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Geschrieben von Eumel am 20.07.2015 um 14:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von zucky
Danke Eumel,

Wird die tage mal probiert
Das mit Riemen auf dem Antriebsritzel war richtig.
Werde es mal testen und dann mal scheuen wo es nen neuen gibt.

und.......???

Gruß Eumel


Geschrieben von Raff am 28.07.2015 um 13:46:

mann ihr ist aber wenig los rotes Gesicht rotes Gesicht rotes Gesicht

aber egal ich brauche was Freude Freude Freude

wer kann mir da weiterhelfen Baby Baby

hi woher bekomme ich so ein Belt 20218 Flexten Goodyear 3,00 X 127 Teeth 8,00 mm
das steht auf dem Belt es ist für ein offener antrieb
wer oder wo kann ich das kaufen bitte um rat
gruss Raff




Geschrieben von mastiff am 03.08.2015 um 17:14:

Ich brauche dringend mal eine Hilfe.
Mein Magnetschalter an der Big Dog Mastiff 06 hat seinen Geist aufgegeben.
Weder Boschdienst noch HD Dealer hat eine Ahnung (mehr gibt es hier bei mir auf dem Land nicht....).
Weiß jemand was für ein Magnetschalter da verbaut ist?

Danke im Voraus

und nun weiter blubbern


Geschrieben von ragetti am 05.08.2015 um 19:21:

moin moin

bei einer kleinen Ausfahrt hat mich ein Kumpel darauf hingewiesen, dass bei meiner K9 eine der beiden Rückleuchten nicht funktioniere, beim Test haben wir dann festgestellt dass das Bremslicht auch nicht geht. Um der Sache auf den Grund zu gehen, wurde die üblichen Spannungs- und Leitungsdurchgangsmessungen durchgeführt um den Fehler einzugrenzen. Mir fiel auch auf das an der anderen Leuchte auch nicht mehr alle LED´s in Fumktion waren.


Also habe ich den LED-Körper ausgebaut und mit qualitativer Gewaltanwendung geöffnet , Deckel und Grundkörper sind miteinander verklebt.


Die Platine auf der die insgesamt 19 LED´s sitzen, hat noch 3 Widerstände und das isses dann auch. Also kann das Problem eigentlich nicht allzugross sein. Beim durchmessen des einzelnen LED´s war der Verursacher schnell lokalisiert und dann sah man das Problem auch mit blossem Auge (aber mit Brille) es ist eine kalte Lötstelle, dann kurz nachgelötet und die Leuchte leuchtet wieder.


Die Vertriebsfirma zeigte sich sehr uninteressiert an dem Problem und verwies mich wie üblich an einen Händler. (was sollen sie auch machen die Armen, wenn sie solchen vermutlich "Chinaschrott" vermarkten )






Falls mal jemand ein ähnliches Problem bei einem umgebauten Bike hat, hier wäre der eine Lösungsansatz damit beschrieben



vg
Rolf

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viele Grüße

Rolf


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Geschrieben von Pitbull04 am 05.08.2015 um 20:45:

Hallo Jungs,
wollte mich mal wieder melden und habe auch wieder mal ein Problem,

Bei mir ist dieses Jahr schon die dritte Batterie verreckt.
nach dem ich das neue Regelgerät eingebaut habe ( M-Unit)
habe ich Batterieprobleme.
Die letzte war in Erfurt brei.
Kurtz vorher noch geladen, bin zum Tanken gefahren und dann Kurzschluß.
Habe danach nach langen suchen mit ADAC bei Polo eine YTX20L-BS
aus Japan bekommen.
Habe gestern den TÜV gemacht und wollte heute noch ein bissen schrauben an der BSL.
Dabei habe ich das festgestellt.
Vielleicht kann mir einer Helfen.
Welche Batterie
Danke Karsten Baby verwirrt


Geschrieben von Eumel am 06.08.2015 um 15:24:

Zitat von Pitbull04
Hallo Jungs,
wollte mich mal wieder melden und habe auch wieder mal ein Problem,

...die dritte Batterie verreckt.
nach dem ich das neue Regelgerät eingebaut habe ( M-Unit)
... und dann Kurzschluß.

Danke Karsten Baby verwirrt

Hallo Karsten,

das sind mehrere Dinge, deren Zusammenhang sich mir nicht gleich erschließt.
Zur Batterie: will man Ruhe haben (zumindest was die Leistung angeht), gibt es nur die Braille 2015. In die K9 passt die exakt hinein. Beziehen kann man die über den Importeur in München, genaue Daten kann ich b.B. noch nachschießen. Ist halt sehr teuer...so um die 200 €.

