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Hab schon gehört, mit Zahnseide soll das gut gehen. Bin mir noch nicht ganz schlüssig aber wahrscheinlich kommen sie ab.
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Lieber Seven fahren als gar keinen Sex!
... manchmal gehen die Reflektoren schon durch einfaches hin und her drücken ab.
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Der Sinn des Lebens ist Leben...
oder angelschnur oder nen föhn oder ne kombination daraus
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
Herzlichen Glückwunsch! Embassy
Wird dir sicher viel freunde bereiten.
Aber mach’s ja keine halben Sachen!
Heute stelle ich endlich meine Juanita vor, haben sie soeben "getauft" und sie steht fix und fertig hier..........
extra tief, Klarglasscheinwerfer, Gabelstabilisator und Luftfilter Screamin‘ Eagle, vorverlegte Fußrastenanlage, Burly Brand Federbeine , Le Pera Sitz, Gepäckträger, Kellermann vorne, smoked Blinker hinten
Öltemp. Anzeige, Zylindercover
Spiegler - Stahlflexbremsleitung, Windschild mit Schnellverschluss und Sturzbügel
eingetragene und einstellbare Kess-Tech Anlage
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Gruß 
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Jetzt sieht jeder dein böses Motorrad.... Morddrohungen wirst du keine mehr bekommen
Die Iron ist schon was schickes! Auch ein paar nette Details verbaut. Lässt du die Katzenaugen dran? Ich werde meine die Tage abfummeln. Mal gucken, wie die sich am besten unzerstört abnehmen lassen.
Danke Taurus! Meine ist von Anfang 2009, aber ich werde es schon hinbekommen...
Kannst du mir noch einen Tipp zu diesem Posting hier von mir geben:
"@ Taurus, danke für deine Infos! Leider kann ich weder Fußrasten noch Griffe in einem der HD-Online-Shops finden. Hast du einen Link für mich? Wieso muss an einer Original-Fußraste nachgearbeitet werden, damit sie passt?
Ich bekomme bald vorverlegte Fußrasten und einen anderen Lenker, wohl auch den Frehling Fly Bar, in dem Zuge möchte ich eben auch andere Griffe und Rasten montieren.
Ist der Fly Bar eigentlich nur breiter? Oder auch in der Höhe unterschiedlich zum Original-Lenker?
Wenn ich alles dran habe, stelle ich hier meine 883 R auch mal zur Show"
Vielen Dank!
Diamond Black
Such danach mal bei ebay. Dort findest du die Griffe, Rasten etc.
Mit den Nummern fütterst du dann die Online-Shops und bekommst einen Preis.
Oder fährst einfach mal beim Händler rum und schaust dir die Dinger an.
Ebenso der Lenker. Schau dir mal bei Fehling die Flyerbar an. Dort stehen auch die Maße dabei. Kannste dann mit deinem Lenker vergleichen und siehst den Unterschied.
Hallo Waage,
danke für deinen Tipp! Bei Ebay hatte ich nichts gefunden. Aber dieses Sportster-Zubehör-PDF enthält die Griffe/Rasten/Schaltraste der Black Diamond Serie mit Artikelnummern. Über HD-Rostok konnte ich leicht Preis rausfinden. Da kommt einiges zusammen...
Die Lenker werde ich mir auch noch mal genauer anschauen, damit ich die Sitzposition abschätzen kann.
Danke euch! Sehr hilfreiches Forum hier 
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Jetzt sieht jeder dein böses Motorrad.... Morddrohungen wirst du keine mehr bekommen
Die Iron ist schon was schickes! Auch ein paar nette Details verbaut. Lässt du die Katzenaugen dran? Ich werde meine die Tage abfummeln. Mal gucken, wie die sich am besten unzerstört abnehmen lassen.
Allet runter! TÜV hat bei mir keine Probleme gemacht.
Und wenn die Koops Dir mit den Reflektoren kommen, dann bau Dir nen lauteren Auspuff drunter und die interessieren sich 100%ig nicht mehr für die fehlenden Katzenaugen! 
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Greetz mars
Der ist gut Marcel:-)
Kann es eigentlich sein, dass die Serientüten nach 6500-7000 kam auch besser klingen als anfangs? Oder liegt es bei mir nur daran, dass ich schon lange nicht mehr mit einer anderen Harley gefahren bin...
Bei mit hängt der Klang von der Umgebung und der Tageszeit ab: morgens ganz früh in Unterführungen kommt´s mir auch lauter vor....
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Greetz mars
zum zitierten Beitrag Zitat von mars
Bei mit hängt der Klang von der Umgebung und der Tageszeit ab: morgens ganz früh in Unterführungen kommt´s mir auch lauter vor....
Gut ist immer ein Vergleich mit anderen Moppeds (z.B. beim Forumstreffen oder so). Dann weißte wo Du stehst und was Du willst.
Ich bin z.B. froh, dass ich die SE von Felix D am Sa. gehört habe. Der Sound ist genial - vielleicht ein Tick zu laut für die Rennleitung, aber ich find´s perfekt.
Und das kannste nur beurteilen, wenn Du es wirklich mal hörst. Jetzt weiß ich, dass meine SE Tüten den gleichen Sound haben, nur etwas leiser sind.
Aber eigentlich sollten wir hier den Fred nicht mit Auspuff debatten zumüllen, dafür gibt´s mehr woanders.
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Greetz mars
@superseven.
Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Iron! Endlich!!!!!!!!!
Du wirst viel Spaß damit haben, dass kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen!
@all:
Die Reflektoren können runter und gehen wirklich ganz leicht ab, mit Zahnseide von oben herab "ansägen" und dann einfach die Reflektoren abziehen.
Zur Frage der Legalität gibt es hier im Forum in einem anderen Fred einen Link zu einem Faltblatt des TÜVs. Wenn ich ihn wiederfinde, dann stelle ich den Link hier rein.
Gruß,
Volker
Da isses schon:
zum zitierten Beitrag Zitat von Ludix
Nach den Seiten wirkende Rückstrahler sind für Krafträder nicht vorgeschrieben,
aber zulässig. Dann müssen sie folgende Vorgaben erfüllen:
l Mindestens zwei Rückstrahler an jeder Längsseite.
l Ein Rückstrahler im vorderen und einer im hinteren Drittel jeder Längsseite.
l Anbauhöhe höchstens 900 mm (Oberkante) über der Fahrbahn.
Untersagt: Seitliche Rückstrahler in dreieckiger Ausführung.
Quelle
denke mal das ist aktuell und heute abend kommen die Dinger ab.
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Come to the dark side