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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

immer dran denken das man sich in so einem Forum helfen sollte ... ;-) ... also in meinem Arnott Kit für eine Dyna sind Zollschrauben. Ein 1/2 UNC und nicht metrische .... mein vorgegebene Drehmoment ist 40,7-54,2  Nm ... habe mir neue 10,9 Schrauben in nem Zollshop bestellt und installiert.... 

Und noch was ... bei meinen Dämpfer gehen nur zollschrauben , weil die Buchse in den Dämpfern es vorgibt ... jede andere metrische Schraube wäre zu groß oder zu klein ... es kann natürlich sein ,das es bei euren vrsc Modellen anders ist ... 

Du befindest Dich in einem VRSC-Unterforum , hast aber offensichtlich ne Street Bob, aber die Rods haben nun mal metrischen Schrauben!  Das ist wohl der Grund, warum Ihr aneienander vorbeschreibt!

Gruß von der Ostsee

Joachim

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Die größte Gefahr für's ganze Land sitzt im Bundeskanzleramt!

typischen Forenproblem.
mit normal meinte ich IM ORIGINAL sind metrische Schrauben. Ich meinte nicht die Airnott.
Und was sonst noch falsch wenn man davor warnt an kritischen stellen schrauben einzusetzen die der Belastung ev. nicht standhalten? Ich will hier das gehäule nicht hören wenn die kiste mal irgendwo in der Walachei steht und "wir hier" doch alle blöd sind und die falschen Tipps gegeben haben.
Und die fragen nach Drehmoment ist hier wohl die meistgestellte. Dabei gibt es kiloweise Tabellen im Netz. Und da nicht Harley, sondern das Material die Momente bestimmt, ist es logisch das man da mal reinschaut.
Es gibt die Tabellen auch für Edelstahl und andere. Damit ist mein Engagement zu dem Thema dann hier mal endlich erschöpft.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Gruß zurück Helmtaucher ...ja da wird nen Schuh draus .. Schreibe hier , weil nur hier ausführlich übers arnottt geschrieben wird  ... wenn nur alle so locker wären anstatt so erschöpft ... 

Ich kam aus dem Physikuntericht und war auch "erschöpft". Aber ich habe wenigstens was gelernt (Anzugsdrehmomente-und wie wichtig die Richtigen sind!)und halte mich lieber an physkalische Gesetzmäßigkeiten! Bei Harley Davidson gibt es viele weitere Beispiele(siehe "Kontaktkorrosion"-man möchte brechen!) Habe ca.150 Schrauben am Bike gewechselt-mit Drehmomentschlüssel! Ich habe für mein Bike die orig.Werkstatthandbücher und die Werte mal mit Tabellen aus dem Netz verglichen-Mannomann! Chromqualität ist bei den Harley Dinos schon Sche...,aber Schraubenqualität ist an manchen Bauteilen ein Sicherheitsfaktor! Bei den Achsen war es nach über 10Jahren auch auch nicht besser-habe mir von `nem Kumpel neue drehen lassen. Und Alupaste kann zusätzlich Wunder bewirken. Turbo Du hast recht,es ist schwierig die ewig "Gestrigen" zu überzeugen! Aber HD muß sich langsam auch umstellen;die Konkurenz (z.B.Victory und Indian) schläft nicht. Viel Geld für mangelnde Qualität geht auf die Dauer nicht. HD mußte jetzt auch Leute entlassen! Aber es gibt zum Glück(vor allem in Deutschland)einen guten Aftermarket mit guter Qualität(siehe z.B. Felgen).Also paßt schön auf eure Schrauben auf!

Gruß Supercharger

Ok guter text  

Danke! Normalerweise schreibe ich so lange Texte nicht. Aber mir war mal danach! Es liegt wohl an der Vorweihnachtszeit!

Moin, hat jmd schon ein anderes Fitting als das VOSS 203 verbaut?
Hier im Tread wurde z.B. dieses genannt RIB 010408C.

Ich muss eine Leitung kürzen und komme irgendwie bei VOSS nicht weiter.
Keiner hat es am Lager und die Abnahme liegt bei einer Händlermenge.

Danke
F.

Airride

Mahlzeit zusammen,

zum Thema Airride..

weiß jemand mit welchen Drucken die beide Systeme arbeiten? Arnott und Legend Air
Bekommt man das Magnetventil und den Verteiler eventuell einzeln? (siehe Bild) oder kann man da alternativ etwas nehmen?
Und mit dem Relais, bekommt man es auch eventuell einzeln, oder kann man da alternativ was nehemn? 12V/ 20A?

Der Manometer und Lenkerschalter, gibt es eventuell auch alternative Möglichkeiten?  


Danke vorab

sorry,

vergessen das Bild mit reinzunehmen^^

Airride

Das Manometer geht bis 160 psi... kannst jeden Verteiler und jedes magnetventil nehmen
Anschlüsse müssen halt nur passen
Würde es auf 200psi + auslegen... reicht...

Perfekt, dann werde ich mir da mal bisschen was zusammenstellen 

Wo liegt denn der Maximaldruck der Anlage?

Eine Frage noch zu dem Fahrwerk..

Fährt Ihr die Airrides in Verbindung mit normalen Gabelfedern? Oder sollte man da doch schon was besseres nehmen z.b. Wilbers?