Was verstehst Du unter "verreckt"? Das die Batterie nur leer ist oder defekt?
Hast Du gleichzeitig mit dem M-Unit eine neue Batterie eingebaut?

Gruß Eumel verwirrt


Geschrieben von Eumel am 06.08.2015 um 17:52:

Hallo Karsten,

die Braille bekommst Du hier:

www.trackandstreet.de

Gruß Eumel


Geschrieben von ragetti am 06.08.2015 um 17:55:

die Polo-Batterie hat meines Wissens einen zu geringen Kaltstartstrom. In der BIGDOG sind die gleichen Batterien wie in den Harleys drin, dh vom Hersteller Deka, und die haben 310CCA.

http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p4509_Deka-EXT20L-Power-Sport-Batterie.html/XTCsid/656745de2e8acdc7a281c2f0a0ca4fae

das ist ein deutscher Importeur von dem Zeugs.

ich würde dir aber auch empfehlen den Ruhestromverbrauch zu messen, hast du die Alarmanlage bei der m-unit aktiviert?

vg
Rolf

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Rolf


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Geschrieben von Pitbull04 am 06.08.2015 um 21:19:

Hallo,
Danke für das Interesse meines Batterieproblems.
Seit dem ich die m-unit verbaut habe ich eine Batterie aus den USA gehabt.
Diese war ca. 3 Jahre alt. Die Daten habe ich nicht mehr da ich diese bei POLO gelassen habe,
Ich habe die Befürchtung das ich Krichstrom habe. Bis jetzt noch nichts gefunden.

Meine Arlamanlage ist auch aktiviert.
Die POLO habe ich ja nur genommen weil ich weiter muste.

Jetzt ist die Frage wie geht es weiter?
Viele sagen Gel Batterie wer besser, wegen den vielen Schwingungen??

verwirrt verwirrt
Die Polo habe ich heute nochmal überprüft und sie ist Undicht. Mein Rahmen hat schon Säure Spuren.
Vielleicht habt Ihr eine Meinung und die genaue Bezeichnung eurer Batterie.

Danke Rolf und Eumel

viele Grüße und gute Meilen auf dem Asphalt
Karsten


Geschrieben von ragetti am 08.08.2015 um 09:15:

die Deka EXT20L Power Sport Batterie ist wie schon gesagt die Originalbatterie von HD und die sind masslich exact gleich, Es steht zwar 17,5Ah drauf und die HD hätte 19 , die sind aber trotzdem gleich und die Batterie funktioniert gut.

wenn du die Alarmanlage aktiv hast würde ich es mal ein paar Tage ohne probieren oder den Ruhestrom mit und ohne messen, der sollte schon unter 50mA liegen. Ansonsten hilft ein Anschliessen an ein Frischhaltegerät .

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viele Grüße

Rolf


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Geschrieben von Eumel am 10.08.2015 um 06:19:

Guten Morgen

Seit meiner letzten Ausfahrt spinnt plötzlich mein Tacho. Der bleibt einfach stehen auf irgendeiner Geschwindigkeit, selbst im Stand bei 40 oder auch 50 km/h; bei Spannung aus/ein ändert sich manchmal die Anzeige - geht mal auf 0 oder einen anderen Wert.
Liegt das am Tacho oder ggf. am Sensor?
Bei Wild Steed Worx wird der Sensor unter der Nr. BDM 110-04122-03 angeboten; ist der für meine 09 K9 richtig?
Sollte man bei dieser Gelegenheit gleich auf einen digitalen Tacho Dakota BD-140-R umrüsten?

Vielen Dank für Eure Meinung!

Gruß Eumel


Geschrieben von Hundnase am 12.08.2015 um 15:58:

Hallo Jungs brauche msl eure Hilfe
Für meine Mastiff 2007 brauche ich Primärdeckeldichtung oderOhring,und Primördelckel inspektions cover Dichtung wo bekomme ich das.Zuerst mal vielen dank


Geschrieben von ragetti am 15.08.2015 um 09:10:

in ibei in USA-Land oder bei Bernhard in HH fragen der hat das bestimmt auch auf Lager

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viele Grüße

Rolf


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Geschrieben von Hundnase am 15.08.2015 um 15:56:

Werde ich machen vielen dank


Geschrieben von zucky am 25.08.2015 um 15:47:

Servus Jungs.
Brauche mal wieder möglichst schnell nen Rat.
Ich verliere massig Getriebe öl. Was für Öl und wie viel brauche ich.
Denke es ist die Platte hinterm pully, die undicht ist.
Das pully, wichtige Frage, geht nach rechts lose, oder?

Danke fürs helfen.