich übertrieben hoher Preis.....
Hi zusammen,
habe folgendes Problem beim update Boom Box 6.5 gt CVO
Die Software wird erkannt,aber der JA Button kann ich nicht anklicken.Tripknopf 2 Sekunden gedrückt,bestätigung folgte indem alle Kontrollleuchten 2 mal aufleuchteten.
Hab alles probiert,FAT32 formatiert,2 verschiedene Sticks etc. Dieser Sch…. Ja Button wird einfach ned hell und lässt sich anklicken.
Wie gesagt,is ne CVO und hat nur 2 Positionen beim Lenkschloss,darum der Tripknopf.
Moped is am Ladegerät,also ned Zuwenig Strom.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Besten Dank
Gruss Haui
.....Du hast accessory über Trip eingeschaltet und das Lenkradschloss ganz nach rechts gedreht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
.....Du hast accessory über Trip eingeschaltet und das Lenkradschloss ganz nach rechts gedreht?
Fas Lenkradschloss kann bei der CVO auf neutral bleiben nur den Tricker drücken ist Okay.dann mal Nein Butten drücken . Gruß.Sir Wolter
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Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.
Hab den Fehler gefunden.....Bei den CVO`s mit dem Sender in der Tasche ans Moped,kein Kippschalter betätigen und auch das Lenkschloss nicht drehen.NUR den Tripknopf 2 Sekunden drücken,dann startet das Display.Stick kannst schon einstecken bevor man das ganze startet.Naja hoffe ich konnte jemandem helfen und besten Dank für Eure Mühe
zum zitierten Beitrag Zitat von sir wolter
Fas Lenkradschloss kann bei der CVO auf neutral bleiben nur den Tricker drücken ist Okay.dann mal Nein Butten drücken . Gruß.Sir Wolter
Die letzten motorradfreundlichen Tage habe ich ausgiebig das Freewire von Sena getestet.
Für mich gab es keine Beanstandungen und nun musste es unsichtbar eingebaut werden.
Das Freewire war mein Favorit, da es mit allen Headsets in Stereo funktioniert und auch in den USA positiv bewertet wird.
Von Sierra ( USA ) gibt es ein Adapterkabel, welches in der Fairing eingestöpselt werden kann. Der Preis ist ok, jedoch mit Transport, Steuern etc. sind ruckzuck über 100,- fällig.
Nun habe ich einen anderen Weg genommen.
Ich besorgte mir eine DIN 7 Pin Verlängerung, eine Zigarettenanzünder Dose und von HD eine Fairing Extension Harness. Das Teil von HD muss nicht sein, aber ich wollte eine zusätzliche Anschlussmöglichkeit beibehalten. Man weiß ja nie. Ansonsten reicht auch ein Stecker und man crimpt dann alles zusammen.
Nun geht es los:
1. Original 7 PIN Dose vom Dash ausbauen und dann Tank abnehmen
2. Verlängerung in die Dose einstöpseln und sauber zur Fairing verlegen
3. Von dem Extension Harness eine Buchse abschneiden und dafür die Zigarettenanzünder Buchse anstecken
4. Fairing abbauen und eine Bohrung an der Rückseite vom Medienfach einbringen
5. Extension anschließen und Ladestecker vom Freewire in die Buchse stecken. Dann das Kabel in das Medienfach schieben
6. 7 PIN Verbindungskabel vom Freewire mit der Verlängerung verbinden und dann das Kabel in das Medienfach schieben
7. Alles schön mit Kabelbinder befestigen
8. Fairing anbauen9. Tank anbauen
10. Die Abdeckung von der Zigarettenanzünder Buchse etwas modifizieren und als Plug für das Loch im Dash benutzen
Fertig!!!!!!!!!
Das Freewire bekommt man im Netz für ca. 200,- € und die Verlängerung und Steckdose gibt es jeweils für ca. 10,- €.
Bei der Verlängerung aufpassen, dass alle Pins Verbunden sind.
Das Extension Harness gibt es für 13,- €.
Der Ein/Aus Schalter beim Freewire bleibt auf Aus. Das Einschalten erfolgt durch die Zündung.
Street Glide und Road Glide benötigen noch das HD 7 PIN Anschlusskabel. Dafür erspart man sich aber das Abnehmen des Tank's
zum zitierten Beitrag Zitat von PapaSmurf
Die letzten motorradfreundlichen Tage habe ich ausgiebig das Freewire von Sena getestet.
Für mich gab es keine Beanstandungen und nun musste es unsichtbar eingebaut werden.
Das Freewire war mein Favorit, da es mit allen Headsets in Stereo funktioniert und auch in den USA positiv bewertet wird.
Von Sierra ( USA ) gibt es ein Adapterkabel, welches in der Fairing eingestöpselt werden kann. Der Preis ist ok, jedoch mit Transport, Steuern etc. sind ruckzuck über 100,- fällig.
Wenn du nur "Hören" möchtest reicht die preiswerte Variante das SM10 für zwei Nutzer/Headsets aus.
Wenn Du auch "Labern" willst brauchst Du laut Beschreibung das wesentlch teurere Freewire auch 2x.
Quelle -> Louis Produktinfo
p.s. der Klang wird wohl am stärksten von den verwendeten Laustsprechern/Headset und nicht vom BT-Modul beeinflusst.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Stonie22
zum zitierten Beitrag Zitat von PapaSmurf
Die letzten motorradfreundlichen Tage habe ich ausgiebig das Freewire von Sena getestet.
Für mich gab es keine Beanstandungen und nun musste es unsichtbar eingebaut werden.
Das Freewire war mein Favorit, da es mit allen Headsets in Stereo funktioniert und auch in den USA positiv bewertet wird.
Von Sierra ( USA ) gibt es ein Adapterkabel, welches in der Fairing eingestöpselt werden kann. Der Preis ist ok, jedoch mit Transport, Steuern etc. sind ruckzuck über 100,- fällig.
Gibt es das Teil nicht schon komplett für HD bei Louis?
man benötigt mit Sozia aber alles 2x oder?
also Freewire plus die Headsets.
wie ist der Klang? Irgendwelche Unterschiede?