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Geschrieben von dackelpack am 14.08.2020 um 19:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Harley hats nicht leichtgroßes Grinsen .

.... aber leicht hat's einen Freude!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!


Geschrieben von Rene D. am 14.08.2020 um 20:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Für ein Euro pro kg schlage ich zu. 
TÜV neu?

Bei TÜV neu würde ich mir die selber für 250€ abkaufen. Augenzwinkern Hast PN.


Gruß,
René


Geschrieben von harleykill am 14.08.2020 um 20:38:

Klappt wohl nicht Rene, wenn Du einen Kollegen blockierst nur weil er Bilder von der Maschine sehen möchte. Da habe ich dann auch kein InteresseAugenzwinkern

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Rene D. am 14.08.2020 um 20:48:

Du hattest in der PN an mich ja eh geschrieben das dein Beitrag nur ein "Spaß" war, von daher kann ich mir die Stunde Arbeit ja sparen.

Das hab ich alles,wie ich Dir ja geschrieben habe,schon  mit mobile und ebay KA durch.

Wenn ich eine 32 Jahre alte 1000er Kawa für 250€ anbiete dann hat die dem gesunden Menschenverstand keine 2 Jahr TÜV,es muss was dran gemacht werden damit die fahrbereit ist und ich liefere die auch nicht 500km weit frei Haus an und gebe auch keine Garantie. Das,und noch viel,viel mehr hab ich wie gesagt schon alles durch.

Zum Thema: 

Bei einer 32 Jahre alten HD für 250€ würden alle blind zuschlagen, bei einer 32 jahre alten 1000er Kawa verlangt man "Vollkasko". Das meinte ich damit das HD-Motorräder immer einen gewissen Mindestwert haben.

Gruß,

René


Geschrieben von harleykill am 14.08.2020 um 20:55:

Da hast Du Vorurteile ohne Grund. Ich sagte "eigentlich" war das nur ein Spaß.  Tut mir leid wenn Du schon so schlechte Erfahrungen mit Menschen gemacht hast. Aber bei Deiner Art, ist das für mich irgendwie verständlich.

Machen wir mit den neuen Modellen weiter, das ist interessanter als so eine alte Kawasakifröhlich

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Knut Schmidt am 14.08.2020 um 22:05:

Nur noch kurz zur Klarstellung: Die Kawasaki hat 1988 etwa 14.450 DM gekostet. Wenn sie jetzt nichts mehr wert wäre, hätte sie einen Wertverlust 231 EUR pro Jahr gehabt. Das wäre völlig o.k. 
Und eine guterhaltene 1000er Kawasaki aus den 70er Jahren hat eine bessere Wertentwicklung als eine Harley aus der selben Zeit. 
Wie die Wertentwicklungen der jetzigen Modelle in den nächsten 30 oder 40 Jahren sein wird, kann niemand voraussagen, Der Preis wird sich aus Angebot und Nachfrage ergeben und könnte auch ins Negative gehen (Entsorgungskosten). 
Grüße 
Knut Schmidt, Willich 

Nachtrag: Den Preis habe ich nachträglich recherchiert und korrigiert.


Geschrieben von Sam V am 14.08.2020 um 22:09:

Rene, die wollen dich übern Tisch ziehen. Die GPZ 1000 RX hat 264 Kilo. großes Grinsen

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Machlovio am 15.08.2020 um 10:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
naja, masse macht es aus. für den asienmarkt doch ok. dort verkaufst halt keine BigTwin um >25k

Nicht zu vergessen, die miserablen Strassen in Indien. Ich hab in Mumbai mal einen Hipster mit ner V Rod rumeiern gesehen-der war am hin und her lenken wie son Kleiner auf dem Kinderkarussell..etliche andere mit den dort üblichen kleineren Bikes sind ihm um die Ohren gefahren..


Geschrieben von Benji am 15.08.2020 um 15:56:

Hi,

kommt immer darauf an, wie der Pflegezustand ist und ob das Modell „angesagt“ ist. Ich habe meine Zephyr 1100 von 1992 für 4,5 T€ Verkauft. Sie sah auch entsprechend gut aus.

Gruß Benji


Geschrieben von Sticki1 am 18.08.2020 um 07:45:

Es scheint als käme nur die Reiseenduro.Der Rest wird überdacht


Geschrieben von alexobelix am 18.08.2020 um 07:54:

Wenn ich "HardWIRE" lese, befürchte ich nix gutes... Augenzwinkern


Geschrieben von Frejus am 18.08.2020 um 08:01:

Dieser Umsatzeinbruch in Europa um 29 % kommt zumindest teilweise auch durch die viel zu langen Lieferzeiten zustande.
Deshalb,.... nur meine persönliche Meinung, ..begäbe sich die Company mit einem Europäischen Produktionsstandort, ja z.B. in
Deutschland, alleine durch die Nähe zur potentiellen zukünftigen Käuferschaft auf einen guten Weg, mit besserer Gesamtperspektive
auf dem Weltmarkt.

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Sommer, Sonne, Kaktus


Geschrieben von RGS-Tirol am 18.08.2020 um 08:46:

Ich halte ja gar nichts von den ständigen Expansionsstrategien der Firmen. Harley hat viel mehr Geld verdient, als man die Bikes noch schwer bekommen könnte. In den letzten Jahren hat man den Markt überschwemmt und sich gewundert, dass das Kundeninteresse zurück ging. Außerdem war die Wahl der neuen Bikes mit der jeweiligen Preisstrategie echt schlecht (FXRD und co). Aber nur vom Retrobike alleine kann man in der Zukunft auch nicht überleben. Wenn man bedenkt war HD am Anfang ja auch eine moderne innovative Firma. Wir sind nur in den letzten Jahrzenten damit aufgewachsen, dass HD Classic Bikes baut. Nur könnte man statt auf Massenproduktion auf Klasse gehen. Die Pan America fand ich am Anfang wirklich häßlich, aber zwischenzeitlich gefällt sie mir. Die Bronx sieht aus wie jeder Japaner, aber bei diesen Maschinen kann ich nicht wirklich mitreden.


Geschrieben von waxlrose am 18.08.2020 um 09:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Es scheint als käme nur die Reiseenduro.Der Rest wird überdacht

Finde ich gut.

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S&S


Geschrieben von Skogr am 18.08.2020 um 09:29:

Die Deutsche Tugend (des derzeitigen Managerchefs bei HD)  ist ja nicht verkehrt:

"Spare in der Not, dann hast du in der Zeit."

Ich war 4 Jahre Verbindungsoffizier bei den Amerikanischen Streitkräften, 
da hieß der Spruch:

"Paychecktime is BBQ Time"

Also raus mit der Kohle wenn sie da ist.

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Zuviel Auswahl macht Stress