Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Auspuff Miller Silverado (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36641)

Hi, habe gestern mal die Lautstärke an meiner 48 von 2014 mit Miller silverado (ca8000km) und offenem Filter gemessen.
Bei ca 2800 U/min 92-93dB, bei Vollgas richtung Begrenzer ca 102dB. Wenn Ich den Fahrzeugschein richtig lese, darf sie ja 99dB haben. Also sollte das passen..

Bei meiner letzten Tour, habe ich einen DB-Killer verloren. 
Die kleine Schraube, die den DB-Killer hält, hatte sich gelockert und somit ist das Teil während der Fahrt raus gefallen. 12000 Kilometer hatte die Schraube gehalten und dann verliere ich sie. 
Ich bin ganz erschrocken, da das Motorrad auf einmal so laut war, dass ich im ersten Moment dachte, ein Krümmer sei abgerissen. 
Ein Kumpel der hinter mir fuhr, hatte gesehen das ich was verloren hatte und konnte sich an die ungefähre Stelle erinnern. Somit sind wir zurück gefahren um den DB-Killer zu suchen. Nach ca. 1 Kilometer Fußmarsch fand ich ihn zum Glück am Straßenrand. Unbeschädigt! 
Zu Hause hab ich den DB-Killer dann wieder in den Endtopf gesteckt und mit einer neuen Schraube gesichert.
Ich kann jedem nur empfehlen, ab und an die Schrauben zu kontrollieren! 

__________________
Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Da sind doch zwei Schrauben drin. Hattest du die Madenschraube nicht drin?

Hatte bei meinen auch erst immer Angst ich verliere sie, weil die Schrauben in die Racing DB Killer nicht gaz rein gehen (oder ich sie nicht sauber montiert habe). Bis jetzt (paar Tkm) hat sich da nichts gelockert, aber werd das jetzt wieder mal kontrollieren.

lg,
Daniel
 

Madenschraube? 
Bei mir ist da nur diese eine Inbussschraube drin. Sonst nicht's.
Vielleicht wurde das mal geändert?
Bei den neueren wird ja sogar ein Schweißpunkt auf die Schraube gesetzt, damit man die DB-Killer nicht so einfach raus schrauben kann.
Wo sitzt bei dir diese Madenschraube?
​​​​​

__________________
Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Original DB Killer = Eine lange Schraube
Racing DB Killer = Eine Madenschraube und darüber eine kurze Inbus
 

also bei meiner 2014er war beim original- sowie bein racing eine maden- und eine zylinderschraube drüber... also beides das selbe. und klar, bei euro 4 ist jetzt ein schweißpunkt.

Anscheinend gibt es wirklich zwei Varianten. Naja, Hauptsache der DB-Killer hält!
Ich habe auf die Schraube, jetzt zusätzlich zum Sprengring, einen Tropfen Schraubensicherungsmittel gegeben. 

__________________
Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Ahja, die sind jetzt verschweisst. Da machen zwei Schrauben natürlich keinen Sinn mehr. Bei der Euro 3 Variante waren da zwei gegenläufige Schrauben drin.

Ich habe an meiner 2016er 48 ebenfalls die Euro3 Miller drauf - da ist definitiv nur eine Schraube drin!

Schraubensicherung bringt da gar nix, es sei denn die wäre hitzebeständig!

Habe vernünftige Edelstahlschrauben drin inkl. Sprengring und keinerlei Probleme. Das ist jetzt auch keine Raketenwissenschaft ;-)

Grüße
Yogi

Mal ne ganz andere Frage, war schon jemand mal mit einem DB Messer am Moped dran?

Ich hab eine 2018 Iron mit den Euro 4 Miller Töpfen inkl. DB Eater, also alles original.

Das Ding hat im Leerlauf, je nachdem wo man mit dem DB Messer steht, zwischen 92 und 96 DB...

Darf das denn so?

Hier ein Video, gestern aufgenmommen, kommt natürlich auf dem Video nicht wirklich gut rüber:https://youtu.be/NocAU_mldJs
 

__________________
Bollernde V2 Grüße

 

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------
 

So Messen (Standgeräusch)

Beste Grüße

__________________
Bollernde V2 Grüße

 

Sagt mal, wie sieht die verschweißte Schraube für die DB Killer bei Euro 4 Miller Töpfen aus.
hab mir meine mal genauer angesehen... ich seh da keine schweißpunkte. Siehe Bild - oder schau ich an der falschen Stelle?