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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Servus !

So, ich habe gestern meine Heritage vom 1. KD abgeholt. Habe die KESS-Tech-Anlage verbauen lassen.

Das Ding ist schon elendig laut !

Die Original-Anlage ist gegenüber der KESS, wenn sie kpl. geschlossen ist, etwas lauter.

Kpl. offen ist ein (lässt sich schwer beschreiben) surren bzw. brummen zu hören. Wie gesagt, nur wenn sie kpl. offen ist. Und das ist unabhängig von der Drehzahl bzw. Geschwindigkeit. Evtl. ist da was am vibrieren o.ä. Werde ich in der kommenden Woche mal nachschaun lassen.

Dieses surren ist nicht wahrzunehmen, wenn man alle Stufen (manuell) durch-"tastet". Wie gesagt, nur wenn die Anlage kpl. offen ist, d. h. in der "letzten" Stufe.

Bin mal gespannt, was der Dealer dazu meint. Werde ihn die Tage mal damit konfrontieren.

Bei der Fat Boy die ich vohrher zur Probe gefahren bin, war das nicht so...

Die Verarbeitung der Anlage ist TOP !

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

kannst ja im stand und auch bei kaltem auspuff mal an die schwarzen zervomotoren fassen und fühlen

sollten die nach dem verstellen der klappe surren weiss ich gerade nicht , ob das normal ist - ob die servomotoren die ganze zeit angesteuert- geregelt werden um die klappe in der stellung zu halten

meine servomotoren surren nicht - wenn sie die klappe erstmal ganz ( für lange zeit ) geöffnet haben - und dann hört man eh nix anderes mehr als bollersound

ach so - ich lasse die klappen immer legal durch das esm öffnen - das erste mal

also nicht über die (nicht) legalen stufen funktion - versuch das doch mal

im geschlossenen zustand höre ich eher ein zischen - weil die abgase durch den leisen bypass und ev auch noch etwas an der geschlossenen klappe vorbeizischen

aber wer fährt so ne tolle auspuffanlage schon geschlossen

an den kanten der endkappen zischt anfangs auch noch etwas abgasluft vorbei

achtung der standartsatz : im zweiffel mal kurz bei der kess hotline anrufen

Servus !

Komisch ist doch nur, dass es in der absolut "offenen" Stellung surrt, nicht in den 4 oder 5 Stufen vorher.

Vllt. kennst Du das Geräusch wenn ein Trafo brummt...fast genau so klingt es.

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kenne trafobrummen sehr gut - typischerweise ein 50Hz Ton

probier einfach mal aus ob beim legalen öffnen mit dem lenkertaster ganz auf im stand

das gleiche geräusch in endstellung auftritt wie beim schrittweise klappen öffnen bis endstellung

für das schrittweise öffnen muss der servomotor in irgendeiner weise getaktet sein ( schrittmotorsteuerrung o.ä.

ev probier ich das morgen selber nochmal aus - sonst Mo eben bei der kess hotline nachfragen

Servus !

Beim schrittweisen öffnen ist das surren erst ab der letzten (u. U. auch bei der vorletzten, wenn, dann aber nur sehr, sehr leise) hörbar.

beim legalen öffnen ist das Geräusch vorhanden.

Fährst Du z. B. 90 km/h im 5. Gang, ziehst die Kupplung so dass die Motor-Drehzahl absackt, dann hört man es deutlich.

Mit KESS habe ich schon am Freitag Nachmittag telefoniert. Dort ist das Problem nicht bekannt, aber wir hatten ausgemacht, dass ich an diesem Wochenende noch ein paar KM runterspule und dann mehr Infos für KESS habe.

Meiner Meinung nach würde die vorletzte Stufe der Klappenöffnung reichen. Ist schon heftig laut.

Hoffe mal, dass das alles kurzfristig gelöst werden kann.

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hatte heute morgen vor der schischt leider keine zeit mehr das öffnen der klappen im stand auszuprobieren

bei 90 km/h mit gezogener kupplung höre ich nichts - ausser lauten windgeräuschen im jethelm

also ich höre nur einmal kurz getriebegeräusche der beiden servos,

wenn ich im stand durch drücken des legalen esm2 lenkerknopfes die klappen noch vor dem motorstart ganz öffnen lasse

danach nur noch bollersound und die servos sind dann auch ruhig und werden nicht weiter angesteuert, oder getaktet ( meine ich )

auf jeden fall sind mir keine keine geräusche der servos selber jee aufgefallen

na dann eroiere das geräusch nochmal und ruf dann montag nochmal bei kess tech an -

bei denen biste sowieso an erster quelle und am besten aufgehoben auch im servicefall

an die letzte klappenstellung ganz offen gewöhnt mann sich auch recht schnell -

auch wenn der schall an den häuserwänden bei einer ortsdurchfahrt ganz schön bollerrich an das mittelohr zurückgeworfen wird

hatte mir bei dem umbau esm1 auf esm2 für meine evo im märz auch schon gewundert - das das legal sein soll - isses aber

Servus !

Tja, sooo abwegig ist die Frage nicht.

Bei DEM Krawall der da "legal" ist, wird es sicherlich irgend wann jemanden geben, der sich da ranhängt.

Mal ehrlich: wenn ein Japaner ein paar dB zu laut ist, wird großes Kino gemacht.

Ich war selbst schon dabei, als ein Kollege mit seiner R1 die Kiste stehen lassen musste, weil sie zu laut war.

Aber wenn ich mir da so unsere Kisten anhöre, die dann auch noch als "legal" durchgehen, dann ist das schon ein Witz !

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Die sind schon daran da was zu machen. deshalb besser die Anlage zusätzlich eintragen lassen, wegen Bestandschutz.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

das eintragen bringt Dir absolut nix kannst Dir sparen

Na da bin ich mal auf die Erklärung gespannt ???

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Hier kann ich Döppi aber nur beipflichten. Die Aussage von dir ist nicht ganz in Ordnung. Meinen Kunden empfehle ich auch die Eintragung. Habe ich bei meiner SE120R so gemacht und bei meiner neuen 110er ebenfalls.

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Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst -

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