Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Heckumbau (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=1011)
hab auch die von Polo genommen... geht wie sau
__________________
Wenn jemand zu Dir sagt: " Die Zeit heilt alle Wunden." ...hau ihm in die Fresse und sag: Warte, ist gleich wieder gut !!!
Ich habe diese hier verbaut. Durch den Metallkörper wird die Wärme gut abgeleitet.
Habe sie mal ein Paar Minuten laufen gelassen. Sie werden warm, jedoch nicht heiß.
Blinkfrequenz optimal. 
Zitat von Thor Mentor
Zitat von B.O.C.-Style
@ Toni korn
Bist mit dem Fahrwerk schon gefahren oder ist das nagelneu?
Noch nicht, bin gerade bei der Verkabelung der hinteren Kellermann-Kombi. Hab da noch etwas Probleme mit der Blinkfrequenz, die Karre blinkt genau 4x normal und wird dann schneller.
Ich finds halb so wild, aber bei den kleingeistigen Paragraphenreitern in lustigen Uniformen weiß man nie.
__________________
Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller! 
Ich fürchte es gibt sowas wie eine "gesetzlich vorgeschriebene Blinkfrequenz", hab ich recht?
Demnach darf ein Blinker doch garantiert nur Xmal in einem Zeitraum von XX Sekunden blinken oder so... irgendein findiger Beamter wird sich da bestimmt was feines ausgedacht haben.
Ansonsten möcht ich mal bezweifeln, daß das ein Tüffi merkt... der drückt einmal rechts, einmal links und die Sache ist abgehakt.
Aber egal, schmeiß ich halt nochmal den Lötkolben an... die Dinger da oben sinds.
Moin
Habe heut bei dem schönen Wetter meine Night Rod in der Garage besucht und mal angefangen sie auseinander zunehmen. Das Heck ist jetzt komplett ab und am WE wird der Unterfender bearbeitet.
Problem hab ich nur mit dem Sitzschanier: Wie bekomme ich den Sitz da ab und wie bekomme ich das Schanier an die neue Sitzplatte. Hab den Bezug ein wenig hochgeklappt und es sah wie genietet aus. Kann auch anders sein, hatte nicht viel Zeit und dachte bevor ich ewig rumprobiere frag ich nach!
Sitzscharnier hat in der Mitte, zwischen den beiden Laschen eine halboffene Plastikhülse, die Du vorsichtig abhebeln mußt. Dann kannst Du den Sitz zur Seite schieben und abnehmen.
Das Scharnier von der alten Sitzplatte ausbohren. Sind 3 Popnieten. An der neuen Sitzplatte anhalten, so wie es genau drauf soll, durchbohren und wieder neu vernieten. Wird das Polster sehr flach dann von oben durch Sitz ins Scharnier nieten, damit die flache Seite von der Niete im Sitz steckt.
__________________
Gruß
Achim
Bestens. Vielen Dank!
Kann ein Sattler das dann machen mit den Nieten? Hab keine Ahnnung davon.
Wenn du ihn eh zum Sattler gibst, wird er das Scharnier bestimmt auch vernieten können. Ansonsten ist es auch flott selbst gemacht, Nietzange natürlich vorausgesetzt. Oder in der Werkstatt um die Ecke...
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von SashaF
Bestens. Vielen Dank!
Kann ein Sattler das dann machen mit den Nieten? Hab keine Ahnnung davon.
__________________
Gruß
Achim
Ich habe es so gemacht:
Schanier ans Bike gemacht. Auf das Schanier, Doppelseitiges Klebeband.
Die Sitzschale langsam in richtung endposition bringen und dabei drauf achten das es am klebeband nicht aufliegt.
Wenn sie ausgerichtet ist dan fest auf das klebeband drücken. Die sitzschale mit schanier abbauen, löcher markieren und bohren. Den rest hat der Sattler gemacht.
Hat bestens Funktioniert.
__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen
Frage: MS Biketech bietet das MS Flat Heck ja für 240/260 und extra für 280er an. Besteht die Möglichkeit das 280er Heck auf ein 240/260er Rad zu bauen? Hintergrund der Frage ist, dass ich mit dem Umbau anfangen will, jedoch die Felgenverbreiterung mit den 280er erst im nächsten Winter machen möchte.
Vielen Dank
Beste Grüße,
Olli
Das passt schon, sieht dann natürlich anfangs etwas komisch aus, wenn son riesiger Fender über dem relativ schmalen 240er hängt.
Pack doch einfach für die kommende Saison nen 260er drauf, übergangsweise.
So werd ich es wohl machen. MS biketec hat mir das nun auch bestätigt.
Danke & Gruß
Olli
@ olldi:
willst Du auch ein Airride verbauen ??? Wenn ja würde ich warten, sonst passt der Abstand Fender zum Reifen nicht ....... Thema Freilauf bei Druckverlust usw .... dann musst Du mit Kunstoffscheiben am Airride rumdoktern.
Wollte ich erst zusammen mit dem 280er Umbau machen. Im ersten Schritt ging es mir um das Heck. Oder macht das keinen Sinn? Meinst du es wäre sinnvoller gleich alles komplett zu machen?