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Geschrieben von Aymara am 20.09.2017 um 09:48:
Das wäre natürlich genial.
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Gruß
Chris
Geschrieben von harleykill am 20.09.2017 um 11:28:
zum zitierten Beitrag
Zitat von zappa4ever
zum zitierten Beitrag
Zitat von harleykill
zum zitierten Beitrag
Zitat von S-Works
Als
Windows 3.11 von Win 95 abgelöst wurde, waren die Fragen ähnlich 
warum wusste ich das so etwas kommen musste.. 
Ja, gerne weitermachen mit M8
Danke
Weil es hier um den M8 geht und du schon seit geraumer Zeit für dich entdeckt hast, dass die das alte Zuechs besser zusagt.
Dummerweise weiss das absolut jeder hier im Forum, weil du es schon zig-hundert Mal wiederholt hast. Deshalb nervt es nur noch!
Aber auch das wurde dir schon gesagt und auch das hatte keine lange Wirkung.
Wer zappa4ever als Profilnamen hat, der ist vermutlich ebenso wie ich in einer Zeit stecken geblieben, die es so nicht mehr gibt... sagts Du jetzt Gott sei Dank oder leider,? Überlege mal.
Das Forum ist doch zum mitmachen da und ich kann es nicht besser...
Es geht hier im übrigen nicht nur um den M8, primär doch um die neuen Modelle und man kann es nicht gut heißen wenn die Dynas komplett gestrichen werden und das ganze dann als Softail auftaucht!!!
Für jemanden der sich von der ersten Dyna an mit der Materie beschäftigt, ist das nicht einfach, weißt Du und da geht es sicherlich nicht nur mir so.
Hier geht es nicht nur um neue >Modelle, es geht um eine total neue Ausrichtung. Die Streichung der Dynas ist in meinen Augen ein großer Fehler der MoCo, allerdings freut es mich wirklich, wenn ich das als einzigster so sehe..
Ich denke das haben Sie auch nicht wirklich gerne gemacht, da bin ich mir fast sicher und mehr muss man dazu jetzt nicht sagen.
Bis auf eine gefallen mir die neuen Mopeds immer noch nicht, das hat diverse Gründe und nicht nur etwas mit dem Aussehen zu tun.
Wenn ich demnächst mal eine probefahren "darf", dann schreibe ich gerne darüber...
Gehabt euch wohl.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von Aymara am 20.09.2017 um 11:30:
Peace
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Gruß
Chris
Geschrieben von Skogr am 20.09.2017 um 11:53:
https://www.allmystery.de/i/t5d6de4_tumblr_m74r29xOLw1r69cmzo2_500.jpg
Spaß muss sein;-)
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Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von Its_CoolMan am 20.09.2017 um 12:33:
Hallo,
kann nur noch mal wiederholen.
Mir hat die Probefahrt mit der Fat Bob 114 richtig Spaß gemacht.
Ich finde das Bike - denkt dran, wir reden von HD - richtig handlich. Die Leistung des 114 war für mich richtig gut.
Könnte mir gut vorstellen mit dem Bike bei uns in den Bergen rumzukurven.
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Its CoolMan
Geschrieben von robin am 20.09.2017 um 13:23:
Die dyna ist tod, lang lebe die dyna
1958 wurde der Starrrahmen auch durch den Schwingenrahmen ersetzt (Servicars außen vor).
Dieser Schwingenrahmen dann mit Einführung des Evo 84 durch den Softail Rahmen um dann 91 mit der Dyna den Schwingenrahmen wieder auferstehen zu lassen.
Mal schauen ob sich das in ein paar Jahren wieder wiederholt.
Geschrieben von Thomas H am 20.09.2017 um 15:44:
Hallo,
Werde mir auch nach dem Urlaub die LR anschauen, Kennzeichen habe ich schon mal Reserviert mit S-HD ??
Also wird der neu Kauf sich fast nicht verhindern lassen außer ich finde noch was altes
Geschrieben von Schneckman am 20.09.2017 um 19:41:
zum zitierten Beitrag
Zitat von robin
Die dyna ist tod, lang lebe die dyna
1958 wurde der Starrrahmen auch durch den Schwingenrahmen ersetzt (Servicars außen vor).
Dieser Schwingenrahmen dann mit Einführung des Evo 84 durch den Softail Rahmen um dann 91 mit der Dyna den Schwingenrahmen wieder auferstehen zu lassen.
Wie hat`s Rolf Miller schon gesagt : "Geschichte ist hochinteressant, das geht ja oft bis weit in die Vergangenheit zurück..."
Nicht daß sich der 2018 thread wieder verwässert und geschimpft wird, aber wenn schon Geschichte, dann mach ma`s richtig...
Softail kam nur parallel, der Schwingrahmen war nie weg, die Dyna löste übergangslos aus Kosten- und Designgründen die FXR (gebaut ab`82)
ab, die Dyna-Urmutter.... FLT gebaut ab `79, Urmutter der heutigen Tourer....
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von +Road+ am 20.09.2017 um 19:46:
Die originale Dyna war die 71' FX Boattail 
Geschrieben von Schneckman am 20.09.2017 um 19:50:
Das war nichts anderes als der alte Viergang-Schwingrahmen mit - naja "Design"-Sitzbank a la Willi G. - der gleiche Rahmen wie die Electra Glide, Superglide, Low Rider, Wide Glide.....Baukasten halt
Keinesfalls ein eigenständiges Bike oder irgendwas dyna-misches
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Geschrieben von +Road+ am 20.09.2017 um 20:01:
Du hast keine Ahnung und ich hab meine Ruhe
https://www.autoevolution.com/moto/harley-davidson/dyna/
Geschrieben von Maks am 20.09.2017 um 20:12:
Ich habe auf Facebook einige HD Händler abboniert. So frenetisch wie die ihre neuen Modelle feiern, entsteht bei mir der Eindruck, die haben die Hosen ganz schön voll.
Geschrieben von Schneckman am 20.09.2017 um 20:16:
Keine Ahnung stimmt, nämlich keine Ahnung was Du mit dem Link willst...das hier ist aus Deinem Link, die 71er "Boattail", die Du meinst :https://www.autoevolution.com/moto/harley-davidson-super-glide-1970.html#aeng_harley-davidson-super-glide-1971-1207
..darin steht was ich Dir geantwortet habe oben, daß dies der selbe alte "FL" Schwingrahmen ist, mit ein paar anderen Anbauteilen.
Oder welchen Rahmen siehst Du ?
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Geschrieben von +Road+ am 20.09.2017 um 20:21:
Interessiert doch keinen ob der FL-Frane die Grundlage
ist/war , die Frage war welches die erste Dyna war
und das habe ich dir dargelegt.
Erste Dyna war und ist die Boattail 
Geschrieben von Schneckman am 20.09.2017 um 20:22:
Im Ernst ? Weil die Sitzbank so aerodynamisch aussieht, oder was wäre der Grund ?
Eine "Darlegung" ist eigenlich was anderes als der bloße Satz.
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