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Dann hagelts neue Getriebe )
zum zitierten Beitrag Zitat von Stonie22
Hi,
bei nem Tourer dürfte es ja kein Problem sein die 15–20000 km innerhalb der ersten 2 Jahre zu erreichen. Wenn ein Motor aufgrund von Fertigungsproblemen einen Fehler hat sollte sich das in diesem Zeitraum äußern. Und da ist noch Garantie.
Diese und ähnlich Probleme haben auch andere Moped Hersteller u.a. Aus unsere Heimat..
Zu den Berichten aus dem Amiland sollte man bedenken das die Jungs schon gerne innerhalb kurzer Zeit zu Tunningmassnahmen neigen.
Von den ersten EVO‘s oder Twincam‘s laufen etliche heute noch ohne nennenswerte Serienfehler des ersten Produktionsjahres.
Zu dem Transfer Problem wird es meiner Meinung nach erst ne Verbesserung geben wenn der Brembo Zylinder mit der Ölabdichtung getauscht wird, die Druckstange ist ja auch schon vorher drin gewesen. Mit dem Vorgänger Zylinder war da anscheinend kein Problem. Habe auf jeden nicht viel dazu gehört.
Wie gesagt nur meine Meinung dazu.
zum zitierten Beitrag Zitat von caries38
Zu der Garantie Sache noch einmal damit es auch jeder versteht !!!! Sollte ein Konstruktionsfehler vorliegen sind die Jahre unerheblich !!!! Und wenn das Ding 8 Jahre alt ist . Bei Konstruktionsfehlern und daraus resultierenden Schäden, hast du immer Garantie Ansprüche !
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
@caries38:
Gut zu wissen, danke für die Info.
zum zitierten Beitrag Zitat von caries38
Zu der Garantie Sache noch einmal damit es auch jeder versteht !!!! Sollte ein Konstruktionsfehler vorliegen sind die Jahre unerheblich !!!! Und wenn das Ding 8 Jahre alt ist . Bei Konstruktionsfehlern und daraus resultierenden Schäden, hast du immer Garantie Ansprüche !
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Bleibt halt nur die Kleinigkeit übrig Harley den Konstruktionsfehler nachzuweisen....
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
wenn man berücksichtigt wie HD z.zt. auf das thema reagiert, schau ich mir das gerne in ein paar jahren an ....
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Die Dream Machines hat das Thema nun aufgegriffen,aber nur auf der Kommentarseite der Redaktion in der aktuellen Ausgabe.
ah,wurde ja schon gesagt seh ich ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
as ist bei einem Einzelfall sicherlich kaum möglich, bei tausenden Betroffenen aber durchaus erfolgversprechend und es betrifft ja nicht nur Deutschland...
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
as ist bei einem Einzelfall sicherlich kaum möglich, bei tausenden Betroffenen aber durchaus erfolgversprechend und es betrifft ja nicht nur Deutschland...
in USA sind die leute auch nicht sehr happy darüber, aber es scheint mir, dass wandeln dort noch viel schwieriger ist als bei uns.
zumindest entnehme ich das den diversen postings. vlt interpretiere ich die aussagen aber auch nur falsch.....
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Gruß
Chris
Gibt es eigentlich einen Unterschied beim/zum 107Police Motor?...in Bezug auf das Transferproblem ?
edit...Habs gerade gelesen, gibt hier auch bei den Police Modellen Probleme
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Gruß aus Bonn
Rolf
Nein! Gleicher Antriebsstrang wie die normalen Modelle nur mit serienmäßigem Lüfter am Ölkühler.
zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Gibt es eigentlich einen Unterschied beim/zum 107Police Motor?...in Bezug auf das Transferproblem ?
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Hallo,
da ich mir im Winter meine CVO Street Glide gekauft hatte und hier den Verlauf studiert habe war ich echt nervös.
Schließlich hat man ne Stange Geld bezahlt. Ich war letzte Woche bei meinem Dealer ( Bertl ). Als ich bekanntes Problem angesprochen habe, war ich erstaunt.
Da Problem sei bekannt. Man habe dort im Frühjahr 2017 eine Lösung für den Öltransfer entwickelt und an Harley Deutschland weitergeleitet. Für das MY18 sollte es also ( hoffe ich )
keine Öltransfer mehr geben.
Was die älteren Modellreihen betrifft würde ich den Harley Dealer kontaktieren .
Ich bin vor meiner CVO nur Twin Cams gefahren und konnte keinen Öltransfer feststellen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Man habe dort im Frühjahr 2017 eine Lösung für den Öltransfer entwickelt und an Harley Deutschland weitergeleitet
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