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Also zum Auspuff  .....
Das find ich echt jämmerlich   .  .

Ich hab bei der vierten harley nun festgestellt das das normal ist. Traurig das ein neuer Auspuff schon Rost Brühe raus lässt.

Hab ja meinen im Regal liegen.

Zu den Gängen:
Da müsste evtl. Etwas nachjustiert werden....
Aber beim Wechsel auf vorverlegte hat sich das dann sicher auch erledigt 

Wenn vom freundlichen gemacht   würde ich das ansprechen.

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Gruss Jürgen

macht euch doch nicht kirre - ist doch normal das ggf. Kondenswasser mit Flugrost mit rausgepustet wird.
Fahr die Mühle einfach richtig warm. Ist doch beim Auto in der Früh auch nicht anders ..., Bremsscheiben setzen beim Wagen auch schon nach 1 Tag Feuchtigkeit Flugrost an ...

Aber nicht bei einer Neumaschine mit 199km.

Fund das heftig . Ist aber stand der Dinge bei HD

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Gruss Jürgen

Na gerade bei Neumaschinen, die sind nicht in 1 Tag über den großen Teich geschippert worden
 

Danke Euch beiden!!! Jau, Flugrost passt. Sieht man halt auf schwarzen Endrohr brutal (war mir bei der FatBob nicht aufgefallen)
Und wegen der Rasten kommt sie heute eh zum Freundlichen, da wird auf jeden Fall auch das Schalt-Gedenksekündchen angesprochen,...halte auf dem Laufenden.

Grüsse,
Fly.

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I love.....this American Ride! (TK)

Was ruft der Freundliche für die 8000er Inspektion auf?
 

Meiner verlangt 247,-€ für den 8000er KD.

Gruß Odie

Ja so um 250,00 EUR meiner auch 

geht ja noch....bedankt

Hab gestern 226 Euro bezahlt für die 8000er Inspektion 

Hallo, Gemeinde!

Also, das mit dem feucht ausgespuckten Flugrost sein normal, sagte mein Freundlicher. Bei der Bob kein Problem, weil die Tüten seien dort irgendwo verschweisst, wo sie bei unserer S genietet seien. Aha. Und Getriebe soll sich geben, da spielt sich auch noch was ein; nunja, abwarten.
Aber mit den vorverlegten fährt sie sich klasse! (Gut, bin ja 1,96)

@Jogi (weil Du ja auch nal das Geräusch-Thema hattest): Mir fielen heute nach längerer Tour auch Geräusche auf, quasi eine Geräuschänderung nach Anhalten und dann Kupplung im Leerlauf vor dem Abstellen geöffnet. Da rasselt es mächtig, ich meine es käme von links. So ein "schiebendes" Rasseln(?)

Die Linke zum Grusse und nen schönen Abend Euch allen,
Fly.
 

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I love.....this American Ride! (TK)

Klingt günstig, hier wird zwischen 360-500€ verlangt..

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„Erfolg ist nicht endgültig und Misserfolg nicht fatal. Was allein zählt, ist der Mut, stets weiterzumachen.“

Die Geräuschkullisse ändert sich ständig hab ich das Gefühl....
Nach dem verbauen vom ölkühler auch.... Was ich mir nicht so richtig erklären kann.

Evtl hab ich auch schon einen Mordsmäßig Schaden nach 14 Jahren harley fahren......

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Gruss Jürgen

Ich hatte meine auch schon zweimal beim Harley Händler wegen den Geräuschen aus dem Primär. Zuerst waren sie auch verblüfft von dem Geräusch. Beim zweiten mal wurde mir gesagt es wäre "normal".

Beim Suchen im Netz bin ich auf den Testbericht in der "BikerNews" gestossen. 
"Die Einsparung der Ausgleichwellen dient umso spürbarer der Laufkultur des Twins. Ist der Motor warm, dann rappelt’s in seinem Gehäuse zwar ein bisschen wie im Schuhkarton, aber nur im Leerlauf."
http://www.bikersnews.de/motorrad/bike-portraets/low+rider+s_166.html

Und im US-HDForum:
​​​​​​https://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/1140640-lowrider-s-primary-noise.html

Offensichtlich liegt das Geräusch im Zusammenspiel von unruhigen Leerlauf im warmen Zustand ohne Ausgleichswellen und "Spiel" im Compensator.

 

Hi HDJogi,
du solltest raus und mit dem Moped fahren - Spaß haben ... und nicht nach all möglichen Kinkerlitzchen suchen ... verdirbt einem die Freude am Fahren.