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So sah meine Kleine fertig gepackt für die Schottland Tour aus.
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Hi Stefan
welche Riser hast du verbaut?
Danke
Das ist ein Lucky Daves San Diego Bar in 14“.
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Da die Dyna Baureihe ja jetzt ausgestorben ist können wir uns mit der LRS freuen.
Die stärkste und prächtigste Dyna ist unser.
Ich denke damit ist die Wertstabilität unserer Moppeds gesichert.
Behaltet sie -- Pflegt sie.
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What ever happens , never lift the throttle.
Ich persönlich konnte der LRS nichts abgewinnen, da finde ich die neue Fat Bob besser..... #
USD, Doppelscheibe gleich, mehr Hubraum, bullige Optik, breite Reifen, einfache Möglichkeit auf breites HiRad zu wechseln, durch die jetzige Softail Schwinge.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Was will ich mit einem breitem HR bei der LRS?
Hi
wer kann einen 8" bis 10" Riser empfehlen? Vielen Dank
Danke schon mal Stefan für deine Antwort.
PS: Die 2018er sehen nach einer notwendigen Evolution aus. Antrieb, Fahrwerk sind sicher gut oder besser ab Werk. Ich bin aber so froh eine Dyna zu haben, da es nun optisch and emotional - wie beiAudimercedesbmwtoyotas - schwerer wird die Modele zu unterscheiden. Was auch egal ist. Aber eine jüngere Zielgruppe fordert sicher mehr Technik. Das Harley Management ist ja nicht doof.
Spannend wird es für den Zubehörmarkt darauf zu reagieren- Wird sicher komplexer und teurer werden für alle beim Customizing und Tuning.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Was will ICH mit einem breitem HR bei der LRS?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Und eiere dann in den Kurven rum wie mit einer Schubkarre, nein Danke.
na sind 2 unterschiedliche Styles, mir gefällt die neue FatBob auch extrem gut aber die LRS ist da noch etwas drüber
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Da die Dyna Baureihe ja jetzt ausgestorben ist können wir uns mit der LRS freuen.
Die stärkste und prächtigste Dyna ist unser.
Ich denke damit ist die Wertstabilität unserer Moppeds gesichert.
Behaltet sie -- Pflegt sie.
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ich persönlich konnte der LRS nichts abgewinnen, da finde ich die neue Fat Bob besser..... #
USD, Doppelscheibe gleich, mehr Hubraum, bullige Optik, breite Reifen, einfache Möglichkeit auf breites HiRad zu wechseln, durch die jetzige Softail Schwinge.
Yes, jedem Tierchen sein Pläsierchen. Da ja bei mir erst die Fatbob in der Garage stand, muss ich sagen: Die Dicke war gemütlicher, die LRS ist geiler. So ein bisschen wie BMW 5er gegen M4. Die eine Lady kocht gut, die Andere ist gut im....herrjeh!
Was mir bei der LRS außer der Agilität und dem ständigen "Genug" an Leistung halt gefällt, ist, dass sie optisch auch einfach nahezu "fertig" ist (guuut, Kennzeichen auf die Seite und vllt paar Pinstripes....).
Was den Hinterreifen betrifft, geht auch ein 180er rein, und der ist optisch wie auch fahrtechnisch vertretbar. Stand kurz vor der Wahl ner breakout, aber nach einer Probefahrt war klar: Der Hinterreifen ist in Stehen chic, bis man wirklich fahren will....
alles in Allem: Die LRS ist in ihrer Einzigartigkeit optisch und dynamisch ein Schätzchen, passt gut auf sie auf- sie kommt nicht wieder!
Die Linke zum Gruss,
Fly.
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I love.....this American Ride! (TK)
zum zitierten Beitrag Zitat von Flyrider
Yes, jedem Tierchen sein Pläsierchen. Da ja bei mir erst die Fatbob in der Garage stand, muss ich sagen: Die Dicke war gemütlicher, die LRS ist geiler. So ein bisschen wie BMW 5er gegen M4. Die eine Lady kocht gut, die Andere ist gut im....herrjeh!
Was mir bei der LRS außer der Agilität und dem ständigen "Genug" an Leistung halt gefällt, ist, dass sie optisch auch einfach nahezu "fertig" ist (guuut, Kennzeichen auf die Seite und vllt paar Pinstripes....).
Was den Hinterreifen betrifft, geht auch ein 180er rein, und der ist optisch wie auch fahrtechnisch vertretbar. Stand kurz vor der Wahl ner breakout, aber nach einer Probefahrt war klar: Der Hinterreifen ist in Stehen chic, bis man wirklich fahren will....
alles in Allem: Die LRS ist in ihrer Einzigartigkeit optisch und dynamisch ein Schätzchen, passt gut auf sie auf- sie kommt nicht wieder!
Die Linke zum Gruss,
Fly.
Was ist den bitte ein Darfschein ?
Stehst du so unter dem Pantoffel?
Oder ist das Emanzipation?