Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Modelle 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=78195)
Da hast du Recht, man kann die unterschiedlichen Modelle trotz Einheitsmotor einfach nicht vergleichen.
Bin aber beide Breakouts kurz hintereinander gefahren. Die Präsenz vom 114er war jederzeit spürbar.
Würde mich trotzdem für den 107er entscheiden. Der große Motor Ist mir den Aufpreis nicht wert.
Wenn die Company jammert, dass die Absatzzahlen nicht mehr stimmen, einfach mal den
Finanzierungszins senken. Die 4,9 oder 5,9% halte ich nicht mehr für Zeitgemäß 
__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Da hast du Recht, man kann die unterschiedlichen Modelle trotz Einheitsmotor einfach nicht vergleichen.
Bin aber beide Breakouts kurz hintereinander gefahren. Die Präsenz vom 114er war jederzeit spürbar.
Würde mich trotzdem für den 107er entscheiden. Der große Motor Ist mir den Aufpreis nicht wert.
Wenn die Company jammert, dass die Absatzzahlen nicht mehr stimmen, einfach mal den
Finanzierungszins senken. Die 4,9 oder 5,9% halte ich nicht mehr für Zeitgemäß
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Wenn die Company jammert, dass die Absatzzahlen nicht mehr stimmen, einfach mal den
Finanzierungszins senken. Die 4,9 oder 5,9% halte ich nicht mehr für Zeitgemäß
__________________
Gruß
Chris
Da machst du es dir aber einfach, da kann ich ja gleich Import oder Privat kaufen.
Warum rumrennen, ALL IN HOUSE, das ist Service, Kundenbindung, ach was weiß ich.
Eine HD will jeder, kenne Keinen der die Karren nicht geil findet, aber es wird genug
Biker geben, die Abstand nehmen und dahin gehen, wo es die beste Hausfinanzierung gibt.
__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Da machst du es dir aber einfach, ...
__________________
Gruß
Chris
Ich muss hier dem weitgleiter Recht geben. Kenne genug Leute, die bei Autosuchen einfach mal bei einem oder anderem Salon vorbeigeschaut haben, wo dann Rundum-Service angeboten wurde und die haben zugeschlagen, obwohl es gar nicht Wunschmarke war. Es gibt einfach viele Leute, die mit solchen Komplikationen, wie Finanzierung, Versicherung und Zulassung, sich etwas überfordert fühlen. Und wenn da grade was im Autohaus steht und glänzt und dann noch alles so einfach ist, schlagen die einfach zu.
Auto ist was Anderes, Gebrauchsgegenstand, um von A nach B zu kommen, in den allermeisten Fällen.
Beim Mopped geht es um Auslebung eines Hobbys, Emotionen, Spaß, Freude, ...... - in den allermeisten Fällen.
Ich kenne allein schon 2, die ich zu den Open Houses mitgeschleppt habe,
und die sich nach Proberitt durchaus für ein Modell der MoCo erwärmen konnten.
Sportster war finanziell sofort zu steppen, schied aber aus den mittlerweile
überholten Aussagen "Mädchenmoped, Einsteiger, Größe etc." aus. Hätte es eine
günstige Finanzierung gegeben, wäre der Fisch mit der Großen im Netz.
Sorry, möchte nicht das Thema verwässern. Wie ist denn der aktuelle Zinssatz
für die neuen Modelle? Die Geschichte mit den extra ausgewiesenen
Auslieferungskosten trägt auch nicht gerade zu Jubelschreien bei. 2 Jahre mehr
Garantie bedeuten ja auch 2 Jahre mehr die hohen Vertragshändlerinspektionen.
__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
wenn du dir ein Angebot rechnen lässt . steht (Sporty oder Touring , mehr habe ich nicht geschaut) 4,99%
Angebot rechnen
__________________
fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Auto ist was Anderes, Gebrauchsgegenstand, um von A nach B zu kommen, in den allermeisten Fällen.
Beim Mopped geht es um Auslebung eines Hobbys, Emotionen, Spaß, Freude, ...... - in den allermeisten Fällen.
__________________
Gruß aus Bonn
Rolf
Ich hab hier eine schöne übersichtliche Zusammenfassung der 2018er Modelle mit Bilder gefunden und stells mal ein, weil´s m.M.n. sehr anschaulich ist.
Für die Insider:
halt einfach überlesen. 
http://www.thunderbike.de/galleries/tb_galleries/hd_modelle2018_pressenews.php
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Es gehört zwar nicht in den Thread und was Kreditzinsen mit Modelle 2018 zu tun haben weiß ich auch nicht.
Aber Check 24 kann ja jeder aufrufen
Bei einer LZ von 48 Mo. KP 30.000. Zins 2,9% ohne Schlußrate = 661,11€ .Bei Zins 4,9% = 686,72€ also 1200€ Euronen mehr. Soll der Händler für 1200,- was drauflegen passts wieder.
Bei 0,00% Zins ist der Händler mit Subvention drin.
Und ich sags immer wieder, ich finde einige 2018 Modelle einfach sehr schön, Touring, FAT BOB und Fat BOY ohne Lampe
einfach cool, Hoffe das wir nächste Saison ein paar auf der Straße sehen.
Und Bilder einstellen nicht vergessen.
Jetzt mal ganz provokativ gefragt: Eigentlich ist das bei der Big Twin ja nur noch ein Rahmen. Dazu derselbe Motor, nur mit 2 Hubraumvarianten. Also immer das gleiche Mottorrad, nur mit anderen Anbauteilen.
Wieso geht man da nicht hin und sagt, man kann sich sein Motorrad so zusammenstellen, wie man grade Lust hat. Also Tank von der einen Sitz und Fender von der anderen, Auspuff nach Geschmack und Gabel nach Wahl?
__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Genau, endlich der Baukasten für große Jungs.....,
.... und in Anbetracht dessen sind die 5 T Euronen Aufpreis von z.B. von Street Bob zur Slim mehr als sportlich.
__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
"Baukasten-Harley" ... ja, das hätte was
__________________
Gruß
Chris